AlainC

oui, et le planificateur recalcule s'il faut une autre recharge sur le trajet après chaque arrêt.

Alors je viens de faire 1200km uniquement avec le planificateur Kia pour un petit tour en Italie. ça fonctionne plutôt bien, rien à dire là-dessus, j'aime beaucoup les indications avec les voies et les panneaux (j'ai été élevé au TomTom !) et les indications en affichage tête haute. J'ai trouvé le combo parfait pour une utilisation agréable, c'est à dire avec le GPS Kia à gauche de l'écran et une fenêtre sur la droite qui indique les bornes disponibles (prochaine sur le trajet / dans les environs / bornes favorites / prochaine étape = borne de recharge). Je laisse juste en arrière plan Waze sans programmer le chemin, afin qu'il me passe les alertes vocales en cas de chantier sur la route, par exemple On peut aussi facilement diviser l'écran en trois pou avoir Waze à droite, carplay au centre, et le GPS Kia à gauche mais bon... J'ai ajouté un filtre pour n'avoir que les bornes Ionity et Fastned mais j'ai dû enregistrer les bornes Electra dans les favoris avant de partir car ce fournisseur n'est dans la liste des présélectionnés dans la voiture... Quelqu'un saurait comment faire pour l'ajouter, car cela ne m'intéresse pas de les avoir toutes.

exceptionnellement bas, bravo !

Pas encore réalisé mais mis à part avoir une certaine confiance avec certains voisins triés sur le volet, il n'y a pas grand chose de simple.

c'est un cap

Bonjour, Comme je rénove ma façade, je vais déplacer ma borne, Elle va se trouver un peu plus loin, accessible aux voisins qui peuvent se parquer devant chez moi. S'il m'est facile d'en bloquer l'accès en coupant le disjoncteur si nécessaire, je me demande si je ne pourrais pas plutôt la partager avec eux. Le but n'est pas de faire un bénéfice quelconque. Quelles solutions pourraient être envisagées, comment donner l'accès ? (carte RIFD, appli, etc) Quelles sont vos expériences ? Salutations !

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oui, ça serait bien d'ouvrir un nouveau sujet pour cet autre fournisseur

J'ai l'avantage d'être sourd d'une oreille et de ne pas entendre l'autre. Il faut toujours "voir" le côté positif de la chose

Impec, ce qui m'intéresse c'est la hauteur des barres de toit uniquement, comme ça je peux choisir un coffre adapté pour ne pas dépasser 2m

merci pour la réponse pour les intéressés j'ai trouvé un test de conso avec la kia ev6 https://www.vroom.be/fr/actus/voitures-electriques-voici-ce-qu-un-coffre-de-toit-ou-une-remorque-vous-coute-en-autonomie-24227/

Tout est dans le titre, quelle est la hauteur avec les barres de toit Kia (ou Thule, ça a l'air d'être les mêmes) Avec un coffre standard il me semble qu'on dépasse les 2 mètres de haut...

Oui mais non, en plus il faut obligatoirement refaire le CT après installation donc aucun droit à l'erreur 😕

je suis en train de réfléchir à poser un attelage pour mettre un coffre d'attelage, qui me semble plus adapté qu'un coffre de toit et pose moins de contraintes. J'ai déjà peur du prix qui sera demandé (en suisse) je viens de recevoir la facture du service des 100k de la Smart, j'en ai encore l'arrière train douloureux

franchement la différence entre chaque mode... c'est comme rouler ECO au lieu de normal, vraiment ça ne sert pas à économiser grand chose. I-pedal pour plus de confort pour ma part, régulateur sur autoroute.

Hello oui moi pareil ces 3 derniers mois à 3 reprises maintenant j'ai une clé de 10 dans le frunk...

Le tarif par pays est visible sur le site https://ionity.eu/en/network/access-and-payment pour 1800km en France les coûts sont de 162 balles avec le nouvel abonnement comparé au gasoil qui est à 2€ le litre sur autoroute, c’est pas cher (288€ avec une conso de 8l/100)

Il manque le retour, j'ai plutôt relevé 547 kwh de consommation pour Barcelone, en calculant la route sur ABRP Au-dessus de 300kwh, Ionity Passport semble plus économique... mais à nouveau on parle de quelques poignées de dollars

oui il faut l'annuler juste après et c'est bon

Traverser la France aller/retour, je voyais plutôt 1800km et 400kwh Bon quoi qu'il en soit on voit que le tarif ne change pas beaucoup au regard des deux solutions, même si c'est à 20 balles près. Personnellement je ne fais pas ce type de calculs pour la dizaine de charges annuelles qui sont de toute façon hors de prix par rapport au tarif domestique --> Par contre tant qu'à faire, autant utiliser l'appli Ionity qui est vraiment très agréable à utiliser et donne les informations en temps réel et alerte immédiatement en cas de coupure ou de fin de charge. L'essayer c'est l'adopter.

Personne n'est parfait (j'ai aussi des origines du côté de Sochaux )

J'ai déjà le bac de coffre qui est bien (mais il faut mettre quelque chose dessus car le chien se blesse sur l'antidérapant) mais je parlais plutôt des protections latérales !

Hahhh toute la france en quelques lignes : vous détestez votre gouvernement, vous critiquez tout les mesures prises mais critiquez encore une fois lorsqu'ils arrêtent parce que c'est quand même bien d'être assistés. Vu de l'étranger c'est divertissant

C'est juste pour démontrer qu'un réseau fiable et non subventionné n'est pas nécessairement cher !