AlainC

il faut aller dans le menu des alarmes et mettre le son à 0 il n'y aura plus que les vibrations pas besoin de refaire la manip à chaque démarrage

C'était le cas déjà cet été. Pas bien signalées et beaucoup d'attente aux premières stèles... personnellement je fais toujours 38km de plus pour avoir un meilleur service et une station digne de ce nom sur l'aire de Mornas.

La C3 est plus chère de CHF 2'000.00 (en Suisse on doit se débrouiller, l'état ne nous assiste pas), moins bien équipée et moins performante techniquement.

sur la papier c'est moins, mais en vrai on peut mettre plus de choses étant donné que l'a courbe de la vitre prend beaucoup de place sur l'EV6 je ne me rappelle plus si les sièges sont inclinables, je crois que oui. J'ai tellement essayé de voitures hier que je mélange le tout

si, je l'ai découverte aujourd'hui mais elle n'intéresse personne (ou presque) https://jac-schweiz.ch/fr/der-neue-jac-e30x/

Pour m'être assis dedans aujourd'hui, je peux dire que le coffre est plus grand que l'EV6 (tout du moins mieux proportionné)

la logique et le manuel de montage

A noter que maintenant les charges ne sont plus nécessairement jusqu'à la limite max déterminée, mais ce qu'il faut pour arriver à la prochaine borne. Le % à l'arrivée est aussi indiqué (avec un nouveau visuel sur la carte) La première image est un trajet avec la limitation à 80% et la seconde à 100% Par contre la limite basse est toujours à 20% et je sais pas ou la changer, si cela est possible

les détails de la MAJ https://update.kia.com/EU/FR/updateNoticeView/lY1ckZ

merci ! Tu nous parleras de ta consommation à l'occasion

je suis toujours preneur de l'info

la classe, merci pour l'astuce !

Nouvel accessoire pour l'écran de l'EV6, un spray nettoyant avec un entourage en micro fibre. Je l'ai rempli avec une solution dédiée au nettoyage des écrans PC et ça marche super bien. Pour le prix pourquoi s'en priver... https://share.temu.com/RD4cnmFWMsA

oui bon, même pour gagner 10 centimes par kwh je ne sortirai pas de l'autoroute en pleine nuit pour aller dans une zone industrielle mal famée ou un coin perdu en pleine campagne

oui mais pas avec une EV6

oui bon, encore une appli de plus, avec une inscription chez Renault sans rouler Renault, tout ça pour gagner 3 balles par recharge ça me gave un peu

Alors j'ai testé 3 fournisseurs de recharge ce WE, Ionity est clairement le mieux placé avec l'abonnement à prix réduit le premier mois. Ionity 46ct (CHF) 35cent (FR) + recharge à la vitesse max + fiable + pas très cher avec l'abonnement (en France, seulement 7ct de plus que mon tarif résidentiel (Suisse)) + App très facile à utiliser + Sur autoroute, shop et WC à proximité - pas de toit au-dessus des bornes - places généralement étroites - pas d'autocharge - pas disponible sur Carplay (écran du tél / de la borne pas toujours lisible en plein soleil) Fastned 59cent (FR) + recharge à la vitesse max + fiable + App très facile à utiliser + Sur autoroute, shop et WC à proximité + couvert, disposition des places type station service, banc à dispo --> mes stations préférées en terme d'ergonomie + autocharge + disponible sur Carplay - un peu cher - peu représenté en France et en Suisse Electra 59cent (FR) + fiable + App très facile à utiliser + possibilité de réserver la place + Couvert, stations plutôt avenantes + disponible sur Carplay - Perdues dans des zones commerciales ou industrielles (souvent) - places généralement étroites - je n'ai pas pu dépasser les 150kwh malgré le fait que la borne était badgée 300 et j'étais seul - un peu cher

oui, et le planificateur recalcule s'il faut une autre recharge sur le trajet après chaque arrêt.

Alors je viens de faire 1200km uniquement avec le planificateur Kia pour un petit tour en Italie. ça fonctionne plutôt bien, rien à dire là-dessus, j'aime beaucoup les indications avec les voies et les panneaux (j'ai été élevé au TomTom !) et les indications en affichage tête haute. J'ai trouvé le combo parfait pour une utilisation agréable, c'est à dire avec le GPS Kia à gauche de l'écran et une fenêtre sur la droite qui indique les bornes disponibles (prochaine sur le trajet / dans les environs / bornes favorites / prochaine étape = borne de recharge). Je laisse juste en arrière plan Waze sans programmer le chemin, afin qu'il me passe les alertes vocales en cas de chantier sur la route, par exemple On peut aussi facilement diviser l'écran en trois pou avoir Waze à droite, carplay au centre, et le GPS Kia à gauche mais bon... J'ai ajouté un filtre pour n'avoir que les bornes Ionity et Fastned mais j'ai dû enregistrer les bornes Electra dans les favoris avant de partir car ce fournisseur n'est dans la liste des présélectionnés dans la voiture... Quelqu'un saurait comment faire pour l'ajouter, car cela ne m'intéresse pas de les avoir toutes.

exceptionnellement bas, bravo !

Pas encore réalisé mais mis à part avoir une certaine confiance avec certains voisins triés sur le volet, il n'y a pas grand chose de simple.

c'est un cap

Bonjour, Comme je rénove ma façade, je vais déplacer ma borne, Elle va se trouver un peu plus loin, accessible aux voisins qui peuvent se parquer devant chez moi. S'il m'est facile d'en bloquer l'accès en coupant le disjoncteur si nécessaire, je me demande si je ne pourrais pas plutôt la partager avec eux. Le but n'est pas de faire un bénéfice quelconque. Quelles solutions pourraient être envisagées, comment donner l'accès ? (carte RIFD, appli, etc) Quelles sont vos expériences ? Salutations !

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