sonbebert

bonjour, j'ai une TM3 de 2019 et j'avais bien des Hankook

Il existe des boitiers permettant de modifier l'information de la pédale d'accélérateur. Cela permet d'optimiser l'autonomie. J'ai trouvé ce modèle par exemple le site www.racechip.fr qui vend ce genre d'équipement : https://www.racechip.fr/shop/tesla/model-3-a-partir-de-2017/single-motor-1ccm-351ch-258kw-420nm.html Quelqu'un a t-il déjà testé ce genre de boitier ?

J'ai dit abusif car des posts disaient que ce n'était pas raisonnable, inconscient. le premier train de pneus de ma Laguna avait fait 100 000 km avant d'arriver au témoin d'usure, ensuite les pneus faisaient plutôt 60000. Le témoin intérieur était toujours là, l'usure était vraiment sur le bord. Le renfort métallique n'apparaissait pas à la permutation, je l'aurais vu.

mea culpa pour l'usure intérieure (moins facile à voir) Si le kilométrage est abusif à quel kilométrage dois-je changer les pneus qui n'ont pas encore atteint la marque d'usure ? les pneus avaient 4ans

bonjour, j'ai été recalé au contrôle technique à cause des pneus. Il étaient usés à l'intérieur jusqu'à apercevoir le renfort métallique. Pourtant 3 des pneus n'avaient pas atteint le témoin d'usure. Au moment de changer les pneus j'ai fait faire une géométrie des 4 roues, seul l'avant avait un problème. J'avais permuté mes pneus 10000 km avant le CT (sans vérifier l'usure). Mes pneus d'origine (Hankook 19") on quand même duré 113 000 km donc je ne me plaint pas. Par contre je pense que la TM3 est très sensible aux défauts de géométrie car je n'avais qu'un léger tirage à droite.

attention c'est sur une tesla : hankook ventus S1evo3 235/40 19 96W

oui, je confirme même 113 126 ce matin. Je fais une majorité de 4 voies (90%) et je freine très peu.

bonjour, j'ai des pneus hankook en 19'' d'origine. J'ai fait 112000 km et un seul pneu a atteint la marque d'usure. Par contre ce matin contrôle technique et une très forte usure coté intérieur. Sur 3 pneus on voit le renfort métal apparaitre. Certains ont ils constaté une usure irrégulière ?

bonjour, de mon coté j'ai eu un retrofit du trunk avec remplacement du cable le 7 juin chez Tesla Orvault. Le 8 je me suis appercu que le coffre ne s'ouvrait plus et je l'ai signalé. Un sms de Tesla le 10 pour savoir s'il s'agit du coffre avant ou arrière auquel j'ai répondu immédiatement. on est la 14 et toujours pas de nouvelles, je ne peux plus ouvrir mon coffre arrière. J'ajoute des plastiques abimés et des traces de main en haut de la porte arrière, mais pour ça ils ne m'ont pas rappelé. => vérifiez vraiment votre véhicule au moment de le récupérer

de mon coté le menu dynotest me donne 72,4 kWh pour une voiture de mars 2019 avec 62500 km au compteur. 5% de perte en 2 ans c'est raisonnable.

bonjour, j'ai eu le problème en mars dernier à gauche pendant 15 jours. Le bruit a ensuite disparu et n'est pas revenu pour l'instant.

bilan au SC de Nantes : - je vais mettre du double face pour la pièce de plastique qui se décolle - le joint à l'avant de la vitre gauche a été changé - plastique arrière droit changé - plus de problème de réglage de siège Le personnel était très aimable, rien à redire

bonjour, j'ai une bleue depuis mars 2016 et j'ai fait faire un traitement céramique. Je la lave une fois par mois et jamais eu de polish. Je ne regrette pas du tout mon choix, elle est toujours parfaite:-)

bonjour, moi je suis passé par la carrosserie des compagnons à Saint-Herblain il y a un an pour une porte conducteur complète et j'en ai eu pour 600 euros. Le résultat est parfait, on ne voit pas de différence de couleur. Par contre ils ont donné un petit coup de polisseuse sans raison sur une porte arrière 30 cm2 et ça se voit selon l'éclairage.

bonjour, j'ai ma voiture depuis presque 2 ans et je suis passé récemment au SC pour plusieurs : - de chaque coté près du rétroviseur il y a un triangle en plastique qui se décolle => on m'a dit que c'était normal - le joint de fenêtre a prit une forme et ne touche pas à la vitre partout => ils vont corriger mais m'ont dit que tant que ça ne fait pas de bruit ce n'est pas génant - le plastique arrière droit, à l'opposé de la prise de recharge, a une fixation cassée et on peut l'enlever à la main => ils vont corriger - je dois refaire mon réglage de dossier de siège presque chaque semaine, il se penche progressivement en arrière => ils m'ont dit d'effacer mon profil et le recréer, je n'y crois pas mais bon on va voir Avez vous repéré les mêmes problèmes, ou d'autres après 2 ans ?

oui la situation est différente pour chacun, personnellement je vais à mon bureau tous les jours, 84km par jour

bonne nouvelle, le barème de calcul des indemnités kilométriques a évolué. Pour une voiture électrique on peut désormais compter sur 20% de plus qu'une thermique.

j'ai vu une orange clair métallisée à Saint-Herblain près de Nantes le 28/09. Celle là on la remarque vraiment.

samedi je suis allé voir un ami à 3km de chez moi. Au départ la voiture indiquait 374 km (75%), je suis resté environ 2h chez lui et en repartant la voiture indiquait 383 km (77%). Dans mon garage il faisait 15° et 13° dehors. étonnant non ?

on en saura plus demain

non, ils parlent de 40% La concurrence arrive, ils tiendraient là le moyen de l'empêcher de s'installer. Pourquoi s'en priver.

Tesla doit annoncer aujourd'hui une nouvelle génération de batteries moins chères à produire ce qui ferait baisser le prix du neuf (cet article estime la baisse à 10k€ https://www.leparisien.fr/economie/voitures-electriques-une-nouvelle-batterie-revolutionnaire-pour-tesla-22-09-2020-8389089.php). Donc la vente de nos model3 d'occasion sera concurrencée à l'avenir par des voitures neuves au même prix voir moins chère. C'est en tout cas un facteur à prendre en compte si vous achetez une voiture avec l'idée de la revendre.

bonjour, quand tu fais ton test sur l'appli Tesla tu obtiens 488km ? (moi j'ai 500, pas 499)

JE PARTICIPE Si je gagne le Roadster je te le ferai essayer🤞, si c'est le Model Y aussi ☝️

oui presque tout le temps