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C'est ce que j'ai fait. Tu vois me messages la page précédente. J'ai eu un peu de mal pour la première jante, mais les 3 suivantes c'est rentré comme papa dans maman, comme on dit

Hello, Si c'est le prix à l'unité qui te gène, honnêtement, reprend un kit de 4: ça t'en fera 3 d'avance si tu en casses un une nouvelle fois.

Franchement, juste avec les serre-joints, ça rentre sans taper sans savon (ça rentre comme papa dans maman, comme on dit). Il m'en reste une dernière, je vais la faire probablement cet après-midi.

En direct live du garage. C'est un peu plus facile avec l'eau mais surtout avec les serre-joints. Les pneus sont presque blindés ahah.

@Richardel @Mitchell77400 oui, roue retirée etc. (d'ailleurs, il faut un cric vachement bas, j'ai oublié de compter l'épaisseur des pods, j'ai du en fabriquer des moins épais en attendant). Je vais essayer de déboiter le pneu avec des grands serre-joints et/un un burin, + eau très savonneuse.

Hello, J'ai des petits soucis de montage avec les Alloygator (j'arrive à me tromper avec alligator ^^). Je les rentre au maillet, mais impossible de les rentrer jusqu'au bout (il me reste bien 2 ou 3 millimètres), et encore, j'ai fait SANS les attaches en métal car avec, c'était pire il me restait peut etre 4mm. Mais comment avez-vous fait? On peut faire sans le métal? (Ça tient déjà bien non?) Vous avez vraiment décollé le pneu (comment?)? Mis du savon et tout? J'ai beau taper, dégonfler etc, quand ça veut pas ça veut pas. Mais impossible de décoller le pneu (d'origine) de la jante. J'espere que le tout passera avec les aeros, je les aime trop 😳

Allé, petite baisse de prix: 120€.

Bonjour à tous, J'ai commandé par erreur 2 fois la même bâche pour ma petite M3. Il s'agit de celle-ci: https://www.taptes.com/products/tesla-model-3-outdoor-car-cover?variant=17955887218803 Je l'avais acheté 169€ (je crois, car elle a mis 1 mois à venir et j'ai pas de mémoire). Vendu 130€. Encore emballée, dispo sur Lille (ou aux allentours, ou par envoi même si je préfère une remise en mains propres).

Hello, Je suis de Lille, perso. Je te les aurais prises si tu étais moins loin 😕 Si je trouve une solution d'ici-là (ou que tu remontes un peu + sur Paris ou autre), n'hésite pas à le préciser: je ferais le voyage.

Hello @Zeas, Peux-tu m'en dire un peu +? J'aimerais connaître la matière, s'ils ont été traité contre tâches et liquides, ou encore la façon de les monter (fermetures éclairs par ex) D'où viennent-elles? Pas de soucis avec les sièges chauffants?

Hello, J'ai une M3 avec l'intérieur noir (donc la barre du tableau de bord en bois). Je cherche à l'échanger contre une barre blanche, d'origine, si possible sur Lille (ou pas trop loin) / Belgique. Etat neuf

"délai de réponse anormalement long" "bug temporaire" Ben, désolé de dire ça, mais 2 mensonges en 2 lignes. J'ai déjà contacté Qwant il y a quelques mois pour ce type de soucis, clairement ce n'est pas trop prioritaire.

Hello, Petit aparté (mais pas trop): Je pense que je vais prendre cette bâche-ci: https://www.taptes.com/products/tesla-model-3-outdoor-car-cover Mon besoin n'étant pas de stocker dehors, juste de protéger de la poussière en indoor (oui, c'est une bâche indoor, attention). Peut-être que le seul point négatif que j'aurais à lui donner c'est le manque de trappe au niveau du port de recharge. Quand je la commanderais et la recevrais, j'en ferais part

J'ai pris un rendez-vous, ils m'ont dit par email qu'ils ne peuvent pas régler certains trucs "dans un autre pays", donc ils ont transmis le truc en France, et j'attends x) Oula, jamais entendu parler de ça ahah. Au SC j'en ai refais plusieurs depuis, mais j'ai refais 2 ou 3 Calinauto depuis, sans problème.

Hello @steef, Je suis partant (je suis de Lille). Osef de la garantie. T'attends pas la fin de la garantie décennale pour changer tes volets? T'attends pas la fin de garantie de ta bagnole pour changer le pommeau de vitesse de ta 208? Bon ben là c'est bon, ce sont des verrins, tu montes pas des hélices pour faire l'avion avec. Et puis si tu es scéptique (ce que je peux comprendre avec une bagnole à 50k), tu passes ton tour, ou tu attends. Et tu créés ton propre sujet comme l'a précisé @bobjouy, si tu veux en débattre, merci. Perso, je me vois bien faire ça courant septembre. J'ai pas énormément de place chez moi sur Lille, mais c'est un parking fermé et très calme en sous-sol, donc je peux accueillir un p'tit peu tout de même

Hello, Hé bien je vois ce topic un peu tard mais ... O M G J'adore, vraiment. Je pense que je vais le commander (pas forcément ce mois-ci, mais c'est clairement un truc que j'envisage d'ici 1 mois maxi). J'attends surtout vos montages & retours d'expérience. En fait, je suis même à 2 doigts de poser quelques jours de congés et vous accompagner. Et faire le trajet Lille-Nantes Sinon, plus raisonnablement: je pense que je vais faire comme @bobjouy: pourquoi ne pas se faire une session sur le Nord de la France/Belgique? Perso, je serais partant pour le Trunk et Frunk. Pour l'ouverture au pied, pas encore très fan, j'attends de voir les retours là-dessus, mais c'est clairement l'option qui me manquait. Tiens, j'y pense: est-ce que les ouvertures d'urgence avant et arrière fonctionneraient toujours ? Ce n'est que mon avis, mais je doute: Les systèmes électriques se basent sur le moteur d'ouverture de porte: quand il est détecté, il s'active. Il faut voir si les systèmes d'urgence activent ou non ce petit moteur, et il y a fort à parier que ce ne soit pas le cas. (et je me contredis) Oui mais la voiture sait immédiatement si l'un des coffres a été ouvert, donc en fait il y a moyen quand même. Bref, je pense que ça expliquerait pourquoi Tesla n'a pas proposé ça en option: le système d'ouverture actuel est très(trop) simple pour pouvoir monter un moteur en respectant les ouvertures d'urgence ?

Pas de soucis ahah. Apparemment, il y a une mise à jour de dispo là. Je n'ai reçu (encore) aucune notification, que ce soit sur la voiture ou sur le smartphone... https://twitter.com/bobjouy/status/1161176582670704640/photo/1 Apparemment, il y a eu une MAJ, moi je suis toujours en 2019.20.4.4 C'est fou non ?

C'était juste pour tester: je me doute que ça va l'abîmer, ce que je voulais dire c'est que plusieurs fonctionnalités liées à la recharge ne fonctionnaient plus Hé oui. Et même qu'on l'a fait 3 fois: moi tout seul, avec la personne au SC, et au Service Center, mais rien n'y a fait. Même le gars du service center (qui m'a rappelé le lendemain -donc hier-) était étonné que ce soit dû à la mise à jour, mais oui.

Mais carrément. J'étais désespéré, car ça pouvait très bien être un soucis mécanique d'ailleurs, je pense en avoir un petit sur ma prise de recharge), mais aussi un soucis sur mon compte (apparemment si ta CB n'était pas "bien" - tout est relatif ici - sur ton compte, la SC pouvait être bloquée), mais la màj franchement, j'étais loin de m'imaginer ça.

Hello, Je reviens de vacances, après une dizaine de jours dans l'sud (venant de Lille, ça fait 900km). Pour descendre, j'ai utilisé les SC, sur place on avait une prise à la chambre d'hôte, et j'ai fait quelques recharges sur des chargeurs T2 payants (la grosse galère, tous les systèmes sont différents, parfois certains demandent qu'on ait une carte qu'il faut commander on qu'on recevra par la poste sous 15j et n'acceptent pas les chargepass ... bref on est loin du système à la Tesla :-) ). Puis on remonte, et là, arrivé à Mâcon, il me restait 125km d'autonomie, je tente de brancher ma M3, et c'est le drame. Littéralement. Elle ne veut pas charger. Je tente une autre prise, rien à faire: la charge ne se lance pas, elle reste en "prêt à recharger". Coup de bol: 2 agents Tesla arrivent pour réparer certaines bornes, je demande leur aide. Et ils me disent qu'ils n'arrivent pas à voir ma voiture sur le réseau SC depuis leur PDA. Parallèlement à ça, je contacte le service center au 0800 ... qui ont fini par ne jamais décrocher au bout d'1h16, mais aussi par me raccrocher au nez. Je file au Service Center de Lyon (je ne me souviens pas du nom de la ville, mais c'est en périphérie), j'arrive avec ... 20km d'autonomie (en ayant coupé la clim, radio et tout le tintouin pour garder au max, et en ne faisant même pas de pic d'accélération). Super là bas. On a diagnostiqué la voiture, aucun soucis. Par contre, impossible de voir la tentative de recharge du milieu d'après-midi à Mâcon. Par contre, j'ai 2 màj de retard: Tesla ne m'a jamais prévenu de la moindre màj, et la voiture ne la détecte même pas (alors que j'étais en wifi sur leur réseau). Bref, on fait les 2màj, je recharge un peu, je fonce au premier chargeur car le service fermait à 18h30. Puis je reviens sur Mâcon. Magie: la trappe veut bien se réouvrir avec le bouton de la prise, et se ouvrir/refermer en tapotant dessus, chose qu'elle ne faisait plus. Bref, ma voiture ayant raté 2 mises à jour, j'ai failli ne plus pouvoir la recharger sur le réseau. Pas top. Et toujours aucune nouvelle d'une éventuelle màj, je maintiens: même en Wifi, je n'ai jamais eu la moindre nouvelle d'une màj depuis 1 mois et demi. Et le service téléphonique est inexistant, déception totale de ce côté. Contrairement au service center qui était vraiment top.

Je vais suivre ce fil, mais en rajouter une couche: j'ai exactement le même soucis: Lorsque ma voiture est dans mon garage, en plein silence, ce bruit est tout de même flagrant et se fait chaque seconde.

Oui simple certes, le soucis c'est qu'un mot de passe en HTML "password", il a un mask avec des • et ça tu ne vas pas le changer, c'est propre au navigateur. La plupart du temps, c'est le chef de projet qui décidera des fonctionnalité, et non le développeur qui lui ne va faire qu'appliquer, et parfois même des choses totalement abjectes (il m'est déjà arrivé qu'on me demande d'intégrer des choses totalement contraires aux bonnes pratiques du web, comme par exemple une scroll bar custom). Par ailleurs, je doute beaucoup que notre navigateur Tesla, bien que ce soit un chromium custom, soit une des cibles, pour le debug

Oula, vous êtes des ... grands joueurs. Ca va faire un mois que je l'ai, j'en suis à 500km, et encore, heureusement qu'il y a eu le Paris-Lille à presque 300km

Ooooh rien que pour le jeu de mot, je choisirais Gand ahah. N'ayant jamais contacté le service technique, je pensais que c'était limité au territoire (un peu comme pour la livraison).

Hum, je suis à Lille et Lille-Chambourcy pour ça, c'est moyen ?