Tilune

Tu parles sur les écrans Chinois ? Elle s'active quand tu mets la position drive et que tu n'as pas dépassé 15Km/h. Sinon faut appuyer 3 secondes sur le bouton droit pour l'allumer.

Tu as des écrans chinois after market qui ajoutent une caméra. J'en ai un et cela marche très bien (même si avec le temps je l'utilise de moins en moins souvent pour cette fonction).

Généralement soit le temps que je retrouve l'appel de phare, c'est trop tard, l'autre voiture est déjà passée, soit je met le clignotant à la place (et du coup c'est trop tard aussi) 😅 Le rétrofit nous réglera ce problème une fois pour toute (s'il est réellement disponible un jour).

A chaque post sur les clignos, tu as un gars pour te dire qu'on s'y fait en 30 minutes et que ca marche très bien. Moi je confirme qu'au bout d'un an et demi, je deteste toujours ça, je galère toujours, y compris à me rappeler ou sont les appels de phare ou essuis glace... Grrr.

J'ai vu un témoignage sur un autre forum (avec des photos du volant qui montre les nouveaux boutons). Mais de mon coté, je n'ai jamais reçu l'alerte (j'ai du m'y inscrire 6 fois) et je regarde régulièrement directement sur le site.

Moi la dispo du gauche 😅 (je l'aurai un jour, je l'aurai...)

On est juste en 2025. Pour l'utiliser sans fil dans ma Tesla (écran Chinois) depuis 2020, je n'ai jamais la moindre déconnexion ou le moindre problème ! (et je ne l'ai jamais connecté par câble).

On le lit pas les mêmes articles. Absolument partout ils disent que Tesla est en baisse, avec -43% sur les 8 premiers mois de l’année. Quand à CarPlay, il n’est pas indispensable à tout le monde mais reste un standard et est beaucoup réclamé. Bref, comme je le dis souvent, au moins s’il est disponible, cela satisfera tout le monde que tu l’utilises ou pas.

Les chiffres de vente sont catastrophiques chez Tesla depuis un an ou deux. L’absence de CarPlay semble (d’après les articles) être un élément de dissuasion d’achat pour près de 1 client sur 3. Donc comme pour le retour du commodo du clignotant, il semblerait que Tesla commence à écouter les demandes de leurs utilisateurs maintenant qu’ils ne sont plus les rois du monde, et se font tailler des croupières par les Chinois. Et ce n’est pas un mal.

J’ai eu l’ancien modèle sur la première Tesla, qui me donnait très chaud l’été car il bloquait le flux de la Clim. J’ai maintenant le nouveau modèle sur ma perf 2024, et je confirme qu’ils ont très largement réglé le problème du flux d’air avec les ouvertures sous l’écran : (Hansshow F9C)

Je n’ai jamais reçu l’alerte de dispo non plus, mais je suis sur de l’avoir vu en stock à un moment (je n’ai pas pris, j’attend début 2026).

Ca existe puisque tu peux les commander en ligne sur le site Tesla.

Purée, 300 euros en Chine !

Avez-vous vu ? Tesla remet (enfin) un commodo pour les clignotants, sur la Model 3 Highland. 🤩 Un rétrofit est même possible pour moins de 300€ . À quand chez nous ? (en Chine pour le moment) Source : https://www.lesnumeriques.com/voiture-electrique/face-aux-critiques-tesla-equipe-de-nouveau-sa-model-3-d-un-commodo-de-clignotants-n241128.html Rétrofit proposé sur le site Tesla Chinois : https://shop.tesla.cn/product/model-3-turn-stalk-retrofit

En Chine, Tesla le propose comme une option.