adrien3781

Merci du retour, avec la vidéo j’ai trouvé les encoches pour les supports et j’ai pu essayer. résultat malheureusement comme attendu, c’est pas compatible. merci du coup de main pour la vidéo.

Bonjour, je viens de récupérer mon model y. En remplacement de la model 3. j’avais sur ma model 3 les barres de toit tesla. Sur le toit il y avait des symboles permettant de savoir ou accrocher les barres de toit. j’ai cherchais sur le model y et y a pas les symboles. Du coup je me pose 2 questions: - les barres de toit de la model 3 vont elles sur la y? - où les fixe-t-on sur le toit de la model y? merci de vos retours.

Après 4 ou 5 redémarrage de la voiture et du téléphone c’est revenu à la normale. j’ai pas compris ce qu’il s’est passé.

J’ai déjà dissocier et réapparellier ça ne change rien. non c pas le son qui est bas ou coupe. Il est verrouillé sur l’appel fantôme. Je ne peux pas lancer d’audio en spotify ou radio. La lecture ne commence pas. reset le téléphone me fait un peu chi... et attendre j’ai déjà dit ça ce matin et ce midi c pareil donc je suis pas optimiste sur cette solution. merci quand même.

Petit ajout, je peux avoir la musique de mon iPhone. Mais c’est la seule que je peux avoir.

Bonjour depuis ce matin j’ai un problème avec mon iPhone et ma model3. quand je monte dedans et que le téléphone se connecte, il déclenche un appel à moi même sur l’écran de la voiture. il n’y a pas d’appel sur le téléphone. Mais par contre je ne peux plus avoir de musique ou la radio ou même de nouveau appel. La sortie son est verrouillé sur cet appel fantôme. j’ai reboote la voiture, le téléphone, dissocier le Bluetooth et réassocier. Toujours le soucis. quelqu’un aurait une idée?

Je confirme ça charge vite quand ça monte à 147 kw. Ce qui surprend c surtout que ça tient. Edit. Il y avait un essai tesla au chargeur. Le personnel m’a confirmé l’upgrade.

Je confirme ça charge vite quand ça monte à 147 kw. Ce qui surprend c surtout que ça tient.

Moi je plafonnais à 118kW. C reste à 147 jusqu’à 55%

Branche au Supercharger de tours j’ai la surprise de voir une charge à 147kW qui tient dans le temps. C normal j’ai jamais eu ça avant.

j'ai eu l'occasion de le tester aussi et concernant la restauration je dirais que c'est pas loin d'être le pire que j'ai testé. Arrivé à 13h30 un samedi le restaurant nous accueille et nous dit qu'il n'y a que le snack de dispo car les cuisines viennent de fermer. Tant mieux j'étais pressé, résultat une heure d'attente pour un croque monsieur vendus un prix exorbitant. j'imagine pas si c'était restaurant. Accessoirement les serveurs ne parlait pas français. D'ailleurs aucun personnel présent ne parlait français. Je sais que l'on est au 3 frontière mais quand meme.

Tours à été converti hier. J’y suis en ce moment les 8 stalles sont CCS.

On est d'accord mais à un moment donné je ne vais pas m'arrêter de vivre pour une voiture, tout aussi exceptionnelle soit elle. Je privilégie au maximum les places sans voisins, mais si j'ai pas le choix je prends ce qu'il y a. Et dans un certain nombre de cas la sortie auto est bien utile.

Je pensais la meme chose, mais honnêtement j'aurais du mal en passer maintenant. Pour se stationner dans certain parking, quel bonheur de positionner la voiture, descendre et la reculer. Plus besoin de faire des contorsions pour sortir et rentrer dans la voiture. Hop un coup de télécommande et c'est tranquille.

je vois pas ou je peux la réactiver. J'ai même essayer de les mettre en waypoint mais il fait quand meme n'importe quoi.

Bonjour à toutes et tous. Depuis quelques semaines j'ai un soucis sur A better Route Planner. Lorsque je planifie un trajet il me dit de ne pas s'arrêter et de rouler à max 70 km/h pour arriver à destination. Si je n'ai pas assez de charge il me dit: Could not find any workable plan - this is the best attempt. je ne comprends pas quelles options j'ai activé pour ça. Sachant que si j'y vais en navigation privé sans m'authentifier il marche bien. quelqu'un a déjà rencontré ca?

au téléphone il m'a demandé si j'avais le stationnement automatique. Apparement ce n'est que dans le FSD. D'après le configurateur actuel voici le FSD: sachant que j'ai Navigation en Autopliot et Parking Auto et que dans mon compte Tesla je ne peux pas acheter l'option FSD j'ai supposé qu'il était activé. Reste a changer le hardware, mais ça je suis pas sur des délais.

bonjour, je viens d'avoir Tesla pour un autre sujet et j'en ai profité pour demander ou en était l'upgrade FSD et le changement de hardware. J'ai donc eu un nouveau discours: le FSD a bien été activé sur votre voiture, vous avez toutes les options (ce qui semblent vrai au vu des tests) le hardware 3 sera mis en place en temps voulu. Le temps voulu étant quand l'AP tirera trop sur la puissance de HW2.5 en fonction des activation des différentes fonctions. Pour le moment on change rien si plus tard au gré des activations de fonctions il y a besoin de plus de puissance on changera le hardware. Voila il va falloir surveiller ca de près.

J'y suis passé ce mardi le midi pour manger vite fait le temps de la charge. Pas de thermique sur les places. Juste un X et une 3 en charge. C'est la deuxième fois que j'y vais en journée en semaine et jamais vu de thermique dessus.

bonjour, je les ai eu en début de semaine pour un problème de facturation. Il m'a été confirmé que j'aurais le FSD et qu'il faudrait une intervention en atelier pour changer la carte. On m'a dit que cela se déclenchait par vagues, un peu comme les mises à jour, au petit bonheur la chance. Mais on m'a confirmé que cela était indiqué dans le dossier et confirmer. Bref Wait and see comme d'habitude.

De retour en Vendée pour le WE j'ai pu charger en CCS sur la borne des Sables d'Olonne. La puissance n'est "que" de 32kw au lieu des 50 annoncées, mais la charge s'est lancée sans soucis. Je ne sais pas s'ils ont fait quelque chose sur les bornes ou si les dernières MAJ de la Model 3 y sont pour quelques choses, mais au moins ça marche.

Bonjour, je me pose une question en préparant mes vacances de cet été. On compte partir en Italie, et il est dit que l'on doit rouler feux de croisement allumés sur les autoroutes et les voies rapides. Est ce que la model 3 est capable d'allumer ces dits feux en fonction de ma position géographique ou je devrais les allumer à la main?

Clermont Ferrand idem. Les 8 prises sont CCS. La voiture n’affiche toujours que 2.

J’ai fait un voyage de 2:30 avec un adulte un enfant de 10ans et un de 5 en siège auto. L’adulte était un peu tassé en largeur. Mais le siège auto empiète sur la place du milieu. En hauteur et jambe pas de soucis. J’zi croise une autre M3 au Supercharger avec 3 adultes à l’arriere, même constat. La largeur bof.

Arrêt à Bourges ce matin, les 8 bornes sont en CCS malgré l’affichage de 2 dans la voiture.