cwis

Oui c'est l'impression que j'avais aussi. Ça doit être récent car sur le début de la gamme GSR2 il y avait encore l'option sur Iconic.

Petites questions sur les versions neuves vendues par Renault… Je ne vois plus l'option Pack Augmented Vision sur le configurateur, est-ce que la caméra 360° (et les autres trucs qui vont avec) sont maintenant de série ? Même question sur le Pack Advanced driving Assist, le régulateur adaptatif / lane assist / avertisseurs angle mort sont maintenant inclus sans suppléments ?

Je sors ce vieux sujet du placard, intéressé par éventuellement une occasion chez Renault, j'ai cru voir qu'ils étaient assez agressifs pour facturer des prestations inutiles (grave de vitre, waxoxyl, etc — quitte à refuser la vente si on refuse les options) est-ce que c'est leur pratique courante ?

Oui mais faut bien passer par là ! ma femme était dans un cas similaire il y a quelques années, elle a le permis depuis des lustres mais n'avait plus eu de voiture pendant une dizaine d'années et était repartie en assurance jeune conductrice, elle avait pris le boîtier connecté YouDrive et les tarifs étaient assez agressifs, je pense faire pareil.

Ah oui je m'appuie pas mal sur lachaineev, très bon conseil ! surtout qu'ils font partie des rares à noter les assistances et la régen, le hic c'est… qu'ils sont toujours pas pro, et du coup les filous privilégient les voitures qu'ils ont envie (et qu'on leur prête). Perso je préfère les grandes citadines et petits SUV et les SUV… c'est pas leur truc 😂 Pour mes trajets tu fais bien de poser la question ça fait partie des critères de choix importants que j'aurais pu mentionner ! des trajets quotidiens à 50km, dans une région tempérée près de Reims, un trajet quotidien à 150km, et quelques trajets annuels à 800km. Pas de besoins spécifique en V2X, comme toi je suis attaché à privilégier l'emploi en France si possible mais je reste quand même un consommateur, si c'est Kia qui m'offre la meilleure proposition alors j'achèterais chez eux (mais j'irais chez un concessionaire et pas un importateur, même si c'est moins cher). Scenic/Kangoo/Mégane je trouve ça un poil grand, chez Renault y'a que la R5 qui me tente. Positif : Android Automotive Négatif : la navigation avec Android Automotive m'est inutile (de ce que j'ai lu impossible de lui dire que je roule à 110 donc il va me conseiller des bornes inadaptées), y'a pas de one pedal (pire va y avoir le one pedal sur les nouveaux modèles et je vois pas comment ça ne va pas casser la valeur de revente sur le marché de l'occasion)

Bonjour ! J'ai bientôt 50 ans, tout juste le permis (jamais ressenti le besoin avant, j'aime voyager en avion et en train), je cherche à trouver ma première voiture et je la veux 100% électrique (pour le côté geek, pour financer la filière, pour les économies au quotidien et la facilité de maintenance). Mon budget idéal entre 25k et 30k mais je reste ouvert d'esprit, je préfère une seconde main (c'est ma première voiture autant que d'autres aient fait les premières rayures et si ça peut m'économiser 15% de décôte c'est toujours ça de pris) et une voiture que je pourrais revendre d'ici 3-4 ans, dans l'idée que d'ici là j'en saurais + sur ce qui me plaît dans une voiture (et pourquoi pas une neuve) Je véto Tesla (c'est inconfortable au possible je maugrée dès que mon Uber est en Tesla, et puis j'ai quitté Twitter quand Musk est arrivé et sans même parler politique il m'est inconcevable de ne pas avoir CarPlay), sinon petite préférence pour les marques de tradition françaises (mais j'ai l'impression que ça va aller vite vu qu'on est quand même à la bourre dans ce pays et que les changements récents chez Stellantis ne vont clairement pas dans le bon sens). Sinon dans mes must have : des rétroviseurs qui se rabattent électriquement, la vue 360°, une charge DC à 70 kW (voire 100), un système d'infodivertissement réactif (marre des interfaces qui mettent trois plombes), la clim automatique Mes nice to have : le démarrage sans clé (Apple CarKey je serais pas contre !), le one pedal (perso je sais pas si je vais aimer mais je me dis en valeur de revente ça forcément va jouer), une charge AC à 22 kW (je fais mes courses chez Carrefour et c'est gratuit une heure), le régulateur adaptatif Pour l'autonomie je suis en période probatoire donc limité à 110 km/h, c'est compliqué de trouver des valeurs d'autonomies en France, je regarde un peu au États-Unis qui sont limités à peu près à cette vitesse et on dirait que ça prolonge quand même des voitures qui par ailleurs ne sont pas réputées très efficientes. Ma short list pour l'instant : - Renault 5 (mais pas de one pedal, et j'ai peur qu'avec la R4 elle perde radicalement de son attrait en revente) - Smart #1 (cool sur le papier, y'a même un compartiment réfrigéré pour les boissons, mais public de niche et ça doit être impossible à revendre) - e-208 récente (mais le marché est saturé, ça doit sûrement se revendre avec une grosse perte même sur les finitions GT) - Hyundai Inster (je serais intéressé de la voir en vrai mais j'ai peur de m'y sentir à l'étroit) - Kia EV3 (mais chère, et puis, est-ce que ça va bien se revendre ? y'en a quand même pas beaucoup en circulation) - Kia Niro (l'autonomie est pas folle mais à 110 ça sauve la mise ?) Avec votre expérience sur la question vous voyez des modèles que je devrais regarder ? Des points importants que j'aurais oublié de considérer ? Merci pour vos idées et toutes les participations sur ce forum, toujours très instructif pour faire le pas de l'électrique !

J'avais fait une simulation Younited via Fortunéo et le TAEG était horrible, supérieur même à ce que Bourso offre pour du thermique. J'ai fait ma demande Bourso la semaine dernière et elle vient d'être approuvée, les points notables chez Bourso : — si votre dossier n'est pas éligible au parcours « flash » (c'est mon cas) alors en ce moment ~4 jours pour le traitement du dossier — s'il manque des pièces, 24 H de plus — le prêt Bourso n'est pas affecté, on a donc le déblocage des fonds avant d'aller voir les concessions — pour obtenir la réduction du TAEG pour un VE il faut envoyer la carte grise deux mois au plus tard après avoir demandé le prêt Voilà au final bonne expérience pour ma part, et à dispo si questions !

Je regardais aussi, tu avais vu que Bourso propose une remise du taux pour l'achat d'un véhicule électrique neuf ou occasion j'imagine ? Aussi je ne suis pas sûr mais j'ai l'impression que pour un prêt de 30k€ ou en dessous, c'est pas un prêt affecté, pas besoin de fournir un devis ou une facture. Curieux si d'autres établissements proposent des choses intéressantes !

Bonsoir la communauté, ravi de me présenter à vous ! Sans forcément avoir besoin d'une voiture pendant de longues années je commence à me décider et je me dis, quitte à rouler en voiture, autant rouler dans les meilleures conditions. Quoi de mieux qu'un VE pour ça ? Enfin… je ne devrais pas avoir besoin de vous convaincre 😂 Merci pour l'accueil et au plaisir de vous lire !

Top ce calculateur, ça aide à se projeter ! C'est quel fournisseur d'énergie pour 0.0926€/0.1353€ du kWh en HC/HP ? EDF Bleu 2025 au tarif réglementé c'est plutôt 0.1696€/0.2146€ non ? même en Tempo on est sur 0.1288€/0.1552€