cwis

Aucune idée si c'est habituel, j'ai commandé ma carte Octopus hier, ils indiquent que dû à des délais de production inhabituels, celle-ci pourrait mettre jusqu'à une dizaine de jours pour être fabriquée. J'ai commandé aussi une Mobilize, Renault affiche le même délai.

AH ! J'arrête de voir le mal partout et promis je ne me demande pas si par hasard ce n'est pas la concession qui s'achète des ventes pour août et prépare des ventes de voiture d'occasion 0km. Je taquine mais le bonus écologique sur certaines concurrentes cause ne peut forcément que causer un peu de tord;

S'ils y sont encore (à la concession) peut-être qu'il ne se vend pas si bien que ça 😀 Blague à part chez moi le commercial Kia était prêt à me céder une EV3 de démonstration qui avait à peine une centaine de kilomètres et tout juste trois mois, il fut un temps pas si lointain où Kia imposait à ses concessions de les garder au moins 6 mois avant de pouvoir les céder. Belle remise, en passant (même si finalement je ne l'ai pas prise)

À mon avis les utilisateurs de VE qui préfèrent regarder la caméra à moins de vingt centimètres tout en conduisant sont assez peu nombreux. Et ceux qui restent en vie ne font assurément pas partie de cette catégorie. Je dirais que tant tu restes en vie tout est sécurisé 😀

Toujours le posteur original, et pour ceux que ça intéresse, je me suis assuré chez Direct Assurances. À voir ce que donne leur assurance connecté avec un VE, ma femme a tous les mois 40-50% de remise sur le prix de l'assurance. J'ai eu un premier devis à 1050€ ajusté à 1150€ pour la Megane neuve (pour rappel, je suis conducteur principal et jeune permis)

Une grosse différence que tu ne mentionnes pas est que les versions 2024 sont compatibles one pedal en retrofit (et équipés pour les neuves)

Bonjour ! Est-ce que quelqu'un sait si les portes boissons pour la console centrale sont fournies de base, ou si c'est forcément un accessoire ?

Je suis le posteur original, je réponds à ma propre question, j'ai finalement craqué pour une Megane E-Tech, pas du tout dans mes choix initiaux mais au final bon rapport qualité prix ! On est allé chez Kia avec ma femme mais la planche à saucisson était dealbreaker pour elle… d'ailleurs la concession avait flairé le souci je pense et dans le showroom la voiture qu'ils présentent est celle d'entrée de gamme ce qui n'est pas forcément le choix commun

Bonjour @AM79, c'est ici : https://forums.automobile-propre.com/forums/présentation-des-nouveaux-membres-51/

Oui c'est l'impression que j'avais aussi. Ça doit être récent car sur le début de la gamme GSR2 il y avait encore l'option sur Iconic.

Petites questions sur les versions neuves vendues par Renault… Je ne vois plus l'option Pack Augmented Vision sur le configurateur, est-ce que la caméra 360° (et les autres trucs qui vont avec) sont maintenant de série ? Même question sur le Pack Advanced driving Assist, le régulateur adaptatif / lane assist / avertisseurs angle mort sont maintenant inclus sans suppléments ?

Je sors ce vieux sujet du placard, intéressé par éventuellement une occasion chez Renault, j'ai cru voir qu'ils étaient assez agressifs pour facturer des prestations inutiles (grave de vitre, waxoxyl, etc — quitte à refuser la vente si on refuse les options) est-ce que c'est leur pratique courante ?

Oui mais faut bien passer par là ! ma femme était dans un cas similaire il y a quelques années, elle a le permis depuis des lustres mais n'avait plus eu de voiture pendant une dizaine d'années et était repartie en assurance jeune conductrice, elle avait pris le boîtier connecté YouDrive et les tarifs étaient assez agressifs, je pense faire pareil.

Ah oui je m'appuie pas mal sur lachaineev, très bon conseil ! surtout qu'ils font partie des rares à noter les assistances et la régen, le hic c'est… qu'ils sont toujours pas pro, et du coup les filous privilégient les voitures qu'ils ont envie (et qu'on leur prête). Perso je préfère les grandes citadines et petits SUV et les SUV… c'est pas leur truc 😂 Pour mes trajets tu fais bien de poser la question ça fait partie des critères de choix importants que j'aurais pu mentionner ! des trajets quotidiens à 50km, dans une région tempérée près de Reims, un trajet quotidien à 150km, et quelques trajets annuels à 800km. Pas de besoins spécifique en V2X, comme toi je suis attaché à privilégier l'emploi en France si possible mais je reste quand même un consommateur, si c'est Kia qui m'offre la meilleure proposition alors j'achèterais chez eux (mais j'irais chez un concessionaire et pas un importateur, même si c'est moins cher). Scenic/Kangoo/Mégane je trouve ça un poil grand, chez Renault y'a que la R5 qui me tente. Positif : Android Automotive Négatif : la navigation avec Android Automotive m'est inutile (de ce que j'ai lu impossible de lui dire que je roule à 110 donc il va me conseiller des bornes inadaptées), y'a pas de one pedal (pire va y avoir le one pedal sur les nouveaux modèles et je vois pas comment ça ne va pas casser la valeur de revente sur le marché de l'occasion)

Bonjour ! J'ai bientôt 50 ans, tout juste le permis (jamais ressenti le besoin avant, j'aime voyager en avion et en train), je cherche à trouver ma première voiture et je la veux 100% électrique (pour le côté geek, pour financer la filière, pour les économies au quotidien et la facilité de maintenance). Mon budget idéal entre 25k et 30k mais je reste ouvert d'esprit, je préfère une seconde main (c'est ma première voiture autant que d'autres aient fait les premières rayures et si ça peut m'économiser 15% de décôte c'est toujours ça de pris) et une voiture que je pourrais revendre d'ici 3-4 ans, dans l'idée que d'ici là j'en saurais + sur ce qui me plaît dans une voiture (et pourquoi pas une neuve) Je véto Tesla (c'est inconfortable au possible je maugrée dès que mon Uber est en Tesla, et puis j'ai quitté Twitter quand Musk est arrivé et sans même parler politique il m'est inconcevable de ne pas avoir CarPlay), sinon petite préférence pour les marques de tradition françaises (mais j'ai l'impression que ça va aller vite vu qu'on est quand même à la bourre dans ce pays et que les changements récents chez Stellantis ne vont clairement pas dans le bon sens). Sinon dans mes must have : des rétroviseurs qui se rabattent électriquement, la vue 360°, une charge DC à 70 kW (voire 100), un système d'infodivertissement réactif (marre des interfaces qui mettent trois plombes), la clim automatique Mes nice to have : le démarrage sans clé (Apple CarKey je serais pas contre !), le one pedal (perso je sais pas si je vais aimer mais je me dis en valeur de revente ça forcément va jouer), une charge AC à 22 kW (je fais mes courses chez Carrefour et c'est gratuit une heure), le régulateur adaptatif Pour l'autonomie je suis en période probatoire donc limité à 110 km/h, c'est compliqué de trouver des valeurs d'autonomies en France, je regarde un peu au États-Unis qui sont limités à peu près à cette vitesse et on dirait que ça prolonge quand même des voitures qui par ailleurs ne sont pas réputées très efficientes. Ma short list pour l'instant : - Renault 5 (mais pas de one pedal, et j'ai peur qu'avec la R4 elle perde radicalement de son attrait en revente) - Smart #1 (cool sur le papier, y'a même un compartiment réfrigéré pour les boissons, mais public de niche et ça doit être impossible à revendre) - e-208 récente (mais le marché est saturé, ça doit sûrement se revendre avec une grosse perte même sur les finitions GT) - Hyundai Inster (je serais intéressé de la voir en vrai mais j'ai peur de m'y sentir à l'étroit) - Kia EV3 (mais chère, et puis, est-ce que ça va bien se revendre ? y'en a quand même pas beaucoup en circulation) - Kia Niro (l'autonomie est pas folle mais à 110 ça sauve la mise ?) Avec votre expérience sur la question vous voyez des modèles que je devrais regarder ? Des points importants que j'aurais oublié de considérer ? Merci pour vos idées et toutes les participations sur ce forum, toujours très instructif pour faire le pas de l'électrique !