cwis

À tout hasard est-ce que tu as vérifié si elle était équipée du One-Pedal d'office ? Certaines GSR2 le sont depuis leur sortie d'usine, c'est le cas de la mienne que j'ai achetée neuve sur stock. Si tu as l'immat je pense que tu dois pouvoir le confirmer depuis l'app My Renault.

Je dis pas que c'est ça, juste pour info il faut être en D pour pouvoir passer en One-Pedal. En P on peut changer la régen mais sans aller plus loin que régen 3.

J'ai fait permuter mes pneus cette semaine. Sur le lien de suivi des travaux j'ai vu que je pouvais avoir un « certificat de contrôle », aucune idée si c'est nouveau et encore moins si c'est à jour. Ça me paraît suspect d'avoir 40% d'usure sur les plaquettes de frein avec 10 000 km.

C'est aussi ce à quoi je m'attendais. J'avoue que je n'avais pas suivi la mise en place du système et je me suis dit que ça ne devait pas être encore actif, ou pas actif à ma station, ou pas actif parce que j'étais la seule voiture branchée. Heureusement que le service client m'a remboursé, et maintenant je penserai à mettre un minuteur.

Me concernant je trouve le One Pedal fluide et agréable contrairement au auto-hold qui fait toujours des à-coups. Comme si ce n'était pas le même algorithme qui gère les deux…

Pour info le service client m'a rétrocédé la charge d'overstay après un rapide échange par chat, en prévenant qu'ils ne le feraient qu'une fois.

J'ai eu l'occasion de charger plus de 75 minutes ce matin, je prenais le petit déj dans l'hôtel à qui appartient le parking. Je pensais recevoir une notification sur mon téléphone pour me prévenir mais hélas aucune notification n'est arrivée… méfiez-vous si ça devait vous arriver aussi, la prochaine fois je pense à mettre un minuteur !

Entre nous je préfère que ça soit le thermique qui paye les taxes, déjà qu'on n'arrive pas à faire entendre raison à la transition écologique. Qu'on laisse les taxes comme elles sont et en plus l'état a besoin de sous…

J'ai toujours imaginé que ce capteur était en dirigé vers dehors, dans le bloc qui contient aussi le capteur pour la pluie (mais je n'ai pas vérifié)

Bonne remarque, merci ! je garde ma voiture assez propre mais circulant en route de campagne la poussière est prompte à se déposer, je ferais attention la prochaine fois, et je testerai le dégivrage !

Au JT ce soir un magnéto sur les « professions qui subissent le prix de l'essence mais ont des tarifs négociés » (infirmiers, taxis, aide à domicile…) Dommage, pas de référence à l'électrique. Je suis bien curieux d'avoir la répartition des types de motorisation par profession d'ailleurs, je ne serais pas étonné que les taxis soient pourtant parmi les plus nombreux à être convertis — mais facile à deviner que les journalistes sont allé chercher leurs pigeons à la pompe.

Oui, le truc chiant c'est qu'on ne sait pas mettre l'inclinaison « brouillard » en mode feu de croisement manuel, on ne peut le mettre qu'en mode de feux automatiques. Et mon bug empêche le mode automatique de fonctionner…

Une bizarrerie de ma Megane, je ne pense pas l'avoir lu ici, lors de certains trajets j'ai le message « automatisme des feux indisponible » et dans ce cas la voiture ne permute pas de croisement à route. Plus embêtant hier il y avait du brouillard, en mode auto elle ne voulait pas mettre les feux de croisement donc impossible d'activer le « mode brouillard » à l'avant, j'ai roulé en croisement (manuel) avec les feux de brouillard arrière… ce matin il y avait à nouveau du brouillard mais la voiture a pu activer les feux de croisements (ce qui m'a permis de mettre le « mode brouillard »).

Qu'en pensez-vous, est-ce que la situation au proche-orient va faire basculer davantage de monde du côté des electro-curieux ? Voyez-vous un risque de voir à nouveau une augmentation déraisonnable des coûts de la recharge publique ?

Perso je laisse toutes les aides à la conduite et alertes de survitesse, je trouve très agréable de monter dans la voiture et de ne pas avoir à aller changer des réglages (même s'il paraît que le My Safety Perso est très appréciable à utiliser, aucune idée, jamais essayé) Pour le Active Driver Assist, je plussoie totalement @Scritchoune, c'est pas normal que tu ais autant de freinage fantômes. Au delà du fait d'avoir une voiture propre, est-ce que ton lave-glace contient du silicone ? si oui ça peut être la cause (pour info des marques commes BMW refusent de démarrer s'ils en détectent) Perso j'ai eu un ralentissement fantôme dont je me souviens, je me faisais doubler par une voiture qui s'est rapprochée de moi à mon niveau tout en mettant le clignotant, je n'ai jamais vraiment su si c'était un faux obstacle que la caméra avait vu devant (la route était dégagée), ou si la voiture avait anticipé un rabattement bien trop tôt de la voiture à ma gauche. (Si c'est ça, bravo l'électronique, je n'aurais jamais pu réagir aussi vite, la voiture a littéralement ralenti au moment exact où je prennais conscience d'un éventuel danger). Sinon quelques remarques sur l'AFIL qui peine parfois à trouver le marquage quand le soleil est rasant (fréquent ces jours-ci). Pas un problème avec l'Active Driver Assist car dans ce cas il se déconnecte (et ma version GSR2 fait un bruit pour me le signaler).