TomaGo

Il existe deux versions de cette plage avec enrouleur chez GreenDrive , une pour les voitures avec rails de plage arrière, une pour les voitures sans les rails. Voir mon lien affilié ci-dessous, l'une est en réapro prévue pour mi mars. Je n'ai pas essayé cet enrouleur mais c'est surement mieux que la plage arrière d'origine que je ne trouve pas pratique. => Plage arrière avec enrouleur pour Tesla Model Y Qui essaye pour nous faire un retour ?

Gel hydroalcoolique ?

Les protections d'accoudoir ce n'est pas ce qui manque, voici quelques liens affiliés avec des trucs abordables et disponibles dans toutes les couleurs : https://s.click.aliexpress.com/e/_DejK9pN https://s.click.aliexpress.com/e/_DCqYgof https://s.click.aliexpress.com/e/_DnCn5Of

Salut, J'ai eu de bons retours d'un utilisateur de ce SSD qui l'utilise depuis 2 ans. Il est sur ce lien affilié à 43,99€ en ce moment en 240Go : https://amzn.to/3I2nxLk Sinon le Samsung T5 est un grand classique mais il est plus cher et commence à 500Go : https://amzn.to/3AkQbFE

Je n'avais pas vu les tarifs de livraison qui sont énormes en effet ! Du coup celui la est le plus intéressant je pense : https://s.click.aliexpress.com/e/_DFOq2pt en "gun grey" ça doit être pas mal.

Il y a plusieurs versions et vendeurs pour ces nouveaux enjoliveurs, à voir en vrai mais cela semble propre et cela recouvre bien le bord de la jante, vous savez celui qui aime les trottoirs : https://s.click.aliexpress.com/e/_A0bfw1 https://s.click.aliexpress.com/e/_AadjLb https://s.click.aliexpress.com/e/_9QvYv7 https://s.click.aliexpress.com/e/_AbLA57 Lien affiliés, je n'ai pas testé car j'ai les 20" Uberturbine d'origine, sinon j'aurais surement craqué.

En effet les réductions ne marchent que sur les produits "GreenDrive", en gros tous les accessoires. Pas sur ceux d'autres grandes marques.

"BLOGTESLAFR" fonctionne chez GreenDrive. Si il ne passe pas c'est que ton panier comporte certains produits qui ne peuvent pas être avoir de réduction. Tu peux me montrer ton panier ?

Bonjour, J'ai vu qu'il existe maintenant une version rigide et pliable : Plage arrière rigide Tesla Model Y (Lien affilié). Es tu content de ton cache bagage enrouleur sur ton Model Y ? (Si tu as eu ta voiture depuis biensur).

La BMW i4 est devant une 3 Performance, on ne peut pas rester comme cela, j’ai demandé un Boost Perf à Tesla 😀

Si il arrive à appuyer sur le bouton sur le volant c'est bon

Cela me semble très très cher, démesuré même. Mais pour la Carrosserie Lecoq c'est conforme à leurs devis toujours dingues... Pour info la pièce en plastique noir qui pendouille coûte 250€, après il y a pas mal de carrosserie mais de la à prendre 5000 ou 10000 € pour faire ça il y a de la marge (et de la grosse marge). Par curiosité tu devrais demander à un petit garagiste. Après si c'est pris en charge par ton assurance pourquoi pas mais c'est délirant.

Salut @Neferett , Je viens de le faire il y a une semaine sur ma Model 3 Performance 2021, biensur que la vis peut se retirer. Elle est juste bien serré + frein filet. Au début j'ai essayé un peu à la main mais cela ne bougeait pas d'un poil. Avec une clé à choc 400Nm (enfin 400Nm de chez Lidl...) il est parti en 5 secondes. Regarde vers 6 minutes pour le dévissage. Pour le serrage il faut le serrer à 80Nm d'après Tesla, regarde un peu plus loin dans la vidéo. J'espère que tu vas y arriver, tiens nous au courant.

La nouvelle Performance aura sûrement une batterie LG au lieu de la Panasonic. Ce n’est pas une histoire de taille de roues, qui est prise en compte depuis longtemps.

Tu le trouves ou le 49 200 € je ne vois pas

Je trouve 5600 € d'écart, donc 4000 expliqués par le bonus qui passe de 6000€ à 2000€ car la voiture est de base au dessus de 45K. Je me trompe ? Caulcul ici : https://www.blogtesla.fr/2021/10/23/batterie-lfp-60kwh-sr-plus/

Sur Aliexpress j'en ai acheté 2 en carbone (pour une BMW et pour une Model 3 LR), un à fini à la poubelle, l'autre je l'ai donné car la finition ne me convenait pas. En revanche j'étais content d'un autre en plastique imitation carbone. Pour du vrai carbone je préfère donc acheter en France pour pouvoir le renvoyer facilement. Je suis étonné que tu n'arrives pas à le faire échanger. Insiste je pense que ça va passer, il n' y a pas de raison si tu n'as rien fait de mal lors de la pose.

Est-ce que les pneus sont tous montés dans le même sens sur les 4 jantes ? Tu n'as pas une inscription "Outside" ?

J'ai le même problème, hier et encore aujourd'hui. Je l'ai remonté aussi au développeur. Il va y avoir du ménage à faire.

Rien de tel qu'une vidéo, merci @charlesc

Salut, je ne peux pas mettre à jour le premier message de ce sujet (edit impossible) mais la dernière version à jour est toujours disponible ici : Tout sur les batteries des Model 3 SR+

Sur ma LR j'en avais un en ABS look carbone brillant, regarde mes photos juste au-dessus et le lien pour l'acheter, franchement c'est pas mal. Maintenant j'ai une Performance avec le vrai spoiler, forcément c'est un peu mieux, plus beau, plus noble, mat mais à 1m ou 2 tu ne vois pas vraiment la différence. lien vers mon message précédent

Salut, Pas facile de savoir si ce sont vraiment exactement le même produit avec le même fabricant. Si tu veux un produit Chinois avec les services Chinois autant aller jusqu'au bout et le commander toi-même directement ICI par exemple via ce lien affilié cela sera moins cher je pense. Si tu veux le vrai de chez GreenDrive tu peux le commander ICI et avoir 10% de réduction avec le code "blogteslafr' , cela réduit l'écart avec ce que tu as trouvé et tu es assuré d'avoir un bon SAV. Le risque avec les spoilers est que parfois ils ne s'adaptent pas exactement à ton coffre, surtout ceux en vrai carbone, j'ai l'impression qu'ils ne sont pas tous 100% identiques, même tesla a eu beaucoup de problèmes au début. D'où l'avantage d'avoir un SAV. Il y a peu j'ai donné un spoiler qui ne me plaisait pas (finitions moyennes) et j'en ai jeté un autre, maintenant j'achète ce genre d'objet la ou je peux avoir un échange si besoin.

La clim laisse toujours un peu d'eau sous la voiture, comme sur toutes les voitures. Cet été même avec 65° dans la voiture pendant plusieurs jours je n'ai jamais eu d'eau avec la voiture à l'arrêt par contre (sauf je je l'utilisais avec la clim biensur). Qu'est-ce que tu appels "la régulation thermique de la batterie à l'arrêt" ?

Même si cela ne change pas grand-chose ce n'est pas la nouvelle version avec ses petites évolutions. En neuf elle coute 57 990€, je pense que l'EAP n'est pas facile à valoriser en occasion. 50 000 € serait pas mal non ?