soleilbleu

Je pilote une TM3 dual motor depuis le 29 mars 2019, 43 508 Km. Vendredi 17/09/2021, une recharge à 100%, l'écran m'indiquait une éventuelle autonomie de 476 Km. Tout au début, en 2019 cela varié entre 490 à 494Km. Ce lundi 20/09/2021, charge à 82% = 384 Km. Confirmant une légère perte éventuelle d'autonomie, pour faire simple disons lors d'une recharge à 100% il manquerait 20 Km ? Exprimé en pourcentage, 4%, sauf erreur de ma part. Au début je me torturais les neuronnes sur l'autonomie, depuis, je me suis appaisé, actuellement, je fais un plein dans le respect de la règle des 20/80 % et je roule, que du bonheur !... Pas toujours, le pilotage auto de série, me réserve toujours des surprises.

Merci infiniment. J'ai retrouvé l’icône, qui auparavant était précisément avec l'éclair, actuellement remplacé par un numéro. Me voilà rassuré.

Depuis une mise à jour sur ma TM3, le GPS, n'indique plus les supers chargeurs TESLA ? Suis-je un cas isolé ou cela c'est déjà produit. Avez-vous une solution, merci.

Avec l'expérience, depuis 2019, nous avançons dans la maitrise de nos TM3. Même constat

Merci.

Merci pour l'info, ça me parait compliqué ? appli, Français ou Anglais ? Si parmi vous, vous avez le ou les liens ce serait parfait, merci

Ionity : 0.29€ le kWh, avec Shell recharge (newmotion), intéressant, merci. Jusqu'ici je n'avais que la carte Chargemap.

Ok, bien noté, merci. Je m'en sert peux, TM3 au garage perso.

Auriez-vous une explication à nous fournir ou lien pour nous permettre également d'obtenir tant le graphique que les stats, merci.

Bravo et merci à sentinelle. Apparemment très efficace. Pas de cadeau à ses âmes noircies et indélicates. En plus de l'assurance, je n'hésiterais pas à déposer une plainte avec partie civile, pour demander des dommages et intérêts. La compagnie d'assurance se fera rembourser les dégâts matériels, lors d'un accident ou son auteur prend la fuite, tu peux te faire rembourser la perte de temps, divers frais, déplacement et des dommages intérêts etc. Sous réserve que sa plaque d'imat. ne soit pas une doublette (fausse), que la personne soit en règle, permis de conduire assurance etc. https://www.autoplus.fr/actualite/Plaques-immatriculation-Fausses-plaques-Auto-Plus-Enquete-Scandale-1463955.html https://www.mma.fr/zeroblabla/usurpation-immatriculation.html#.X0gP6uROIsk Question HS, j'ai une nouvelle icone depuis plusieurs mois, un soleil, lorsque je la saisie, un point rouge apparaît ? C'est quoi cette nouveauté ? Merci

Belle expérience, je rejoints ton analyse.

Evidemment je comprends mieux ta déception, cela me parait énorme, une perte de 10% en sipeu de temps Tout dépend de ce que tu entends par froid ? 5 à 10 Km de perte en plus de celle constatée. Pour les VE, comme tu le sais, il y a deux points faibles qui font chuter fortement son autonomie : Les températures négatives, la perte peut aller jusqu'à moins 41%, idem suivant la force du vent. Imagine les deux cumulée !... Non n'imagine pas, tu vas faire un très mauvais rêve. Voici deux liens : https://www.caradisiac.com/voiture-electrique-jusqu-a-41-de-perte-d-autonomie-par-temps-froid-174355.htm https://www.futura-sciences.com/tech/questions-reponses/voiture-electrique-voiture-electrique-autonomie-il-fait-froid-10799/

Oups pardonne moi, partant du principe que nos TM3, un% est égale à environ 5Km, 100% serait égal à 500Km. c'est 90% ou 100% de ta charge qui indique une autonomie théorique de 455 Km ? Suivant tes propos, j'ai un doute d'avoir mal compris.

Je suis dans cette fourchette, pour les 10% manquant, si tu rajoutes 50 Km, tu peux espérer une autonomie de 495 Km, c'est excellent depuis mars 2019, date de réception de ma TM3, je n'ai pas fait mieux et à ce jour, je fais le même constat. TM3, LR Duo, 29 mars 2019, 24772Km.

Je dois être sous la même étoile bienveillante des bons packs. TM3 , LR Duo, en 19, 24772 Km au compteur, reçu le 29 mars 2019. A 86% de charge, autonomie affichée 422 Km. pour un cent %, il reste 14% X 5 = 70 Km possible (sur la base d'un % = 5 Km), soit une autonomie éventuelle de 492 Km pour une charge complète. A la maison en Wallbox, en tri, 400 V, très rarement en SC, une vingtaine de fois, lorsque pendant le parrainage la charge était gratuite. Pour info, que ce soit avec la Wallbox ou sur les SC en charge 100%, le max atteint était de 595/596 Km. TM3, que du bonheur, quelques surprises avec l'autopilote de série qui est très nettement amélioré depuis mars 2019. Oups, je suis hors sujet !... Bonnes vacances et prenons soins de nous.

Pour ma TM3, 76.60€ mois, soit 919.20 à l'année. A une poignée d'euros prêt, nous avons les mêmes garanties, avec des franchises qui se côtoient. Generali.

Merci de nous avoir exposer les lacunes, les faiblesses des conditions particulières des contrats d'assurances. ces clauses disent tout et leur contraire au regard du contrat. Lors d'un sinistre, c'est bien elles qui seront applicables. Un contrat nous informe unique sur son application générales, ce que nous souhaitons comme couverture, s'en contenter, c'est de l'enfumage, celà est insuffisant. Il est MAJEUR de prendre connaissance des conditions particulières, CGV etc. avant signature. Si leurs contenus vous convient, alors vous pouvez faire affaire. si vous avez un doute sur une clause dudit contrat, n'hésitez pas de vous rapprocher de la compagnie d'assurance, de lui demander des informations complémentaires avec une réponse, claire, écrite par mail, voie postale etc.. Il est capital d'avoir une traçabilité en cas de litige. Ne jamais se contenter d'une réponse verbale. Avec ses précautions vous pouvez rouler dans de meilleures conditions, les plus sereines possibles.

Oups ! Bravo pour ta formule, là je t'avoue que cela me dépasse. Je vais suivre les conseils du forum, lors de mes premiers post, fait le plein, roule, fait toi plaisir. Le service de maintenance a Dardilly, ou je souhaitais prendre un RV, pour un entretien annuel, mon demandé de les contacter dans deux ans… la TM3 ce n'est que bonheur.

Exact, inédit, je confirme pour avoir rencontré des consommations aussi surprenantes par un très fort et violent vent latéral. Depuis, je n'ai pas été à nouveau confronter a circuler dans les même conditions, si cela se produit, je ne manquerai pas cette fois de consulter météo france pour connaître la force du vent. Une information certainement utile.

Suite au confinement, ma TM3 était au garage depuis le 17 mars. Le 02 juin, j'ai effectué une rechargé à 100% à la maison avec la Wallbox - 16a en triphasé 400 volts Autonomie affichée 393 km. J'ai complété une recharge a destination, 84%, pour une autonomie affichée de 418 km. dans cette configuration pour une charge à 100%, partant du principe qu'un% est = à 5Km, cela nous donne une théorie de 84% à 100%, soit 16% X 5 = 80Km. Rajouté au 418Km, soit une théorie possible de 498Km. (pour info, dans l'ensemble des charges à 100%, le max à été de 496 Km. Sauf erreur de ma part, la dégradation de la batterie, me parait être nulle. J'utilise à 80% les autoroutes. Les recharges tournent autour de 80/85% ? LR, intégral, du 29 mars 2019, a ce jour 8 juin 2020, 23169Km.

Oups, pardon pour cet oubli !....

Le vent est un facteur majeur dans la consommation, il m'est arrivé de partir avec une autonomie affichée je ne m'en souvent plus très bien, cela remonte vers juin 2019, de mémoire 480 km environ d'autonomie affichée. Dans la vallée du Rhône, un fort vent latéral, " dans le monde paysans l'expression c'est de voir voler une escadrille de charrues ". j'ai parcouru 220 km, arrivé à la maison, l'autonomie affichait était de 15 km, soit 3% environ. Mon manque d'expérience c'est de ne pas avoir eu ce réflex, de consulter la force du vent, un indicateur non négligeable. Ta consommation est intéressante, surprenante pour la première fois, tu peux éventuellement compléter ton expérience si elle est récente voir le lien suivant : http://www.meteofrance.com/previsions-meteo-france/drome/26 ou tu auras peut être la possibilité d'avoir la force du vent, à toi de remplir les coordonnées, lieu, département etc. Je sais qu'il existe d'autres cites, peut être plus intéressant, pas utilisé personnellement. A suivre.