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Rappel 93HV

Featured Replies

Posté(é)

Reçu aussi. RDV à la fin du mois. 

Le document de @Chris1478 fait référence a une autre opération. 

A priori, c’est juste une mise à jour du BMS. Mais je n’en sais pas plus sur la raison qui la motive. 

Posté(é)
  • Auteur

Rendez-vous le 1er août pour moi...

 

il me semble que ce rappel a été fait il y a environ une année mais dans les pays anglophones....

 

j'étais tombé dessus à l'époque...

 

Et vu qu'on a plus accès au programme d'entretien numérique sur myaudi bah c'est moins facile....

Posté(é)

J’ai trouvé des infos sur un groupe FB d’utilisateurs anglais (v’la la source donc à prendre avec des pincettes). 

La mise à jour augmenterait l’autonomie d’une trentaine de km. 

Posté(é)
  • Auteur

Ah ça serait bien ça !

 

mais par quel miracle ils feraient ça ?

 

Au détriment de la durée de vie ?

Posté(é)

Non, c’est plutôt une amélioration du BMS. En gros, la voiture a toujours eu ce supplément d’autonomie mais n’en avait pas conscience. Tout ceci reste à prendre avec des pincettes mais plusieurs retours vont dans ce sens. 

Pour ce qui est de la durée de vie de la batterie de l’e-tron, entre la composition chimique (NMC 622), la conception modulaire et l’énorme buffer qu’avait prévu Audi, je ne suis vraiment pas inquiet du tout. 

Posté(é)

Je confirme mis à jour faite mardi, je viens de faire plus de mille kms pour descendre en Espagne, et autonomie améliorée d’environ 35km. Et j’ai aussi l’impression de moins consommer à vitesse élevée (150-160). 😁

Posté(é)

Mise à jour faite. Il y a bien un gain d’autonomie de l’ordre de 10-15%. 

Avant de faire la mise à jour, mon concessionnaire avait rechargé la batterie à 100% et elle affichait toujours 100% après mais avec 30km de plus, il n’y a donc pas d’augmentation de la capacité de la batterie. Je n’ai pas non plus constaté de différence de consommation (même s’il est un peu tôt pour en être sûr). 

La mise à jour serait donc bien une amélioration de la précision du BMS. 

Je vais pas mal rouler dans les jours à venir, je vous ferai un retour plus détaillé. 

Posté(é)
  • Auteur

Hello,

 

Alors voici mon retour  sur ce rappel !

 

Du grand Premium Allemand dans toute sa splendeur....

 

Petit rappel, je reçois donc la notification comme quoi ma voiture doit subir un rappel nommé 93HV....

 

Selon les infos glanées ici on se dit super une augmentation de l'autonomie !

 

Du coup, rendez-vous ce matin et pendant qu'ils interviennent sur ma voiture je reçois une nouvelle notification concernant un rappel à faire nommé 93U9...

 

Du coup, je reviens au garage afin de voir s'ils peuvent pas le faire dans la foulée afin de ne pas devoir revenir encore une fois !

 

Et là on m'explique que ma voiture n'a pas besoin du rappel 93HV (Alors que j'ai reçu la notification sur l'application) et qu'ils ont fait donc le rappel 93U9 qui semble être un contrôle du pack batterie ...

 

Je demande au gars s'il est sûr de son coup et me dit que oui mais reste incapable de me dire en quoi consiste ces deux rappels !

 

Trop fort !

 

En tout cas, si je reçois un email d'enquête de satisfaction sur cette intervention ça va pas leur faire plaisir....

 

Alors pour Chris1478, tu avais quelle autonomie à peu près avant la mise à jour pour une charge à 80% ?

 

Merci pour vos retours en tout les cas....

 

PS: Quelqu'un saurait pourquoi on ne peut plus accéder au plan numérique d'entretien sur myaudi ?

Modifié par LucSkiAilleurs

Posté(é)

Bonjour,

je suis en Espagne pour le moment, je ferai un retour de tous c’est kilomètres fait avec cette maj dès que j’aurai un peu de temps mais pour moi c’est que du positif.

J’ai pu voir des autonomies jamais affiché sur mon E-Tron, heureusement car en Espagne les bornes en pannes sont légion.

 

 

Posté(é)

À 100% j’avais tout juste 300km d’autonomie avant. Maintenant j’ai 330 plus ou moins 5 km.

en ce moment je charge à 100% car je prends la route tt les jours.

promis quand je rentre et que j’ai le temps je fais le détail.

 

IMG_2553.png

Posté(é)

Le 93U9 est un rappel qui consiste au contrôle du pack LG et éventuellement au remplacement de modules défectueux. 

Le 93HV est purement software mais ne peut être fait que si les rappels précédents ont eu lieu. 

 

C’est bizarre que tu ne sois notifié que maintenant pour le U9… 

@Chris1478 c’est le 50 ou le 55 que tu as ? 

Posté(é)
  • Auteur

Ok,

 

c'est plus clair maintenant !

 

moi à 80% j'ai une autonomie comme celle de ta capture et quasi systématiquement par rapport à ma conduite de tout les jours.

 

à 100% j'ai 360 kms en moyenne.

 

Effectivement la 93U9 est un contrôle mais pas que car il y a un risque d'incendie et il semblerait qu'AUDI ait passé la consigne de dire aux clients de ne pas charger à plus de 80% le temps qu'ils trouvent une solution technique (Selon les infos que j'ai trouvé sur le net).

 

Mais moi, au garage ils ne m'ont rien dit de telle et aucune informations dans ce sens....

Posté(é)

Cette histoire de limitation à 80% est résolue depuis un moment. 

 

J’ai un 55 pack Samsung, je suis à plus de 400km à 100% alors que je dépassais difficilement les 320 avant. Il y a eu un très gros gain avec cette mise à jour. 

Posté(é)
  • Auteur

Quelle année votre voiture ?

 

moi à 100% je suis à 360 maxi et pourtant je roule comme un escargot tout le temps

Posté(é)

2021 mais année modèle 2022, c’est un sportback. 

Posté(é)
  • Auteur

Hello,

alors là je ne comprends plus rien :D !

 

cette nuit j'ai mis en charge la voiture à la maison avec la cible à 80% et donc une autonomie autour des 280 kms en ce qui me concerne...

 

Ce matin je monte dans la voiture et je mets le contact et elle dit 311 kms !

 

du coup je me dis qu'elle a chargé à 90% (Ce qui correspond à environ 310 kms d'autonomie pour moi).

 

je regarde l'écran de recharge et là j'ai un 76% !!!!

 

je vais voir si ça s répète mais c'est à n'y rien comprendre

Posté(é)

Le BMS a besoin d’un petit moment pour se recalibrer. Ça peut flotter pendant un petit moment. 

De mon côté, j’ai remarqué que le temps de chargement indiqué était devenu erratique, sans que cela ait d’incidence sur la charge.  

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