JoFloGab

là on voit bien la place perdue sur les cotés du coffre 😅

oui en effet... le phénomène de tête à queue serait plutôt sur route sèche / virage ça m'étonne quand même que lorsqu'on freine, ça ne fasse que de la régène... ça voudrait dire que ça ne freine pas du tout sur l'arrière, à moins que la régène soit insuffisante? pour moi quand on freine, ça fait 75% de régène / 25% de frein arrière, ou qqchose comme çà; ce serait plus logique / sécuritaire; il faudrait essayer sur route verglacée 😊

c'est vraiment des zéros ces commerciaux. ça paraît aberrant rien que de le dire. En effet, avec le one pedal, faut changer son pied de pédale pour un freinage d'urgence.... sans blagque! mais comme, dès qu'on lève le pied, ça freine, pour moi le freinage d'urgence sera plus rapide/efficace avec le one-pedal que sans... (à part si on se cale le pied et qu'on galère à changer de pédale 😊)

Ah oui la regen max ça freine les roues avant seulement, donc le risque de tête à queue augmente, à moins qu'il y ait un contrôle électronique savant ! il vaut mieux mettre en roue libre et freiner "à l'ancienne" pour freiner les 4 roues ; pareil je pense que le one pedal est à éviter...

ah oui mince ça a disparu en effet... je crois que c'était en test pendant un moment puis supprimer. ça reviendra sans doute dans quelques temps!

Voilà pour moi: révision des 1 an, en même temps que màj one-pedal, fait en une demi-journée (garage pas débordé cette journée là apparemment) La douloureuse s'élève à 198€; j'ai du mal à comprendre comment les tarifs peuvent être différents d'une personne à l'autre parce que ça a l'air standardisé... Est-ce que c'est parce que c'est un garage Renault?? A noter que le SOH figure sur le rapport: 99%, pour 13000 km (même si on a le SOH maintenant dans l'appli MyRenault) edit: SOH plus disponible dans l'appli - ça reviendra peut etre

en mode éco quand même non? et un troisième test demain! 😊❄️

on doit avoir le même garagiste 😅 one-pedal + revision a pris une demi journée pour moi - après ils avaient pas l'air débordés aujourd'hui

Bonjour, petit update pour moi; suite à mon rdv chez Renault (cf mon post plus haut), j'ai le One Pedal! J'ai essayé sur qq kilomètres, ça semble plutôt sympa! bon j'ai encore le reflexe de freiner de temps en temps 😅 mais je vais m'y faire. J'ajoute par rapport à ce qui a été dit précédemment: - quand on active/désactive le one-pedal, on a une petite "notification sonore" (qui n'y est pas pour les autres modes de regeneration); je trouve çà pas mal - a priori cette mise à jour est sensée corriger un problème avec le chargeur à induction, à voir si ça résout le pb que j'avais signalé ici, à confirmer dans un long trajet - à voir si ça a guérit ma voiture sur ma clim qui vit sa vie toute seule aussi... - curieux: cette mise à jour du calculateur n'est pas listée dans la liste des màj, peut-être parce que ce n'était pas une OTA. J'en ai profité pour faire la révision des 1 ans... 200 € pour quasi rien à faire, merci Renault; mais c'est un autre sujet!

J'irais pas jusqu'à dire que c'est comme sur route sèche pour moi avec 2cm environ, un peu tassée, ça patine assez facilement quand même, mais bon, très très content d'avoir changé récemment pour les Cross Climate 😅 J'aurais été beaucoup moins serein ces derniers jours en e-primacy 🥶

Oui on peut programmer une heure de départ, avec pré-conditionnement de l'habitacle pour avoir chaud aux fesses 😊; même s'il semble que cela réchauffe un peu la batterie, ce n'est pas un préconditionnement de la batterie (comme celui qui est fait lorsqu'une station de recharge DC est planifiée dans GMaps), et je n'ai jamais vu le pourcentage remonter pour autant. Mais il est possible que comme la batterie "tiédit", le premier pourcentage baisse "moins vite"

Petite déconvenue sur un trajet hier par ces temps très froid: - voiture restée dehors pendant la nuit (environ à -5°C) - préchauffée avant de prendre la route => impossible d'utiliser le lave-glace; j'ai cru qu'il était vide, mais j'ai plutôt l'impression que les circuits (ou le liquide) a gelé, et est resté inutilisable pendant tout le trajet (600km... à des températures négatives) mon liquide lave glacé était pourtant moitié été (jusqu'à -5°C) moitié hiver (jusqu'à -20°C) est-ce que c'est déjà arrivé à quelqu'un? je n'ai pas tenté de mettre le mode "dégivrage" de la voiture pour voir si les tuyaux sont réchauffés, mais j'en doute...

😊 Oui

Je vous partage mes créations du moment, inspirées par des modèles existants, mais avec quelques modifs:

Vous lisez de travers. Ce que vous citez est la procédure pour le réactiver lorsque le one pedal est en veille. Il est ensuite expliqué que le one pedal est complètement "inhibé" lors de l'arrêt du moteur. Mais oui c'est pénible d'avoir à le réactiver à chaque démarrage.