Sly_LH

Pour moi ça venait du fait que l'application était en mode économiseur de batterie et donc le téléphone la coupait quand elle était en arrière plan je pense qu'une fois à l'écran il devait la considérer comme tel. je l'ai retiré de cette liste et depuis plus de problème

Ah mince, sur le lien on pouvait faire la demande par courrier sur papier libre, se déplacer est beaucoup plus contraignant, c'est bien dommage

Merci pour le bon plan, j'ai déjà fait ma demande Crit'air, je vais faire la demande pour la carte

Oui mais Chargemap se gave un peu au passage, le prix des 5 minutes est bien plus élevé, pour une station identique à ce qui est indiqué sur l'appli ZE Pass par exemple. Dans tous les cas ça reste du dépannage, car ça revient limite plus cher que du gasoil/essence. Dans mon coin avec le ZE Pass et un Kiwhi je devrais être à peu près tranquille. Le Chargemap me sert à déverrouiller des bornes gratuites alors je n'ai pas fait attention, pour les payants je n'ai utilisé que le Sodetrel

D'ailleurs très bonne initiative que le Chargemap, espérons qu'ils arrivent à fédérer encore plus

tout cela manque vraiment d'homogénisation...j'ai eu par exemple le cas avec des bornes SODETREL des Hauts de France pour lesquelles le pass SODETREL ne passe pas, il faut impérativement le pass pass HDF....on va finir comme les enfants avec les cartes Pokemon si rien n'est fait....

j'ai oublié de mentionner le centre Leclerc de Gonfreville l'orcher qui s'est équipé de 2 bornes....type 3c....avec prises classiques mais montées à l'envers ou il est donc impossible de brancher le chargeur du véhicule et refermer la trappe...une fort belle manière de claquer du pognon pour rien. Vraiment l'impression que tout le monde est à la ramasse dès qu'on parle VE...

je ne me suis pas trouvé sans la liste alors je reposte Sly_LH/noire/OISE (60)/15 05 18/MP

C'est avec un peu d'appréhension en référence aux problèmes rencontrés lors de mon dernier "long" trajet que j'ai pris la route ce samedi pour Le Havre, direction l'A13 et charge à l'aire de Rosny nord, RAS "plein" fait en 20 mn qui a d'ailleurs attisé la curiosité de quelques automobilistes "quel est le temps de recharge " quelle est l'autonomie" "et bien vous êtes courageux " Repartis et arrivé sans problème, recharge la nuit chez des amis et départ en fin d'après midi, re A13 avec en prévision d'en sortir après ma recharge pour finir sur nationale. Arrivé sur l'aire de VIRONVAY Sud , identification, début de recharge et ....machine qui plante au bout de 6mn "erreur de chargeur"...je recommence ...2mn "erreur de chargeur" j'ai appelé l'assistance, un Mr très gentil qui me dit que les prises combo sont très lourdes et qu'il faut les tenir en place pendant les 2 premières minutes afin de ne pas avoir de problème" j'obtempère quelque peu sceptique et au bout d'une minute la charge se stoppe et machine en arrêt d'urgence...le conseiller fouille les archive de la machine et se rends compte qu'un incident a été signalé avec demande d'intervention en date du 19 mai...."ah oui ça commence à faire long" puis il me conseille de finir à coup de type 3 pour pouvoir finir ma route....voilà comment passer pas loin d'une heure sur une station service...je veux bien avoir un coté "M pas de bol" mais là ça commence à faire beaucoup et ça remet en cause pas mal de choses...

Non pas de régénération en 0 mais aucun frein moteur on ralenti doucement une fois lancé

J'avoue être hyper etonné en lisant cela je suis bêtement en éco en permanence, sauf quand je veux me faire plaisir sur mes petites routes de campagne qu'est ce qui expliquerait que le mode sport soit + économe que le mode éco ? l'extraordinaire roue libre de ce mode qui permet de continuer à filer sans rien toucher

Impressionante cette voiture Elle l’est [emoji6]As-tu testé le mode Sport sur l’autoroute ? On y gagne en conso. Oui, toujours en mode sport sur autoroute et roue libre des que possible. Sans parler de l'accélération démoniaque Sur route nationale et agglomération je bascule en normal et quasiment jamais en éco. Le truc surprenant également c'est le comportement dans les bouchons, presque pas besoin de freiner, gestion avec les palettes....conso bas de plancher et ambiance "zen"

Après un mois d'utilisation et 4000 km parcourus (grèves des transports donc utilisation intensive pour aller bosser - 55 km aller /55 km retour - autoroute bouchon etc ) je viens d'atteindre les 250 km d'autonomie à 100% ce matin et conso moyenne de 11kwh. Hier je suis parti avec 247km d'autonomie j'ai roulé mes 110km et suis rentré avec une autonomie de 153 km soit 94 km "consommés" Impressionante cette voiture

Quand ça m'est arrivé j'ai repensé à la vidéo du Hollandais qui a traversé la France pour aller à Bordeaux...ça a du lui faire tout drôle...

C'est pas faux

C'est clair que ça fait redescendre de son nuage...Ce que me dit mon entourage :" il faut des gens comme toi qui se lancent pour que ça avance."..ma femme était désolée pour moi, elle a bien compris que le véhicule est tres bien mais que ce sont les infrastructures qui ne suivent pas...et on se sent tellement désemparé, abandonné et impuissant quand ce genre de situation arrive, laissé pour compte...enfin soyons confiant en l'avenir

WOW , la grande classe

Bonjour, je n'ai pas trouvé dans quel menu ce type de réglage se trouvait

J'ai déjà fait quelques recharges Sodetrel sans aucun souci, j'avoue que je viens d'aller en faire une sur le chemin du retour du travail et rien à signaler...et je préfère

En bref on était invités dans le nord hier près de Douais et nous sommes partis avec la 308 de ma compagne , au retour dans l’Oise, à 20 mn de la maison on m’appelle " tu as oublié ton sac"….CB clés, clés du bureau, papiers etc…pas le choix Responsable de ma bêtise je regarde donc la route : 154 km dont environ 120 sur autoroute… je regarde sur Chargemap à côté de là ou je vais il y a des bornes Sodetrel, je décide de prendre ma voiture- Hyundai Ioniq- je n'aurai qu'a me brancher une vingtaine de minute pour avoir le coup de boost nécessaire pour aller jusqu'à la prochaine borne autoroute. Je récupère mon sac et me dirige vers la borne PASS PASS Haut de France estampillée SODETREL Ca tombe bien j'ai la carte Sodetrel Sauf que ça passe…. pas Pass non compatible Je vais sur le site il y a une rubrique pour commander un code de rechargement , je me lance, rentre ma CB etc, je reçois un code, la borne passe au vert…..puis au rouge, code périmé…après vérification il n’est valable qu’une minute sms reçu 23h19 code valable jusqu’au 23h20… Je recommence en me disant que je serais plus rapide à ouvrir la trappe , re rentre ma CB et là « un autre utilisateur a fait une demande pour cette borne…envie de répondre « je sais, c’est moi » Bref je décide de regarder sur Chargemap si je peux trouver ailleurs et là je vois une borne de recharge rapide de signalée, en route, il y a une dizaine de km , la borne est bien là , l’écran dans les tons rouges m’interpelle « borne indisponible, problème de lecteur de carte… Re- Chargemap …un peu plus loin il y a un Auchan, pas besoin de carte, la charge commence…et la borne m’annonce 3h45 de charge…45 minutes plus tard je décide de reprendre la route car j’ai de quoi rejoindre la borne d’Autoroute. J’arrive sur l’aire de Saint Leger / Croisilles, il ne me reste que 45 km d’autonomie, je soi la borne, Elle est allumé en vert pas de messages tout va bien, je me branche et la recharge démarre. Pour s'arrêter 43 secondes plus tard ; là je suis mal… En désespoir je re badge et relance une charge, au bout de 2 minutes je rentre dans mon véhicule pour m’assoupir un peu – il est quand même plus de 2 heures du matin…5 minutes après la borne s’arrête J'ai recommencé comme ça 6 ou 7 fois afin d’ avoir de quoi rentrer et en me disant je m'arrête à la prochaine pour un complément. Prochaine borne aire de Ressons ouest, je trouve la borne, je badge je branche, la charge commence et s’arrete aussitôt, 2 fois… Je suis finalement rentré à 3h45 chez moi avec 37km d’autonomie restante et l’impression d’être impuissant devant des institutions monolyhtiques et des incohérences aberrantes . Que pouvons nous faire pour changer les choses ? Je veux dire les véhicules VE sont bons et fiables, mais les infrastructures ne sont clairement pas à la hauteur

aussi des que possible mais beaucoup plus restreint en utilisation

Mais à quelle vitesse tu es sur l’autoroute pour avoir une conso. Moyen de 11 kwh ? 100/110 avec des pointes à 120, beaucoup de roue libre, des que possible, et c'est d'ailleurs assez hallucinant l'efficacité de la Ioniq là ce sujet

je sais, mais je suis en train de "travailler" l'autonomie, c'est un ancien véhicule collaborateur et quand je l'ai eu il n'y avait que 200km d'autonomie et une conso moyenne de 15.6 kwh , en 10 jour je suis passé à 230 km d'autonomie et 11 kwh de moyenne . Vu l'efficience du véhicule et ma conduite je devrais encore arriver à augmenter l'autonomie, c'est une question de temps

C'était mon premier trajet de plus de 200 km du coup j'ai préféré avoir de quoi recharger sur mon chemin, par ailleurs je ne pourrais pas faire la distance totale de 248 km sans une recharge

Bonjour Chriss33 , étant nouveau et heureux possesseur de Ioniq électrique vous serait il possible quand votre emploi du temps vous le permettra, de me transmettre par MP les éléments nécessaires à la mise à jour du logiciel. Merci par avance