luman905

pour le moment aucun retour.... c'est fou...

On m'a répondu par mail que c'est limité a un bonus..... Du coup j'ai appelé et on m'a confirmé que c'est bien 2 dispositifs distincts... Je vais du coup les recontacter par mail histoire d'avoir une trace écrite, il suffit de tomber sur la bonne personne qui sais bien lire la loi j'ai l'impression

Il n'y a pas de dissociation possible entre les 2 bonus ? Ce ne sont pas 2 lois séparés ? dans la loi Article D251-1 ici c'est préciser: "Une aide, dite bonus écologique pour les voitures particulières neuves, est attribuée......" les 2 demandes n'ont a mon avis rien avoir si ? https://www.legifrance.gouv.fr/codes/id/LEGISCTA000031748203/ la loi pour l'occasion c'est l'article D251-2

Bonjour, J'ai acheter une voiture d'occasion en 2023 et j'ai deja beneficié du bonus des 1000 euros Ai je le droit de bénéficié du bonus des 5000 euros pour acheter une voiture neuve encore cette année ? OU suis je bloquer pendant 3 ans pour ses aides ?

La garantie est bien de 5 ans pour le moteur ? Quelqu'un sais combien coute un tel problème après la garantie ? (Je n'ai pas encore le problème et je prend soin de ma voiture)

sur cette video on voit une version R15 :

J'ai été a hyundai Colmar, belle petite soirée bien sympatique.... Et cette Ioniq est belle, et enfin digne des premiers modeles.... Je possede une ioniq 28 depuis 2018 et une mg5 depuis 2022... A mon sens je trouve que : Points positifs : - Grosse autonomie (600 km pour 74 kwh de batterie ca m'a l'air efficient tout ca et c'est très bien) - V2G a la place passager - Frunk assez grand - Coffre motorisé - Charge ultra rapide a + de 200kw et 11kw en T2 - Ligne élégante et bien pensé dans l'ensemble - siège chauffant et volant chauffant dés l'entrée de gamme - impression d'espace a l'avant et a l'arriere Points negatifs : - Le prix... - Le coffre trop réduit, meme quand on descend les sièges... Je trouve ca pire quand dans une tesla 3. Dommage alors qu'elle est plus grande que la ioniq gen 1... il n'y a pas de hayon - Pas de pompe a chaleur sur l'intuitive française (alors que présent directement chez les allemand) - Intérieur un peu plastique sur la version intuitive vu Conclusion Interessant... Une concurrente sérieuse a la modele 3 bien que il n'y a pas se truc qui va être décisif pour ce modèle. Pour moi son défaut majeur c'est d'etre a priori hors bonus des 5000€... Sion, proposition très cohérente, j'ai bien envi de l'essayer

Je relance ici, en esperant que quelqun d'autre ai eu le probleme et qu'il soit résolu. De temps en temps ma batterie 12v se vide sans raison, et le lendemain ou les jour d'après ma radio ne chage plus de station meme si je fait suivant..... Ca arrive irregulierement, ca me la pas fait pendant 1 mois mais la3 fois en 2 semaine (et je reset la 12v du coup).... Une piste ? PS : j'ai déjà été au garage pour demander, ils ne savent rien...... une autre personne a le meme probleme sur mulhouse et pareil....

J'ai vu que ça parle des bonus 2023 et de la fameuse demande bonus limité à tout les 3 ans.... Si j'ai commander un véhicule en 2022, reçu mi 2022... Ai je le droit au bonus 2023 des 5000 euros ? Ou je fait déjà parti de ceux qui n'ont pas le droit pendant 3 ans ?

Bonjour à tous. Après avoir fait la mise à jour r12 je ne pensais plus avoir de problème avec la radio en DTS (et il y a effectivement eu un progrès car celle ci captait très bien) Seulement voilà, 2-3 semaine après la mise à jour, je n'arrive plus à changer de station (que j'appuie sur suivant ou que j'aille dans le menu radio pour changer en manuel). Pire, je n'arrive même pas à basculer en fm. La version précédente me l'avais déjà fait. Je devait couper la batterie 12v et la remettre en fonction pour que ça marche. En plus de ça je soupçonne qu'à l'arrivée de ce bug la voiture tire sur la 12v sans intérêt. D'autres sont sans le même cas ? J'ai à nouveau débrancher la 12v et la remettrait en service demain quand je devrais utilisé le véhicule.... A voir combien de temps cela tiendra. J'espère que la MAJ de décembre solutionnera.......

J'avais de problèmes avec la radio DTS, et cela fonctionne... Je n'ai pas vu trop ce qui a changer d'autre. Pour la version c'est ecrit R12 dans la ligne du logiciel, mais j'ai lu quelque part qu'ils ne l’appliquait peut etre plus car ca créer des fois des problèmes pendant la mise a jour

Effectivement il y a une mise a jour qui passe la R07 à la R12 (je l'ai fait hier a strasboug, vehicule monopolisé 3h) La radio fonctionne vachement mieux, mais je sais pas j'ai l'impression que les feux de routes auto deconnent completement (a voir avec le temps, je les ai desactivé pour l'heure). Si vous avez un site ou d'autre info sur les maj n'hésitez pas ! Topic très utile

alors pour le voyant direction assisté c'est normal après avoir debrnacher la 12v, j'ai eu le meme probleme, et après quelques mettre de roulage tout est revenu al a normale...

a tu constater des ameliorations ?

pour la MAJ il faut la faire en concession ou on peu la faire a domicile ?

Bonjour, en voulant ouvrir ma voiture ce matin, je m'appercoit qu'elle ne reagit pas. Donc j'ai démonter ma clef et ouvert la voiture en manuelle, aucune reaction.... Y a t"il moyen de demander a la voiture de charger la 12V ? en la branchant ca la charge ? Si oui comment je fait pour ouvrir la trappe ? Pensez vous que je peu charger avec un petit chargeur 12v directement sur les cosses ? Dois je appeler MG ou attendre que ca se eproduise ?

hâte de pouvoir rectifié des choses pour gagner en efficience... Dans les grande ligne... Jante ? Place sous le plancher du coffre ? Pression pneu ? Grille d’aération a l'avant trop grosse ? Rails de toit ?

il falais préciser le nom du vehicule lors de la commande et c'etait bon

Un inverseur c'est a dire ? Vous arrivez a faire fonctionner le reseau enedis en meme temps que le V2L ? Pour les panneau il y a un microonduleur enphase qui va bientot sortir (iq8), qui va permettre de continuer a a alimenter la maison meme s'il y a une coupure de courant en fournissant juste "ce qu"il faut" ... Tout ca m'interesse au plus haut point, je suis en tarif tempo, et j'adorerai alimenter ma maison avec ma voiture quand c'est les zones rouge pleines

Pour le coup je pense que tu a tord. Car si tu roule a 115kmh en mg par exemple, tu n'a besoin que de charger très peu aussi. Mais oui la ioniq est ttrès efficace au kwh donc elle recharge plus vite ses kms

C'est vrai, mais face a une ioniq 38 deja ca n'a rien a voir. Puis le confort de recharger pour aller plus loin c'est cool aussi... Pour faire 500 kms par exmeple, la ioniq doit charger 3 fois... Alors que la MG 1 fois et c'est bon (j'ai une ioniq 28 et j'avais une 38 que j'ai changer pour la mg, autre petite info la 28 a réellement 26.5, donc la MG a plus du double de la batterie avec 57)

Voila mon avis : Je suis habituer a une hyundai ioniq, que je trouve par ailleurs assez parfaite. Les points que j'aime le moins dans la mg : 1) Son manque d'efficience. Elle consomme quand même pas mal et c'est du a ses grande jantes mal optimisé, a l'énorme trou d'aération a l'avant pour le refroidissement/chauffage, au bas de caisse pas plat (voir trou sous le coffre). J'ai du mal a comprendre en 2022 pourquoi on met des grosse batterie et qu'on prend pas la peine de réfléchir plus efficace... 2) La niveau de regeneration 0 me manque et les palettes au volant. Pour rouler eco, avoir 0% de consommation et laisser glisser c'eest le mieu, la on doit le chercher au pied. (peut etre un jour un boitier qui permettra de feinter le problème ?) 3) L'ergonomie de la tablette... Pour passer du chauffage au gps, pour enlever l'a/c, tout se passe par elle et il n'y a pas de bouton physique, je trouve ca contraignant 4) Encore une fois la mauvaise optimisation de l'espace.... Y a de la place fou sous le moteur et pas de frunk, il y a des perte de place au niveau du coffre etc... 5) Quand je suis en regulateur adaptatifs, j'ai souvent des freinage fantomes penibles.... Inexistant sur la ioniq 6) manque pac, volant chauffant, siege refroidissant, memoire des sieges, historique de consommations Les points positifs : 1) Le rapport prix/équipement/autonomie/puissance/finition. Faut quand meme reconnaitre que ca roule fort, que l'intérieur est soigné et a mon goût, que les équipement comme le v2l et le fait qu'on puisse tracter sont un plus, que l'autonomie est correct (j'ai la 61kwh nmc, je suis a 450km d'autonomie affichés) et que le prix est en rapport surtout au vu du marché actuel. 2) L'application mg, qui est très bien faite 3) La place générale, il y a quand meme de quoi faire 4) La tablette qui est bien placée et relativement fonctionnelle...,, l'infotainement en général a bien progresser 5) la fait qu'elle charge vite en CCS, c'est quand meme chouette de ce dire que les grand trajet sont possible Bilan : A part l'efficience, c'est un bon véhicule pour le moment. A voir ce que ca va donner dans le temps, mais j'en suis satisfait

Je m'en servirai pour faire un raclette a 3000m d'altitude en suisse xD ! Mais aussi pou faire de la musique dans la nature. J'aimerai egalement alimenter ma maison lors de jour rouge tempo (mais ca faut que je reflechisse comment faire...)

Finalement après un essai avec un mec qui avais une mg5 petite batterie... Ben ca marche et chez lui et chez moi. Je sais pas ce qu'il c'est passé au premiers branchements, en tout cas la ca marchais sur 2 vehicules differents pendants au moin 20 minute ! Top

Bonjour a tous j'ai comandé ce cable que j'ai recu : https://fr.aliexpress.com/item/1005004521686245.html?spm=a2g0o.order_list.0.0.796c5e5bCy97kr&gatewayAdapt=glo2fra Alors la voiture le detecte bien, mais la fonction de dechargement marche 10 secondes puis s'arrete... Qqun d'autre a eu ce probleme ?