Guizmo015

Ca passe directement à la version 5, c'est un grand saut. Pour moi toujours rien.

Un article qui pourrait peut être convaincre les réfractaires.

Tout à fait. A mon avis il faut arrêter de subventionner avec l argent des contribuables. Il faut que les constructeurs baisse les prix pour faire du volume.

C'est sûr qu'avec 7 premier ministre en 7 ans, la France est au point mort et la dette ce creuse

Tout à à fait d'accord. En Norvège ça fonctionne, pourquoi pas en France ? Pour moi, rien que le tarif d'entretien et le prix d'un plein m'a fait basculer vers le VE. Il n' y avait pas que ça mais ça été desisif. Mon ancien essence consommait 10l/100 soit environ 18€/100. Mon ID3 5€/100, avec une recharge à domicile et en heure pleine.

Le problème en France est que nos dirigeants ne font pas grand chose pour inciter les gens à acheter un VE. Ormi le bonus écologique mais ça ne concerne que les véhicules neufs. Pas tout le monde peut ce permettre d' acheter un véhicule neuf. Y compris moi, c'est pour ça que je me suis orientée vers l'occasion.

Pourquoi ne pas prendre exemple sur le modèle Norvégien qui à l' ère de fonctionner.

C'est pour ça que je regarde plus les infos depuis quelques années. Des mensonges, de la manipulation, tout ça pousse l' audimate.

Vraiment discrète.

Bonjour, j' ai trouvé cet article et certains commentaires me font rire. Certaines personnes dénigre la VE sans connaissance de cause. Exemple : une VE ne peut pas tracter une caravane. Je dis faut, BYD a un VE capable de tracter jusqu'à 2,5t. Au lieu d' écouter les ragot, certains ferais mieux de ce documenter.

J' ai trouvé cet article sur les nouveaux tarifs d'électricité à partir du premier février et le grand perdant est l' abonnement tempo.

Merci, je vais regarder car j' ai un abonnement de base chez Engie à 22 cts le kWh. Le fournisseur est Mint énergie ?

Quel est le nom de l' abonnement ?

C'est étonnant le mode de calcul, car sur un thermique tout est pris en compte. C'est un peu triché avec le consommateur. Car si ce dernier a un critère premier d acheté un VE qui consomme peu, il s'orientera vers ce véhicule et ce rendra vite compte que quelque chose ne va pas dans ses calculs.

Ça me paraissait trop simple pour être réaliste. Merci.

Existe-t-il une relation entre kWh et pourcentage de la batterie, oui c'est plus compliqué et il faut tenir compte d' autres paramètres comme la température extérieure.... Par exemple, une batterie de 58 kWh, restant 90% d' autonomie soit restant 52.2 kWh. Celà voudrais dire que 10% correspond à 5.8 kWh. Je cherche juste à comprendre le fonctionnement d'une batterie.

Je pense qu'en février il va y avoir de nouvelles offres d'électricité. Le tarif réglementé va baisser jusqu'à 10% et les plages horaires HC vont changer. Je vais attendre pour voir ce qu'il va ce passer en février et comparer avec mon offre actuelle.

Plus long certe mais je pense que tu es gagnant au niveau énergie.

Sur le volant ça m interesse aussi. Le but est de ne pas toucher l écran en conduisant.

J' essaie de comprendre les différents mode de conduite et leur influence sur la consommation. Je sais que la température extérieure basse en ce moment influe beaucoup. Actuellement en utilisation principalement urbain j' utilise le mode confort et B. Je vais tester le mode eco et B. Sur la photo il y a une ligne entraînement, je pense que c'est un bridage de la puissance du moteur ? Assistance d'éclairage, je ne vois pas ce que c'est.

Voici la mienne. La borne est sur un réseau électrique dédiée.

Bonsoir, J' essaie tant bien que mal de régler mon téléphone avec la voiture en pilotant tout à la voix les appels et sms. J' arrive a écouter et envoyé un sms sans toucher à l' écran ni au téléphone. J' arrive à émettre un appel sans toucher à l' écran ni au téléphone. Tout par la voix. Mais quand je reçois un appel, je suis obligé de toucher l' écran de la voiture pour décrocher. Est ce pareille pour vous ou j' ai zappé quelques choses ? Merci d' avance.

Merci. J' ai trouvé la réponse ici

Bonsoir , c'est peut être trop tard mais j'ai nettoyé les miens avec ce produit. C'est top, il y avait des tâches de transpiration et un peu sale sur les miens.

Cette après midi on a fait 2 X 40 km. Un peu d' autoroute et surtout de la nationale. Elle est agréable, silencieuse, lumineuse grâce au toit panoramique. Consommation environ 15 KWh, en mode confort et tranquille. J' ai une question qui me turlupine, est ce que quand le véhicule freine en utilisant la régénération les feux stop s'allume. J' ai remarqué que le véhicule qui est derrière colle et ne se rend compte du ralentissement qu'au dernier moment. Je trouve dommage qu'il n'y ait pas de préréglage d'equalizer pour le multimédia .