Juno

Même une petite batterie 12V suffirait. Cependant, comme la voiture est récente, contacte l'assistance. Ils viendront te dépanner. Et si c'est plus grave, tu bénéficieras de plus d'aide.

Non, la projection Android Auto ne concerne que l'écran central. J'ai essayé de faire fonctionner les deux systèmes de guidage en même temps, mais l'un élimine l'autre.

Difficile de répondre sondage-pannes-kona-35745/ Ce risque est très discuté également dans les autres pays. Bah oui page=25#comment-1054052 C'est également un sujet sur le forum IONIQ assemblage-moteur-électrique-et-réducteur-transmission-à-surveiller-19985/ L'habitude sans doute. @Tech21 a répondu. Voir la source de l'info revolte.club : remplacement-roulement-réducteurmoteur-sur-ioniq28-64329/#comment-1722876

Aujourd'hui tout est en ligne. De plus les manuels utilisateurs sont téléchargeables avec le moteur de recherche (modèle ou VIN). https://ownersmanual.hyundai.com Pour KIA : https://ownersmanual.kia.com Bonnes lectures !

Pour ceux qui sont hors garantie, j'ai oublié de dire que chez revolte.club, après remplacement du roulement, ils rebobinent le stator du moteur si nécessaire.

Vous pourriez contacter https://www.revolte.club/ https://forums.automobile-propre.com/search/?q=revolte.club Avec un peu de chance, ils ne changent que le roulement fautif. Des commentaires ici : remplacement-roulement-réducteurmoteur-sur-ioniq28-64329 En complément : Ouverture du réducteur d'une Kona : Kia Niro EV et Hyundai Kona EV :

C'est une super info, merci pour ce partage. Te souviens-tu du coût et de la durée d'immobilisation (avec, pour ce cas précis, remise en état du stator) ?

Oui, il manque quelque chose ; je suppose qu'on continue simplement à la ligne suivante.

Explication, deuxième : ce qui est drôle, c'est qu'on cherche, dans un premier temps, pourquoi ils retournent cette voiture. En essayant de comprendre, on découvre ce qui arrive à ce malheureux suite à sa mauvaise idée. C'est cet évènement qui est hilarant, car relativement caché dans cette vidéo, comme un détail. Bien sûr, on souffre pour ce pauvre homme, en se jurant bien de ne jamais faire de même. Maintenant, qu'est-ce que l'humour ? C'est très souvent basé sur les malheurs des autres, persuadés que nous sommes d'être à l'abri. Jamais regardé Bipbip et les malheurs du coyote ? Laurel et Hardy ? Jamais sourit au ridicule d'une situation ? Une humiliation ? Laura Laure, je l'ai vue s'en prendre à un spectateur parce qu'il ne voulait pas monter sur scène. Elle l'a insulté, ridiculisé. Bof. S'il était complice pour faire rire la salle à ses dépens, cela fait réfléchir. Bonne continuation.

C'est parce que je ne suis pas entièrement réveillé que je ne comprends pas où ce situe l'humour de la vidéo ? Le gars du milieu a la fausse bonne idée d'ouvrir la portière, il a ainsi une meilleure prise pour pousser. C'est gagné, ils arrivent enfin à retourner la voiture. Dans ce mouvement, la portière se referme violemment. Ses doigts étant coincés, il est obligé de suivre le mouvement et grimpe sur le fond de la caisse en train de se retourner. On le voit partir en haut à gauche de l'image, on n'y fait pas attention la première fois. Trois sœurs se présentent à St Pierre. Les portes du paradis leur sont normalement ouvertes, mais en raison de quelques petits errements observés au cours de leur vie sur Terre, elles doivent répondre, chacune, à une question : Marie-Ange, je commence par toi : qui fut le premier homme sur Terre ? Adam ! Bravo Marie-Ange ! ... Les portes du paradis s'ouvrent. Marie-José : quel était le nom de la première femme sur Terre ? Eve ! Bravo Marie-José ! Une musique céleste l'accompagne tandis qu'elle entre au paradis. À toi Marie-Thérèse : qu'a dit Eve à Adam ? Oh là là, elle est dure celle-là ! BRAVO Marie-Thérèse ! Le paradis t'attend.

À consulter en ligne, ou à télécharger via le moteur de recherche : https://ownersmanual.kia.com

https://ownersmanual.hyundai.com

Ça fait mal ? https://packaged-media.redd.it/havy146wwgff1/pb/m2-res_480p.mp4

Merci https://translate.google.com/?sl=fr&tl=en&op=docs

D'après le TSB le remplacement n'est pas systématique pour supprimer le bruit https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10211676-0001.pdf

La détection trappe ouverte est vraiment liée à la trappe elle-même. Le signal ne vient ni de la position du bitoniau, ni de l'électro-mécanique. C'est pour cela que ceux qui coupent le bitoniau pour ne plus être embêtés ne sont pas trop ennuyés avec cette alerte trappe ouverte. Expérience : allumer la voiture ouvrir la trappe : vérifier que la trappe est signalée ouverte pousser le bitoniau avec le doigt : il s'enfonce en tournant d'un quart de tour vérifier que la trappe est toujours signalée ouverte refermer doucement la trappe sur le bitoniau toujours enfoncé vérifier que le message "trappe ouverte" a disparu ouvrir très légèrement la trappe (10 mm environ) : le message disparaît Le détecteur est probablement dans l'articulation de la trappe. On peut espérer que ce soit juste un fil ou une prise qui soit en cause. Mais, pour accéder, il faut toujours déposer le bouclier.

Est-ce que, suite à un remplacement du bitoniau, quelqu'un aurait pensé à récupérer le système électro-mécanique de verrouillage de la trappe ? Et essayé de savoir si le numéro de série avait évolué et quelle correction avait été apportée ? Pour exemple, voici une discussion sur un forum IONIQ dans laquelle on bénéficie de belles photos du système de déverrouillage de la PRISE de charge. Et il y a également un lien vers une jolie VIDÉO. Observer la crémaillère, et le déverrouillage manuel de la prise. Sur ioniq ce système est situé dans l'aile arrière, il y travaille dans des conditions difficiles. Voir le lien du TSB du remplacement. Le TSB ne semble pas disponible pour la Kona. Par ailleurs, allumer la Kona permettrait de bénéficier d'une meilleure tension 12 V qui améliorerait les chances d'ouvrir la trappe. Quelqu'un pourrait-il confirmer ?

Bonjour, merci pour ce retour d'info ; l'astuce du fusible permet de reporter cette réparation sans impacter les recharges, les vacances sont sauvées. S'il y a eu beaucoup de trappes bloquées par le dispositif de verrouillage électrique, cette histoire de signalisation de trappe ouverte alors qu'elle est fermée est plutôt rare. Cela est sans doute lié à un détecteur de fin de course, je n'ai pas le détail. On peut parier que la résolution de ce problème consiste à remplacer le dispositif de verrouillage. Il faut déposer le bouclier… Actionneur de déverrouillage de la trappe de charge (en anglais, charge door release actuator) : Il n'y a pas, contrairement à d'autres véhicules, de tirette de secours pour ouvrir la trappe. Alors qu'il y a une tirette pour libérer la prise de charge… Ce moteur à balais semble bien petit, pour une mission si importante : Dépose du bouclier et remplacement du verrou électrique :

Le radar est en bas au milieu du pare-choc. Il doit être propre. Il peut être déréglé par un choc, ou un caillou coincé. Peut-être, je suppose, par un lavage à forte pression. La tolérance pour son orientation est faible; mais @selioss s'en est sorti en le redressant au pif Ici un câble était coupé

C'est pas le voyant indicateur du chargeur sans fil pour téléphone cellulaire ?

Bonjour. La pédale aurait-elle pris du jeu ?

Bonjour. https://forums.automobile-propre.com/topic/questions-post-achat-dun-kona-doccasion-en-vue-dun-passage-chez-le-concessionnaire-56530/#comment-1477872

Visiblement tiré de Technical Service Bulletin CAMPAIGN 25-01-018H-1 MAY 2025 SUBJECT: DCU (MODEM) NETWORK INSPECTION AND BLUELINK RESET (SERVICE CAMPAIGN 9C0) https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2025/MC-11018574-0001.pdf

75000km ; 12V remplacée une seule fois par un modèle spécial start and stop

On parle bien de la pile de la clef, pas de la batterie ? En 6 ans je crois n'avoir changé les piles des clefs qu'une seule fois, peut-être deux. Je n'utilise pratiquement jamais le verrouillage à distance et n'utilise que des piles de marque (les nonames ne tiennent pas). HS: pour info, j'ai changé la batterie 12V il y a trois ans, elle est parfaite.