Juno

Bonjour. La pédale aurait-elle pris du jeu ?

Bonjour. https://forums.automobile-propre.com/topic/questions-post-achat-dun-kona-doccasion-en-vue-dun-passage-chez-le-concessionnaire-56530/#comment-1477872

Visiblement tiré de Technical Service Bulletin CAMPAIGN 25-01-018H-1 MAY 2025 SUBJECT: DCU (MODEM) NETWORK INSPECTION AND BLUELINK RESET (SERVICE CAMPAIGN 9C0) https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2025/MC-11018574-0001.pdf

75000km ; 12V remplacée une seule fois par un modèle spécial start and stop

On parle bien de la pile de la clef, pas de la batterie ? En 6 ans je crois n'avoir changé les piles des clefs qu'une seule fois, peut-être deux. Je n'utilise pratiquement jamais le verrouillage à distance et n'utilise que des piles de marque (les nonames ne tiennent pas). HS: pour info, j'ai changé la batterie 12V il y a trois ans, elle est parfaite.

Bonjour @Omi81. On résout souvent les problèmes inconsistants en éteignant le véhicule et en le rallumant. Il faut parfois aller jusqu'à verrouiller les portes et éloigner la clef pendant quelques minutes. Quand il s'agit de l'écran central, agir sur son bouton de reset est souvent efficace. Pour d'autres cas, aussi divers que variés, un reset de la batterie 12V a été la solution https://forums.automobile-propre.com/topic/batterie-auxiliaire-déchargée-15494/?page=18#comment-966735 https://forums.automobile-propre.com/topic/service-après-vente-pannes-réparations-délais-15738/?page=15#comment-1197498 Le (présent) problème d'affichage des données a été au moins une fois résolu en resserrant les cosses https://forums.automobile-propre.com/topic/vérifiez-le-serrage-des-connexions-de-la-batterie-auxiliaire-12v-51972/

Les automatismes sont là pour nous protéger de possibles oublis, et c'est très bien. Cependant le manuel nous instruit des bonnes conduites : Le moment où on relâche la pédale de frein n'est pas précisé

Le sujet est d'éviter de laisser la transmission en tension, situation préjudiciable à la mécanique. Comme je me gare dans une pente, et lisant les multiples problèmes de réducteur, je fais attention. Mon EPB n'est pas automatique ; en effet je n'utilise pas l'Auto Hold car il faut l'engager à chaque allumage, et il me gêne pour manoeuvrer. Serrer automatiquement le frein de stationnement tout en engageant la position Park (P), dans ma situation, le ressenti est désagréable. Je préfère décomposer les actions.

Oui, simplissime en effet. Imaginez le résultat dans une rue ou une entrée de garage en pente.

Comprendre EPB ou "Electric Park Brake" ou "Frein de stationnement électrique" ; "Frein à main" lorsque e frein de stationnement est strictement manuel - mais parfois actionné avec le pied (chez Nissan). Reformulation : EPB N Lever le pied de la pédale de freinage ; le véhicule se stabilise sur les freins arrières ; la transmission est libre P Il semble que la vidéo que j'avais ajoutée ne s'affiche pas. J'ajoute le lien : 5 CONSEILS POUR PRÉSERVER UNE BOÎTE DE VITESSE AUTOMATIQUE https://www.youtube.com/watch?v=yk6NbKewM_4

Dans la vidéo citée plus haut, l'opération semble bien facile. En ce qui me concerne, ma clef est difficile à ouvrir. Je fais levier avec la clef métal pour commencer à écarter les demi-coques (voir photo). Je la tourne ensuite d'un quart de tour pour maintenir ce début d'ouverture. Pour la suite il me faut glisser une fine lame métallique pour faire lâcher prise aux autres verrous.

À propos de l'ensemble moteur/réducteur qui devient bruyant : Est-ce que, pour un arrêt prolongé, vous suivez bien la séquence : Frein de park Neutre Relâchement de la pédale de frein Park Ceci ayant pour but de ne pas laisser roulements et engrenages sous tension mécanique.

Bonjour @BigL. Je ne sais pas non plus. https://en.wikibooks.org/wiki/Vehicle_Identification_Numbers_(VIN_codes)/Hyundai/VIN_Codes#Engine_Type_(position_8) https://energysecurityagency.com/wp-content/uploads/2021/08/KONA_EV_Emergency_Response_Guide_0626.pdf Page 3 =>

J'ai fixé une date sur le site. J'ai été contacté plusieurs jours après par la concession pour fixer une autre date (aujourd'hui). Ma demande de véhicule de courtoisie proposé par le site a été ignorée ; sur place on m'a proposé une location. Visite 6 ans / "90000 km" : 497€

Impressionnant, merci pour le tuto et les liens.

Cet organe de contrôle du régulateur de vitesse a été remplacé il y a un an en ce qui me concerne. Aujourd'hui, les mêmes symptômes réapparaissent lentement. Je suppose que d'ici deux ans le levier va devenir à nouveau inopérant.

Ma conso est standard, en kWh/100km, pas en kW.............

J'adore mes essuie-glaces plats.

L'info est cachée. Il faut cliquer sur "En savoir plus" pour lire la suite de la section ==> 5 ans de garantie kilométrage illimité https://www.hyundai.com/fr/fr/entretien-services/service-client/garanties.html#tab-2-ans-de-garantie-sur-les-pieces-dorigine La garantie 5 ans kilométrage illimité de Hyundai, disponible sur l’ensemble de la gamme et valable en Europe, vous assure une protection totale de l’ensemble du véhicule pendant 5 ans, couvrant entre autres, Moteur, Boîte de vitesses, direction, En savoir plus <== suspension et système de freinage. Les véhicules de location ou taxis sont couverts par une garantie 3 ans ou 100 000 kilomètres (premier terme échu). Voir conditions générales de vente et de garantie auprès de votre Distributeur Hyundai. Voir conditions particulières dans le carnet de garantie, d’entretien et d’assistance de votre véhicule. Les batteries basse tension sont garanties 2 ans. Les systèmes multimédias sont garantis 3 ans ... ... ...

L'écran a été remplacé comme promis.

Contacter Revolte Club ? https://forums.automobile-propre.com/search/?q=revolte.club

Bonjour ! La réglementation est pleine de surprises ...

Pressions des pneus ? Équilibrages ? Boulons des roues correctement serrés ?

On peut dire que c'est un problème connu, au vu de cet autre témoignage https://forums.automobile-propre.com/topic/synthèse-panne-moteur-kona-23548/?do=findComment&comment=1577706 ( @Omi81 29 mai 2024 )

Essaie d'assécher la cabine en réglant la clim de la façon suivante: demande de chaud, par exemple 23°C demande de froid (bouton A/C); l'air humide sera séché par condensation avant de pénétrer en cabine accélérer le ventilateur si nécessaire recirculation ON Après quelques jours ça devrait aller mieux.