Grand-Vince

1) Ah oui tu as raison, c'était tellement facile dans cette partie, que j'ai pas pensé à vous montrer : tout passe dans le plafond, et pour le montant de pare-brise, ça se déclipse aussi facilement que le reste. Je ferai les photos de la partie gauche quand je mettrai la caméra intérieure. Je veux la mettre pour qu'elle filme l'angle mort côté rétro gauche, et le câble fourni était trop court. J'en ai commandé un plus long je l'installerai quand je l'aurai reçu 2) Je me rappelle plus, j'ai dû considérer que c'est ce qui me perturbait le moins la visibilité arrière, mais je vais retourner voir, par rapport à ce que tu dis ! Non effectivement j'ai pas la caméra 360, j'ai une version Techno (sans plus d'option) 3) Oui j'ai activé la fonction parking, comme sur ma Ioniq. Sur le kit de branchement, on peut définir une tension batterie minimum qui coupe le mode parking pour préserver la batterie 12V. Sur ma Ioniq la batterie d'origine a tenu 6 ans malgré le mode parking activé en permanence, ce qui est dans la moyenne haute selon les retours des autres propriétaires de Ioniq Pour info sur la Ioniq le DC-DC rechargeait la batterie 12V pendant 20 minutes tous les 3 jours. C'est anecdotique par rapport à la consommation de la dashcam, qui tenait environ 2 jours compte tenu de la tension minimum définie par le kit

Comme j'ai cherché assez longtemps, je vous donne aussi les bons fusibles pour le + permanent et le + après contact (fil rouge et jaune du kit parking)

Ça y est la dashcam est installée. Tout se démonte très facilement en tirant avec les doigts aux bons endroits, sans peur de casser quoi que ce soit. Voici quelques photos pour montrer où je suis passé. La boîte à fusibles est derrière la boîte à gants, et il faut des adaptateurs "micro2" lien

Trouvé ! Dans Paramètres / Réseau et internet / Connectivité, il y a une case a cocher : Utiliser forfait données Renault Ça aura au moins eu le mérite de me faire découvrir le partage d'accès internet via bluetooth, pour quand j'en aurai besoin (dans 5 ans)

Oui quand je fais un partage de connexion avec mon téléphone en wifi, ça marche MAIS il me semble que cette connexion est intégrée au véhicule et offerte pendant 5 ans ! Donc je ne devrais pas avoir à faire un partage de connexion. Ou alors j'ai mal compris, et ça ne fait pas partie des choses offertes pendant 5 ans ?

Bon j'ai vraiment un souci J'ai supprimé tous les profils, et j'ai voulu tout recommencer. Pour le profil MyRenault ça marche, mais pour 'e compte Google j'obtiens le message "vous êtes hors connexion", alors qu'il a bien eu la connexion pour le profil MyRenault. Quand je fais un partage de connexion avec mon téléphone ça marche. Mais on est pas censé avoir cette connexion offerte pendant 5 ans avec le véhicule ???

Comment tu as fait pour avoir 150€ dessus ?

Oh cool ! Et tu as remarqué d'autres nouveautés ?

Oh j'ai pas eu ça moi ! Comment se fait-ce ? Tu vas dans maps et tu cliques sur le bouton avec une prise en haut à droite

Merci et bravo pour l'application Kelec que j'apprécie et utilise régulièrement (sur Scénic E-Tech), je viens de faire un don pour qu'elle continue de grandir Je verrais bien notamment un historique des dernières positions, si c'est techniquement (et moralement) faisable J'adore l'historique des recharges, bourré d'informations utiles d'un seul coup d'oeil

C'est cohérent avec les données du fabricant Avec ce SOC il aurait fallu une température de 15°C pour avoir les 50-60kW que tu espérais Avec 5°C de moins, soit 5°C, tu n'aurais eu plus que 25-30kW D'où l'importance du préconditionnement

En même temps, pas vraiment besoin "d'étude", puisque c'est une donnée fournie en général directement par le fabricant des cellules, sous la forme DOD vs battery cycle, de ce type-là DOD : Depth Of Discharge (profondeur de décharge), en gros c'est le pourcent de batterie qu'on utilise Exemple : un DOD de 60 = c'est une exploitation de la batterie entre ses 20% et ses 80%

Super, merci @Mike3184 Ok donc on est pas sur un réglage qu'on pourrait faire rapidement avant chaque recharge, dommage En plus je crois que je l'ai perdu ce document

Oui les Conti Eco Contact 6 étaient meilleurs que les Energy Saver en résistance au roulement C'était les meilleurs dans le domaine, avant la sortie des e.Primacy

Bonjour, comment accède-t-on à ce menu utilisateur/installateur ? Je cherche à limiter régler puissance de charge de ma Powerbox Uno, est-ce qu'on peut régler ça via cette interface ?