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J'espère que c'est quelqu'un qui a bénéficié de toute la batterie des aides. Sinon ça fait une sacrée perte. Il reste à savoir si c'est une V1 ou une V2

L'autonomie affichée dépend aussi du mode de conduite sélectionné. Si on veut comparer, il faut le faire toujours sur le même mode.

C'est ce que je fais aussi. Mais un soufflant de 2000 W me suffit à maintenir la température dans un pavillon de 120 M2 avec une bonne isolation. Je complète avec un poêle à pétrole dernière génération lorsque je dois utiliser la voiture en journée

Même chose pour moi. Un petit coup de chargeprice en plus pour voir les tarifs les plus avantageux en fonction des cartes que je possède ou des abonnements provisoires que j'ai.

Je t'invite à retrouver les taux de mécontentement et de retour au début De la e 208. Il y avait un nombre impressionnant de ve d e 6 mois à vendre. Et le nombre de primo accédants qui réclamaient un remboursement parce qu'ils N'avaient pas l'autonomie notée dans la brochure.

L'achat coup de coeur est justement la chose à ne pas faire. Et surtout si c'est un VE. Il faut bien réfléchir et se faire un cahier des charges avec ses trajets, ses possibilités de recharge surtout en hiver Le nombre de personnes et de bagages à transporter. ETC... Beaucoup de personnes revendent leur véhicule car son utilisation comporte, plus de contraintes que de plaisir.

Tu peux tenter un redoot du système.

Il y a aussi des dizaines de milliers de MG4 qui roulent sans le moindre problème. Il faudrait en savoir un peu plus pour te conseiller. quelles sont les distances maxi que tu fais le week end et pour les vacances ? La distance domicile travail de ta compagne ? Prends-tu souvent l'autoroute ? 8 ou 9 h de recharge quotidiennes à 1.8 (ou 3.2 kW si prise renforcée) seront-elles suffisantes pour couvrir les déplacements ?

Perso, j'utilise du pétrole désaromatisé depuis des décennies sur mes voiture et mes motos. Ca ne coûte pas grand chose, c'est sans risque pour les peintures et en plus c'est un bon dégraissant.

Surtout beaucoup plus grosse aussi😱

Aucun problème d'utilisation pour moi en R40. Ce que je souhaiterais sur la R63 c'est de pouvoir sélectionner le one pedal comme les autres modes de régène, et que la conso instantanée soit affichée en kW et non en % de puissance.

En Europe, MG est tributaire des normes de Bruxelles. Ce qui n'est pas le Cas en chine et en Australie, par exemple, qui sont bien en avance Ce n'est plus le cas en Angleterre, et c'est pourquoi les mises à jour y sont déployées avant nous. Si on rajoute à cela une couche de technocrates français, nous risquons bien d'être les derniers servis.

Ma 4L V2 R40 va en révision à la fin du mois et pas question de mettre à jour le firmware au risque de perdre l'utilisation d'une étoile. J'ai juste demandé la mise à jour des modules caméra et radars pour régler les soucis de régulateur adaptatif. J'attends de voir les retours de la R63, même si je n'attends pas grand chose du planificateur qui sera certainement loin du niveau de Renault, Tesla ou des VE Allemands.

Bonjour. Il faudrait voir combien coûterait un réglage de phare dans un centre de contrôle technique. Ils ont un appareil pour le réglage. Ca me rappelle qu'il y a un certain nombre d'années, la gendarmerie faisait des campagnes de réglages.

Merci pour votre retour d'expérience.👍😄 Vous m'avez ôté une grosse pression en ce qui concerne les risques d'accrochage, comme certainement beaucoup de propriétaires sur le forum. Je peux même envisager de prêter la voiture à mon épouse.😂

En cas de forte humidité, lorsque je sors du boulot et que j'arrive à la voiture, il n'y a pas de buée à l'intérieur. Dès que je monte, la buée se forme instantanément sur le parebrise. Lorsqu'il a un risque que cela arrive, je préconditionne l'habitacle et je n'ai plus ce problème. J'ai aussi une petite raclette pour enlever l'humidité sur les vitres latérales et les rétros qui sont très longs à désembuer et baisser les vitres n'enlève pas pas l'humidité extérieure.

Sur ma luxury V2 64 kWh, je n'ai jamais pris moins de 130 kW même après moins d'un km de roulage en été. Sur une 77 kWh, il y a moins d'espace entre les cellules et la batterie est censée chauffer plus rapidement. Donc tu devrais prendre le max de puissance et être plafonné plutôt à cause d'un excès de température.

Ma concession n'ayant pas un service commercial au top, j'ai profité d'un déplacement dans la ville pour aller prendre un rendez-vous directement sur place un mois avant. J'ai bien fait, car il y avait un mois et demi de délai, et j'ai pu défendre directement les mises à jour que je souhaitais.

Comme je l'ai dit, le planificateur MG Ne sera pas fiable sur nos MG4 Du moins pas au niveau des références. Je n'utilise pas la fonction OBD2 de ABRP. J'utilise plusieurs appli par ce que je privilégie Les voies rapides aux autoroutes payantes Ceux qui prennent l'autoroute c'est encore plus simple. Il suffit de prendre une carte et un abonnement mobilize et de s'arrêter sur une station ionity lorsque c'est nécessaire. Pour ce qui est du gps de la voiture, j'ai vite renoncé à l'utiliser. Waze et Android aps sont assez simples à utiliser avec Android auto. Je précise que j'approche des 60 ans Et je ne suis pas particulièrement un geek

J'ai fait 6000 km de trajets vacances cette année et un planificateur ne m'a pas manqué. J'ai juste eu besoin de chargeprice pour connaître le tarif des bornes, de ABRP et chargemap pour localiser les bornes les moins chères et de l'appli Tesla pour les superchargeurs. Je suis quasiment sûr que le planificateur MG ne sera pas assez développé pour être utile.

4m47 😱 Trop grand pour moi.

Merci pour la combine.👍 Ça n'est pas bête. Je vais tester. J'ai beaucoup essayé la Mégane Avant de me décider et elle a une quasi roue libre sur les palettes.

Pour ma part, si je roule et que je sais que je n'aurai pas à ralentir, c'est toujours régène 1 si il pouvait y avoir une roue libre serait mieux pour bénéficier au max de l'énergie cinétique. Et après je dose la régène en fonction des ralentissements et des conditions de conduite. Mon étoile de gauche est très sollicitée. Le top serait d'avoir les 6 modes (0,1,2,3,A,S) sur une étoile.

Ca fait un bon changement de gabarit.

P----n!!! 🤨🤥😪 Tout simplement. Et moi qui essayais de faire disparaître la fenêtre en trop. Quand je dis que je suis un neewbie, c'est peu dire. Merci Philippe 😁👍