JPM

oui, mais le 'moutonnerie" quand ton employeur te laisse pas le choix et que tu as des enfants... et que tu dois composer avec les congés de ton conjoint... Très honnêtement, j'espère que tu as raison et que tout se passera bien, mais 6000 bagnoles de plus.. plus celles qui existent déjà plus toutes les tesla du "nord de l'europe" j'ai un peu peur qu'il n'y ait pas que les samedi de juillet qui poseront problème....

Bonjour à tous 👋! Un petit post pour débattre...🗣️ Quand je lis des articles comme ceux là : https://www.capital.fr/auto/la-tesla-model-3-est-la-voiture-electrique-la-plus-vendue-en-france-1398918 je suis à la fois heureux et un peu flippé ! Depuis le début de l'année, c'est pratiquement 6000 nouvelles "model 3" sur les routes de France pour "seulement" 640 points de charge. pour ceux qui ont l'expérience de 2020 ou de 2019, comment pensez-vous que ces chiffres vont impacter les temps d'attente aux superchargeurs cet été ? Des conseils à donner ? (comme éviter les week end de chassé-croisé, ou venir tôt le matin, ou tard le soir...) Et comment pouvons nous mettre"collectivement"(et utopiquement 😇) la pression à tesla pour accelerer l'ouverture des points de charge prévus de longue date... à vos claviers !

Si , moi , sur ma SR+ de 2021, mon iphone 12 pro max ne recharge pas sur la place de gauche, et fonctionne de temps en temps sur celle de droite. en retirant une coque (pourtant très légère) Spigen, pourtant compatible avec la charge induction, ça fonctionne un peu mieux... aucun soucis avec un iphone SE (deuxieme génération) et une coque pourtant plus épaisse...

Pour moi, c'est demain à 14H à Nantes ! ça devait être samedi matin, mais ils avaient un créneau... j'ai hate ! d'autres membres du forum seront demain à nantes?

Pour avoir eu également quelques livraisons de voitures dans ma vie, je suis d’accord pour dire que tesla est rapide ( meme si ma livraison est décalée) donc tout va bien. et soyons raisonnable, attendons qu’ils nous appellent plutôt que de surcharger les standards par des appels inutiles. ( d’autant que dans mon cas, ils ne savaient pas a 100% quand arriverait le véhicule). En revanche, ce que j’ai du mal à comprendre, c’est qu’ils nous speedent pour l’attribution de la LOA, pour le versement des fonds, pour l’assurance, pour la date de livraison..: donc on se dit « c’est bon , elle est en stock, prete a partir » et en fait non ! ( je precise que j’avais pris une voiture « en transit » et pas configuré un nouveau modele). Aller, plus que quelques jours

Moi ... appelé ce matin pour annuler ma livraison pour demain... je veux pas porter la poisse aux autres, mais visiblement, ils sont dans le dur là. mais ca va bien finir par arriver restons positifs !

Grrr ! Je suis colère😓 mon TA vient de m’appeler, mon rendez vous était calé demain à 14h à Nantes. « votre M3 est encore à Zeebrugge, impossible de vous livrer demain , samedi peut etre... » ils peuvent pas anticiper à plus d’un jour ?? Je suis super surpris! Et visiblement il est pas certain pour la livraison fin de semaine... Obligé de revoir toute mon organisation et de reposer un jour de congés...

Pareil pour moi et ils m'avaient déjà fait le coup pour le tapis coffre d'une autre voiture avant de carrément annuler la commande. Je commence à douter du sérieux de cette boite....

de mon coté, Livraison de ma SR+ blanche mercredi 24/03 à 14h à Nantes ! commande passée le 24/02 LOA validée le 12/03 et toujours en attente du CPI. un truc étrange (ou pas...) je n'ai jamais eu d'échange par mail avec un TA. (mais c'est peut etre normal)

chez ali; si ça fonctionne pas, soit ils remboursent sans renvoyer, soit ils remboursent avec un renvoit. pour 14€, je prends pas un grand risque... ça voudrais donc dire que personne n'a encore testé ce cable dans ce forum ? Merci pour vos retours les gars ! et bravo @Diouspour ta vidéo ! très didactique !

Hello les tesla sono bricolo j'ai parcouru avec grande attention ce fil et j'aimerais savoir si certains ont mis dans leur SR+ le cable de chez Aliexpress ? (on peut le trouver à 14€) . je prends livraison d'une SR+ de 2021 dans 12 jours et je me demandais si ça valait le coup pour juste activer les tweeter de l'avant... si vous avez des retours, je suis preneur !

y'en avait plein d'autres à coté. j'étais impressionné par le nombre de voiture en attente de livraison sur le parking devant et à l'arrière. selon moi une bonne vingtaine. par contre j'ignore de quel bateau elles viennent... désolé

Bonjour à tous je viens de passer au Tesla Store de Nantes ce matin, et ça décharge de bon matin Cherchez la vôtre sur le camion bonne journée !

arg ! AliExpress, c'est le diable ! d'ailleurs, je vais devoir acheter un bon support pour mon iphone (que je souhaiterais face au volant pour waze) si vous avez une réf à conseiller...

Merci je n'ai pas encore reçu de mail d'un TA dans ce cas. mais à l'instant, un mail ou l'on m'indique qu'un numéro de chassis m'a été attribué... wait and see...

je vous entends tous parler de "TA", pardonner mon ignorance, mais, c'est quoi ? (un Tesla aidant ? ) et comment vous le contacté ?

Bonjour à tous ! pour ma part, après 5 ans en Leaf, j'ai cliqué sur "acheter" hier pour une SR+ blanche "de base" pas de VIN pour l'instant et pas de contact non plus avec les équipes de Viaxel pour la LOA (ils doivent être débordés) ce qui me chagrine un peu plus, c'est que j'essaye depuis tout à l'heure de compléter la partie "immatriculation" (sur mon compte Tesla) et j'ai deux bugs, le premier, la date de naissance qui ne passe pas au format qu'ils demandent (visiblement, c'est le mois d'abord et pas le jour) et ensuite, pas moyen de valider cette partie. Selon vous? est-ce parce que la partie "LOA" n'est pas validée? Merci pour vos réponses !

question idiote peut-on parrainer ou etre parrainer si on achete une leaf d'occaz ?

Super initiative ! je vais suivre ce post. pour ma part, je verrais bien une partie plus complete sur "quel cable choisir ? " et pour quel usage en gros, j'aimerais bien savoir quel cable les utilisateurs de leaf possèdent en majorité, (a part le cable CRO bien sur...)

Me revoilà ! Samedi , j'ai donc testé une leaf 30kWh Tekna, siège cuir et tout le toutim avec femme et enfants. La concession (route de vannes, Nantes) a été plutôt sympa, j'ai emprunté le véhicule pendant 3H sans etre assaillit de question et le vendeur, super agréable me fait "allez y faites vous plaisir..." retour a la concession à 14H pour discuter finances et plusieurs aveux de la part du vendeur : 1°) la promo ikéa a eu un succès dingue et nissan france ne peut plus fournir . prochaines livraisons des visia : fin octobre 2016 (6 mois pour une voiture, moi qui suis un impulsif de l'achat... ouille ) 2°) visiblement ils sont pas tres chaud pour vendre leurs véhicules d'expo ou direction ( une demande de ma part... pour l'avoir plus vite) 3°) sans reprise d'un véhicule, et en partant sur une accenta 24Kwh dispo plus rapidement, fin aout , en essayant de tirer un peu le tarif, il arrive à 324€/mois pour 12500 km par an, ce qui me parait beaucoup. (ma négo de base est la grille Ikéa) je lui explique donc que j'ai vu une occaz a la concession de st nazaire (45mn de là) à 13900 plutôt bien équipée (32 000km pack confort etc...) il me dit direct " je pourrais pas lutter... prenez la." du coup, on décide de filer à St Nazaire/ un vendeur encore plus sympa qu'a Nantes (vraiment extra... ) avant meme de négocier il me dit "oui je sais, je vous ai vu tourner autour des pneus, rassurez-vous ils seront changés " on essaye donc cette leaf Noir d'avril 2012, tissu intérieur beige, pack confort et panneau solaire vraiment nickel au niveau de la carrosserie (selon le vendeur, il y a eu de la peinture de refaite car elle était utilisé en ville et avait quelques rayures) dans l'historique, il m'indique qu'il a repéré seulement 3 Charges en mode "rapide" et que la batterie a encore sa capacité à 100% . il m'explique que, sur les Leaf qui avait le pack confort (volant et siège chauffant) les batteries utilisée etaient celles qui se comportaient le mieux au controle qualité, car il fallait qu'elles encaissent plus pour chauffer les sièges etc... du coup, c'est comme ca qu'il explique que, 4 ans apres, elle soit toujours nickel sans aucune perte. (argument de vendeur ? je sais pas.. mais dans mon cas; j'ai besoin au max de 30KM/Jours pour faire mes 4 trajets.. donc ) on la teste, quelques modifs par rapport à la tekna du matin.. des détails ( pas d'ouverture de la recharge sur la clé, mais par un bouton dans la voiture , pas de mode "b" mais un mode éco, un bouton frein a main qui n'existe plus dans la Tekna. pas de système audio Bose, mais franchement..; je vois pas la différence... pas de cam 360° mais "juste" une cam de recul ) bref.. nickel ! passons à la négo on refait le point sur les pneus, il m'explique que ; tant que le véhicule n'est pas vendu, il n'engage pas les frais mécaniques, mais que , pneus, plaquettes, essuies-glaces seront changé pour la livraison (plutôt cool...) le véhicule est à 13900, je tente une offre à 12000 (en sachant que c'est un peu osé, mais qui ne tente rien...) il appelle son boss et revient avec une offre à 13500, puis 12900 que je fini par accepter car il ajoute les tapis nissan et la carte "charge pass" qui est visiblement proposé seulement sur un véhicule neuf.. mais il me dit "je vais vous en faire une... " on discute un peu des offres en LLD et il me dit qu'il aurait pas pu faire mieux que 260€ en visia de base. du coup , je me dis que dans 49 mensualités de 260€ j'aurais " rentabilisé" ma voiture... ce qui fait 4 ans... la voiture aura donc 8 ans. mon idée est d'aller "jusqu'au bout" avec cette voiture... et il me dit " vous savez, les ingénieurs nous disent que, quand la batterie à 10ans , elle doit encore etre à 70% de sa capacité.. donc a mon avis , avec vos 30KM par jour, vous avez de quoi voir venir ! donc voila... peut etre que j'ai fait une connerie, peut etre que je m'en mordrais les dois dans 3 ans... mais je suis propriétaire de la voiture (enfin dans 15 jours, le temps qu'ils finissent de la préparer) . une voiture vraiment propre, bien équipée (je ne peux pas avoir plus d'option dans cette version la je pense) une batterie à 100% de la capacité, une garantie d'un an , pour moins de 13000€ Merci à vous tous pour les conseils, les éclairages, les recommandations, vraiment merci ! et je m'en vais de ce pas changer ma signature, puisque je fais partie dorénavant de la tribu éléctrique !

pourquoi plutot la green up ? c'est moins "eprouvant" pour la batterie de recharger lentement c'est ca?

Merci pour ton message Kenzoo, c'est un peu ce que je me dis... c'est un peu un coup de "poker" (est ce que la batterie va tenir..) mais globalement je pense que je ne prends pas grand risque... j'en saurais plus Samedi, je vous tiendrais tous au courant. merci en tous les cas pour toutes ces informations ! Ah ! au fait, ils viennent d'installer (sur mon lieu de travailler) en plus des prises green UP, une prise charge rapide en type 2 , il faut acheter un cable spécifique pour s'en servir ? merci pour vos précisions !

alors , je ne veux pas trop m'avancer, mais, j'ai justement réservé un essai de 48H par le biais d'ikea family (via ce lien) https://www.nissan.fr/vehicules/neufs/leaf/ikea/ikea-family.html et l'opératrice qui m'a rappelé pour reserver l'essai m'a laissé entendre qu'au bout des 48H; certaines concessions pouvaient faire une offre "adaptée ikéa family" j'y vais samedi, je vous tiendrais au courant. En reflexion , je ne comprends pas ton calcul... quand je suis allé en concession il y a quelques jours, on m'a proposé une LLD à 199€, sans apport ( autre que celui du bonus de 6300€) , donc je ne vois pas comment tu peux arriver à 310€/mois

c'est pas faux... c'est pourquoi je regarde de plus en plus pour une 24KWh en version visia pack du coup j'ai découvert ce tableau : https://docs.google.com/spreadsheets/d/1LZQNj3EEQhyVDYzP7aNVG_Wmf_y1r3zksx9nXHaP1UI/edit?pref=2&pli=1#gid=0 dans la signature d'un membre comment faut il le lire ? et selon vous, est il envisageable de "négocier" une LLD à la hauteur de la promo IKEA (je rage un peu de me reveiller 15 jours apres la fin de la promo...)

Le budget pourrait etre le prix de la revente de mon CMAX (15000/16000€) ou alors, j'épargne cette somme de revente que j'utilise pour de la LLD