mulderzone51

bonjour à tous réponse à l instant du fournisseur..... " Cher Monsieur , Merci d'avoir contacté Bluelink. Nous avons le regret de vous informer que Bluelink a été désactivé dans l'île de la Réunion qui appartient à l'Afrique du Sud, bien qu'elle appartienne à la France en tant que pays. Nous pouvons vous confirmer que des efforts se font déjà dans le sens de reprendre Bluelink dans la Réunion. Cependant, le retour de Bluelink peut effectivement tarder. Pour l'instant, nous ne pouvons pas garantir le fonctionnement de Bluelink qu'en Europe Nous restons à votre disposition pour tout complément d'information et nous nous souhaitons une excellente journée." Donc voilà le pourquoi. Je trouve ça incroyable quand même... déjà qu'on n'a jamais les cartes GPS dans les véhicules (même si maintenant il y a Waze, Google Maps et compagnie...), mais là... Sur un système qui fonctionne normalement avec du matériel français (pour les fréquences et ondes radio) et en département français. Bref, déçu... 😶

Merci pour votre réponse. je vais regarder cela car a la concession, on vois leur motivation .... comme elle viens de métropole j avais enregistrer avec le logiciel qui possédé déjà mon ancienne voiture avec toujours le même numéro en +262 . Je vais leur écrire effectivement. Merci

Oui, mais la question est : pourquoi cela fonctionnait il parfaitement avec mon ancienne IONIQ 5, achetée dans les mêmes conditions et importée de métropole (revendue en décembre 2024, tout était fonctionnel), alors que la nouvelle, qui était déjà là, ne fonctionnait pas ? D'où mon étonnement.🤔

Bon je vais mettre aussi mon grain de sel... mon véhicule ayant été accidenté avant la livraison... les jantes avant changer, les pneu aussi retour sur un indépendant connu, changement 2 pneu , équilibrage idem retour Hyundai, équilibrage je sors de concession ca vibre il garde le véhicule pour plusieurs choses (1 mois) je récupère ....ca vibre... 😅

Bonjour à tous, J'ai un véhicule Ioniq 5, c'est le deuxième que j'achète en métropole et que je fais venir sur l'île de La Réunion. Depuis son arrivée sur l'île, il m'est impossible d'utiliser les fonctions Bluelink. La fonction était bien liée à la voiture en métropole et fonctionnait, mais aujourd'hui, il est impossible de communiquer avec. Je ne peux même pas supprimer le profil avec le téléphone car il faut que le véhicule soit visible pour le supprimer. Je ne comprends pas, et la concession me dit que cela ne fonctionne peut-être pas ici... alors que cela fonctionnait sur mon ancienne Ioniq 5 identique, la connexion était bonne, les infos a distances, la clim a distance , verrouillage ...Etc Je n'ai plus l'icône Bluelink dans le véhicule d ailleur... Auriez-vous des informations à ce sujet ou une idée ?

perso j ai regarder si j'avais des alertes. Mais il y avais que les portes resté ouverte. j'ai un rdv le 5 septembre pour plusieurs choses...(dont un bruit inquiétant sur l'arriere gauche de la voiture...) on fera une pierre deux coup...

c est ce qu il me semble logique pour moi aussi . merci pour le retour

Je précise que j ai déjà transférer de la même manière une ioniq 5 58kwh et une ioniq première du nom en 28kwh sans perte de batterie aussi importante. J'ai toujours pu rentré du port à ma maison sans besoin de recharger soit 60km environ et sans être dans les réserves.. d ou ma surprise

Si mes souvenirs sont bon au dessus de 20% , il me semble 24, j avais pris une vidéos je dois vérifier.

Bonjour à tous, J'ai une question, car cela ne m'était pas arrivé avec ma précédente Ioniq 5. Avez-vous déjà eu un déchargement de la batterie de traction ? J'ai ramené un véhicule de métropole. Pour des raisons de transport, celui-ci avait été chargé à 80 % uniquement avant de parcourir presque 300 km.Lors de la livraison du véhicule, j'avais, selon l'estimation et ma conduite sur autoroute à 110 km/h, environ 120 km d'autonomie, largement suffisant pour aller du port à chez moi (soit environ 20 kWh). Voici les dates : Déposé le 26 juin Embarqué le 20 juillet Arrivé le 10 août à La Réunion Pris en main (si on peut dire ça...) le 16 août J'ai récupéré ma voiture à La Réunion le 16 août seulement, car la batterie de traction était à 0 % et donc bloquée dans le conteneur. J'ai déjà eu des soucis avec la batterie 12 volts sur mon ancien véhicule. Un coup de booster et c'était reparti, mais là... Je me pose la question : où est passée toute cette énergie, sachant que le détail de la voiture montre juste six démarrages de moins de 3 minutes chacun, le temps de charger, décharger d'un camion et conteneur, etc. ? Je n'ai pas encore de dashcam installée, mais il y a un système Coyote. Normalement, cela fonctionne sur la batterie 12 volts, comme les dashcams. Qui a une explication, s'il vous plaît ? Merci d'avance.

perso je préfère une dashcam qui film devant, derrière et dedans car dans celle filmant l intérieur, ca film les cotés de la voiture...cela m a bien aidé quand un *** a accroché mon rétro sur un rétrécissement...

Fautr vous repiquer directement sur un circuit comme warning par exemple. et mettre un modle qui coupe la dashcam quand le voltage batterie descend sous un certain seuil 11.8V il me semble (sans être sur)

les bavettes ne servent que sur les véhicules qui suivent je pense.... c est le retour du flux d air ( avec tous ce que cela contiens en poussière) qui salie en permanence l'arrière

coucou Sauf que tu n'habites pas sur l'ile de la réunion.... Quand tu as un pluie alors qu il fait 30 degré dehors et que tu n aimes pas trop la clim ....c est trés pratique c est sur que d un chnord je verrai pas l utilité....

bonjour, les déflecteurs c est indispensable et devrait être de série ! Quand il pleut l eau rentre dans la voiture sinon ......quel idée.... J en ai acheté y a qq temps de marque allemande mais je ne sait plus lequels...dsl