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  1. jlv

    DEUX IONIQ A LA MAISON

    Perso je déteste les sièges beiges sur fond noir. Et puis elle a une batterie vraiment petite pour une utilisation mixte ville/route/autoroute. J'attends L'Ampera-e.
  2. jlv

    Achat Ou LOA ?

    Je pense que tout dépend de ton envie de changer de voiture régulièrement ou pas. Une voiture perd effectivement beaucoup les premières années mais après la perte annuelle est beaucoup plus faible. Pour reprendre tes chiffres, 50000€ sur 10 ans ça fait seulement 15000 sur 3 ans. On est bien inférieur aux21500 € annoncés. Plus on garde une voiture longtemps, moins elle coûte cher à l'année. Après, il faut prendre en compte le risque de la perte d'intérêt des VE dans 3 ans. Y aura-t-il le même engouement qu'aujourd'hui ?dans la négative ton VE sera difficile à vendre. Personnellement, j'ai acheté mon VE +REX sans LOA. J'ai confiance. Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk
  3. C'est pour ça qu'on ne met qu'une dizaine de litres d'essence quand on passe à la pompe. Ça permet de 'tenir' quelques mois sans que l'essence ne stagne trop. [emoji41] Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk
  4. Je me permets un petit rectificatif : il n'y a pas que le PHEV. Il y aussi l'Ampera d'Opel. Certe, elle n'est plus vendue en neuf. Elle a une autonomie électrique entre 60 et 80 km. Perso, j'ai une moyenne de Conso à 2,9l/100km mais sur forum amperiste.fr vous verrez que certains sont à moins d'1 litre aux 100. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  5. jlv

    test d'un nouveau signal sonore pour piétons

    Dans mon cas, cela c'est toujours passé avec le sourire.
  6. jlv

    test d'un nouveau signal sonore pour piétons

    Dans les rues piétonnes, je prends un malin plaisir à rouler au pas pour voir la tête ahurie des passants quand ils se rendent compte qu'il y a une voiture derrière ou à côté d'eux sans qu'ils l'aient entendue.
  7. jlv

    test d'un nouveau signal sonore pour piétons

    J'ai également un avertisseur spécifique pour les piétons et cyclistes sur mon Ampera. Je l'utilise très rarement. Je l'utilise plus sur la route pour signaler à un peloton de cyclistes que je vais les dépasser qu'en ville. Ceci dit, je l'ai déjà fait. Et c'était toujours avec des personnes qui avaient de la musique dans les oreilles. [emoji35] Très original le système Tesla ...[emoji6] Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk
  8. jlv

    Avez vous de la repartie

    J'en suis à peu près au même point. Je roule en Ampera et j'en vante régulièrement les mérites à mes passagers mais même s'ils la trouvent géniale ils trouvent la petite bête qui les fait continuer en diesel [emoji35]. C'est vrai, seul le prix à la pompe compte et le côté 'exotique' des V.E même avec rex fait peur. Du coup, plutôt que de prêcher dans le vide j'arrête. Mais j'ai du mal. [emoji6] Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk
  9. Je suis d'accord. Je possède une Ampera depuis 6 mois et j'en suis totalement satisfait. Et même une peu plus que ça. On a l'économie, le silence, le zéro émission au quotidien tout en bénéficiant d'une polyvalence totale pour aller loin si besoin. Et tout ça avec une seule voiture et les économies inhérentes (assurance, parking, amortissement, ...). Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk
  10. jlv

    Présentation de MrPropre

    Je suppose que tu utilises ton monospace de temps en temps pour faire de courts trajets. Personnellement, je ne voulais pas investir dans 2 voitures (une pour le quotidien , l'autre pour les vacances et les trajets plus longs) pour des raisons de budget et de place. J'avais regardé la location estivale mais j'ai trouvé que c'était trop cher. Du coup, j'ai opté pour un VE + REX. Je possède une Ampera mais il y a beaucoup d'autres modèles chez VW, Audi, BMW,... L'avantage c'est que tu n'as plus de problème d'autonomie (sauf avec la i3 car son réservoir est trop petit pour les très longs trajets) tout en conservant le meilleur des 2 mondes. Tu ne bascules pas totalement à l'électrique mais c'est un bon début. Pour le moment, j'en suis a 1,4 litres d'essence en moyenne sur les 5000 km. Je ne connais pas les autres VE+REX mais l'Ampera te permettra de faire entre 60 et 80 km en tout électrique. A toi de voir si cela te suffit. Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk
  11. jlv

    Nissan me propose ...

    Et avec un vrai crédit qui te permet d'être propriétaire de ta voiture ça donne quoi ? Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk
  12. Bonjour, Amperiste depuis quelques mois, je ne pourrai pas/plus revenir à une automobile "totalement fumante" (l'Ampera l'est partiellement, je sais ). Mais je ne veux pas posséder plus d'une voiture, donc je souhaitais acquérir une voiture silencieuse, économique, écologique et me permettant un rayon d'action plus important que 150km. J'ai donc opté pour une Ampera d'occasion. J'en suis à 1000% satisfait, sans rire . J'habite en Ile de France où je vois de temps en temps quelques électriques pures comme des Zoe (souvent), une Tesla, 2 autres Ampera, 2 i3, ...
Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.

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