Jerome28

test d'un nouveau signal sonore pour piétons : http://www.lesnumeriques.com/voiture/nissan-leaf-test-nouveau-signal-sonore-pour-pietons-n44711.html

informations sur http://sde28.fr/index.php/actualite-2/234-bornes-de-recharge-pour-vehicules-electriques formulaire d’abonnement liste des bornes

http://www.g2mobility.com/95-bornes-g2mobility-pour-le-sde28-et-le-seipc/ "G2mobility pour la fourniture de 95 bornes de charge" "La supervision des bornes DIVA sera assurée par la solution ALIZE de Bouygues Energies et Services"

Bonjour, voici la reponse du service clients Nissan France du 08 mars : 1. Le verrouillage automatique des portes lorsque la Leaf dépasse les 25Km/h nous avons constaté que cette fonctionnalité avait été supprimée et sans possibilité pour notre concession de l’activer. Cette fonctionnalité nous ayant été « vendue », pouvez-vous nous expliquer sa suppression sur les Leaf 2013 et la procédure à suivre pour l’obtenir ? 2. Ceinture de sécurité arrière trop courte de 10cm pour attacher un siège enfant groupe 1+2+3 avec bouclier : 3. Mémorisation des paramètres personnalités du système (alerte piéton, vitesse du limiteur, disclaimer carwings, mode de conduite en type B) : En effet, à chaque démarrage de la Leaf, nous sommes contraints de répéter les mêmes actions qui pourraient être évitées si l’ordinateur de bord retenait en mémoire leur position avant l’extinction : • Désactiver l’alerte sonore pour ne pas déranger les voisins avec le bip bip lors des marches arrière. • Appuyer sur OK sur le disclaimer pour pouvoir utiliser carwings • Re-régler la vitesse du limiteur • Appuyer 2 fois sur le sélecteur pour obtenir le mode B et non D Pouvez-vous faire en sorte que l’ordinateur de bord mémorise la position de ces 5 paramètres ou que l’on puisse définir une position par défaut ?

En concession, ils ne peuvent pas l'activer. L'option n'est pas disponible dans le logiciel pour la leaf 2013. Il semble qu'un composant matériel soit manquant.

sur ma Leaf livrée en janvier 2014, idem pas de verrouillage auto alors que j'en avais fait la demande lors de la commande. J'ai envoyé un courrier à Nissan pour obtenir une réponse officielle. Je vous invite à faire de même. Nissan Service Clients 76 rue des Hautes pâtures 92737 NANTERRE Cedex A suivre... Courrier service clients Nissan Leaf.docx

pour suivre la conso : via ma domotique http://www.domadoo.fr/produit,2322,1,AEON-LABS--Compteur-de-consommation-%C3%A9lectrique-Z-Wave-(avec-3-pinces).htm 1 pince sur la phase de la wallbox, 1 sur la phase générale du tableau pour vérifier que la limite de mon abo d'electricité n'est pas atteinte et pour ne pas disjoncter (9kva 45A) une box domotique Z-wave (vera, HC2, zipabox...) la mienne : zipabox serveur php et mysql : synology graph : http://www.highcharts.com/stock/demo/ un script php pour recuperer toutes les 5 minutes les infos sur la box domotique

en image la difference entre une recharge 100% et 80% : 3h15 de charge à fond de 30% à 80% puis 3h (0 à 1000w) de 80% à 100% 3h15 de charge à fond de 30% à 80% puis stop ma wallbox : Kecontact P20 reglée à 20A Y a t-il vraiment un risque d'usure de la batterie si l'on recharge à 100% tous les jours ? pour le moment, 80% du lundi au vendredi et 100% pour les balades du WE

sur ma nouvelle Leaf 2013, l'alerte piéton s'active automatiquement : zi.... <30Km/h bip bip bip... en marche arriére le bip bip genre engin de chantier est vraiment pénible et pas discret. Je peux bien-sur le désactiver en appuyer sur le bouton OFF mais il faut le faire après chaque redémarrage savez-vous s'il est possible de garder en mémoire l’état du bouton. Dans mon cas je souhaiterai qu'il soit par defaut à Off ? De façon générale, je trouve que la Leaf manque de mémoire à chaque redémarrage : - Alerte piéton réactivée -> donc contraint de devoir appuyer sur le bouton off à chaque démarrage - Vitesse non mémorisée pour le limiteur de vitesse -> donc obligé de reprogrammer le 90 à chaque démarrage - Disclaimer carwings sur l’écran à chaque démarrage -> donc obligé d'appuyer sur OK à chaque fois

La Sarthe annonce un projet de déploiement de 80 bornes de recharge d'ici 2015 : http://www.avem.fr/actualite-bornes-de-recharge-la-sarthe-annonce-un-projet-de-deploiement-de-80-bornes-d-ici-2015-4715.html http://www.entreprises.ouest-france.fr/node/126884

RTL Lenglet-co du 16 janvier 2014 : le fabricant automobile de véhicules de luxe électriques Tesla débarque en France. Son succès occulte un marché encore embryonnaire aux États-Unis. http://media.rtl.fr/online/video/2014/0116/7768891775_lenglet-160114.mp4 http://www.rtl.fr/video/theme/information/tesla-la-voiture-electrique-de-luxe-qui-se-vend-7768891775

pour télécharger l’émission et la regarder avec votre box : http://video.canalc.be/EMISSIONS/pb-voitures-electriques2.mp4

http://www.lechorepublicain.fr/eure-et-loir/actualite/2014/01/06/125-bornes-pour-les-voitures-electriques-d-ici-fin-2014-en-eure-et-loir_1825391.html http://www.sde28.fr/actualite-2/209-deploiement-des-bornes-de-charge-a-la-rencontre-des-communes-concernees carte : http://www.sde28.fr/images/stories/bornes_senonches/90_bornes.jpg

SMARTER EV CHARGING http://www.pluglesspower.com/ Recharge sans fils budget : $3000

pour ma part, je n'ai pas rencontré d'opposition dans la vente de la Leaf mais clairement le vendeur n’était pas à l'aise par manque d'info : wallbox c'est quoi ? où l'acheter ? puissance de charge ? utilité de l'option 6.6Kw ? fonctionnement de carwings... le marché du VE est bien différent tant sur les aspects techniques que sur la démarche commerciale