MikeBZH44

Mes vitres AV ont été changées hier. A basse vitesse, le gain est flagrant ! C'est beaucoup plus feutré. A 80/90, ça semble aussi meilleur mais le gap est moindre Reste à voir 110/130

@LATTU J'ai eu ce comportement pendant plusieurs jours et la réponse de l'assistance, contactée via WhatsApp, a été de faire une réinitialisation usine de la tablette de la voiture. J'ai dû tout refaire (compte Renault et Google, paramétrage, favoris radio, ...) mais ça a marché et j'ai récupéré les options dans ce menu

Mes coques ont été changées vendredi, j'ai fait près de 400 km ce WE avec des vitesses allant de 80 à 120 et le bruit est toujours présent. Normalement, mon agent va donc passer à l'étape 2 et changer les vitres. J'avais aussi testé de rajouté des joints dans la portière avant le changement des coques mais le résultat n'était pas top (bruit présent à plus basse vitesse)

+1 Je pense que les joints ne sont pas super étanche pourtant, y en a 2, un côté caisse et l'autre côté portière mais ils ne sont pas super écrasés, quand je conduis, j'ai déjà testé de passé le doigt dans le premier joint et c'est vrai que vers l'arrondi de la portière, vers le pied milieu, ça passe facile. Et vu que c'est pratiquement au niveau de mes oreilles (je fais 1m98), je suis aux premières loges pour les bruits d'air 😅

C'est clair, c'est nul cette gestion des fréquences. Du coup, quand je me limite à mes petits trajets, je reste sur l'écran Favoris pour la radio mais dès que je fais un peu de route, je vais sur l'écran Liste pour que les fréquences et les radios se mettent à jour en live. Mais c'est pénible pour passer d'une radio préférée à une autre en devant passer par une tripoté de radios inutiles.

OK mais là, l'appli My Renault est à jour donc les informations sur les serveurs Renault aussi. Et l'appli Kelec est à jour aussi, c'est juste le widget qui semble ne pas se rafraîchir.

J'ai donc découvert la dernière version de cette appli mais je voulais savoir si les problèmes de widget Android sont toujours d'actualité et si mon problème fait partie de la liste. La voiture n'est pas en charge car je suis au boulot, l'appli MyRenault et Kelec sont cohérentes autant en terme de charge que de position de la voiture : mais le widget semble être bloqué sur l'état de la voiture à ce matin avant mon départ au boulot : Même en cliquant sur le flèche en rond à côté de l'heure, il n'y a pas de refresh

Oui, c'est mieux si tu tiens à ton coffre et que t'as pas envie que la voiture derrière vienne te l'emboutir 😅

Salut. Pour les anglophones (ou sinon il faut activer les sous-titres et la traduction), cette vidéo est très intéressante pour comprendre la durée de vie de votre batterie et pourquoi la puissance de charge, la température de charge et d'autres paramètres influent sur cette durée.

Ah oui pas, bête !! La pédale s'enfonce comme si je n'avais pas de frein moteur et que je étais en train de freiner 👍

Je sais qu'on régénère en freinant mais je pensais le ' frein moteur' plus fort, surtout au niveau max, pour n'avoir besoin de réellement freiner qu'assez tardivement, soit de manière automatique soit par l'intervention de mon pied.

Salut. Hier, j'ai remarqué en roulant que lors de la levée du pied de l'accélérateur, et même en étant au max sur le freinage régénératif : La pédale de frein s'enfonce légèrement, sans mettre le pied dessus, genre 1 sec après avoir enlevé le pied de l'accélérateur. Du coup, je trouvais le frein régénératif très performant et je pensais économiser au max mes plaquettes de frein mais il n'en n'est rien. Et ça explique la poussière de frein sur mes jantes.

Merci @Scritchoune pour m'avoir fait découvrir cette application bien mieux pensée que celle de Renault !!

Pour moi, bonne et mauvaise nouvelle. J'ai déposé ma voiture chez mon agent le 02/10 avec une garantie finissant le 04/10 😅 Après essai, ils confirment le problème, la procédure Renault leur demande de changer d'abord les coques de rétro (c'est sur, c'est moins cher). Pas de bol, les coques sont en rupture sans date de livraison et le dossier de SAV ne peut rester ouvert que 2 mois. J'espère que les coques arriveront avant 🤞

Ma révision date du mois dernier. Quel est l'intérêt de payé 19€ par mois pendant 1 an ? Ca fait un total de 228€ donc c'est plus cher qu'un simple entretien ! Ou y a d'autres services / interventions comprises ? Perso, l'entretien se fera toujours chez mon agent mais je me garde toutes les petites opérations faisables (filtre Habitacle, essuie-glaces, autres trucs). Autant je faisais ma vidange sur mon 3008 et j'effaçais la clé au tableau de bord, autant avec un VE, je ne vois pas ce que je peux faire pour vérifier les composants de la batterie, du moteur, ...

19€ et 34,90€, c'est le prix des entretiens ou c'est des mensualités ? +1 avec Bernache, j'ai fait mon entretien des 60.000 Km / 2 ans chez mon agent et ça m'a coûté 65€ car j'ai acheté mon filtre Habitacle chez Oscaro et je l'ai changé moi-même.

Oui, c'est la date de 1ère mise en circulation qui est mentionnée sur ma carte grise. Mais comment connaître la date de fabrication de la voiture. Et pour la version hardware, oui, c'est sur la tablette mais où ? @Armelk a donné un chemin mais il n'est pas bon : @Elyandrah a donné un autre chemin : Mais moi, je ne vois pas où l'information se trouve :

Comment connaître la date de fabrication de la voiture ? Comment connaître la version hardware ? Car vous êtes plusieurs à avoir ces infos mais j'ai cherché dans les menus et je ne trouve pas ces informations.

Donc Je vais dans le menu Réglages : Et là, je n'ai pas de menu Véhicule : Et dans le menu Système, je n'ai des infos que sur la partie Android :

Moi, je ne vois pas ce menu, quand je suis dans Véhicule, j'ai ce qui est décrit dans la doc : Et j'ai cherché le mot Hardware dans le PDF de la notice et j'ai rien trouvé

Non, j'ai la date de première immatriculation dans ma signature (septembre 2022)

Salut. Ma Mégane ayant eu sa révision des 2 ans / 60.000 km, j'avais gardé ce petit entretien pour moi car Renault facture au prix fort le changement de cette pièce (19€ sur Oscaro avec les frais de port). Je me suis donc basé sur le tuto de notre membre émérite @Yannou78 : Mais l'emplacement et la méthode de changement du filtre est différente sur ma voiture. Sur sa voiture le filtre semble placé au niveau du pied droit du passager alors que moi, ça serait plus au niveau du pied gauche. Et lui, il a une languette qu'il suffit de tirer : Alors que moi, point de languette et à la place le capot est fixé par une vis Torx 20 et l'ergot qui est sur la gauche du capot pour Yannick, est à droite sur la mienne !

En creusant un peu, je vois que le e-Crafter possède le groupe moteur / batterie de la e-Golf ! 40 kW ! C'est moins que ma Mégane EV 60 mais le bébé fait 2.500 Kg ! Pourtant, quand j'ai loué le camion (chez Loc-éco), le modèle proposé était un Ford e-Transit et là, l'autonomie annoncée était de 317 km, largement suffisant pour faire on trajet aller avec une charge.

Salut. J'ai tenté la location de cet utilitaire de 12m3 chez Loc-Eco pour emménager l'appart de ma fille. Je ne m'étais pas renseigné sur l'autonomie du bébé et j'ai été fort surpris lors de la remise des clés de constater que chargé à 100%, il affichait fièrement 140 Km ! Je pensait faire mon trajet aller d'une traite mais en fait, je rechargeais toutes les heures : Départ : Montaigu 1ère charge : Cholet 2ème charge : Saumur 3ème charge : Tours 4ème charge : Saumur 5ème charge : Cholet 6ème charge : maison pour le rendre à 80% Au global, très content de cette location car mes différentes charges se montent à 29,75 € pour 434 km soit une cout de revient de 6,85 € /100 km Avec un litre de gasoil à 1,593 au Total Access où je me serais ravitaillé si j'avais loué un camion conventionnel, ça revient à une conso de 4,30 L / 100 km !! Et vu le bestiau, je pense qu'il aurait consommé facilement le double, voir le triple. Et puis, il y a l'agréement de conduite de l'électrique et son silence de roulement ! Bref, vive l'électrique !

Oui, pareil, le % de charge est récupéré