lexav7

Je me suis rendu en concession ce samedi, et surprise par rapport à vos messages. 5 véhicules vont rentrer de stock d’ici 3 semaines... Donc si je passe commande, fin février c’est livré !!! garage a Tournai en Belgique ??

Bonjour, vous avez bien fait car vous citiez 300km d’autonomie avec une 94ah... Si vous êtes mécontent de passer de 480 à 450km, qu’allez-vous dire après être passé chez BMW??? Je possède la 60ah depuis 01/2014 et je n’ai jamais dépassé les 160km (a 100 sur autoroute). Donc la 94 ne peut faire plus que 220 d’autonomie si les chiffres sont logiques... En tout cas, bon plaisir de conduite car de ce côté, on n’est loin d’être déçu !

Bonjour à tous, Actuellement, salon de l’auto à Bruxelles obligé et l’envie de changer ma i3, je me suis présenté chez Hyundai et KIA. Les devis concernent la KONA et le NIRO. Alors, suite à tous ce que j’ai pu lire sur ces nombreuses pages, les 2 ont bien la pompe à chaleur. La KIA a bien 2 memoires pour le siège conducteur électrique. Contrairement au KONA. Prix net, je suis à 44700 pour la NIRO avec une reprise de 15200€ pour ma BMW. Et 49600 pour la KONA, reprise à 13500€. J'ai fait différents garages, aucune ristourne sur le KONA. Le bonus « salon auto » est un câble T2 offert et une carte offrant 20.000km, je ne sais où... la Kona possède le « tête haute », l’autre pas. le NIRO moins fun dans le design, mais plus spacieux. le NIRO est monté en MICHELIN tandis que le KONA en NEXENS (pas terrible, patiné bcp trop) Voila mon retour des concessions Belge une fois?

Bonjour à vous, Avez-vous la même chose que moi??? Ou plutôt, n'avez-vous pas votre n° de chassis inscrit dans la fenêtre adéquate en bas du pare-brise côté conducteur??? Chez moi, l'espace est vide. J'ai 2 autres véhicules où le numéro de chassis est clairement indiqué dans cette lucarne. Et vous, sur votre i3 ????

La différence est énorme sur le "service standard", "microfiltre", ...

Perso, quand je roule "cool" en mode normal, si je passe en "ECO PRO +" je gagne à peine 2km voir même souvent RIEN du tout !!! Par contre, dans ce mode "eco pro+" si j'accèlère à fond, elle dépasse les 90km/h et il y a un peti dessin comme quoi je dois lever le pied... Mais je dépasse les 90, je ne suis en rien bloqué à cette vitesse. Aussi, après 2an 1/2 et 57000km, j'arrive, par beau temps, à une moyenne de 110 voir 120 km . Bien à vous

Merci. Malheureusement, lorsque je tente de m'y connecter, il me redirige vers le site de mon pays... donc toujours la vieille version. Bien à vous

Bonjour à vous, Quel est le lien exact de cette nouvelle mouture??? Je viens d'aller voir sur "https://www.bmw-connecteddrive.be/cdp/release/internet/servlet/chargingProfile" et c'est toujours l'ancienne version !!! Merci.

Mon problème est plutôt la fermeture... La trappe se ferme très mal et de profil, on voit bien qu'elle reste ouverte d'un bon demi centimètre. RDV au garage!!!

Bonjour à tous, J'ai déjà fait un topo de ma BM sur un autre sujet... Actuellement, 57.346km pour une février 2014. J'ai eu une panne qui provenait de la jauge dans le réservoir d'essence. Point de vue consommation, avec les 10 ou 12 degrés que nous avons actuellement (TOURNAI près de LILLE) j'obtient 127km compteur le matin, après une nuit de charge lente. Pas de bruit ni plus ni moins que neuve!!! J'ai eu un défaut dans le premier jeu de pneu et ils m'ont été changés à 19000km. Depuis, ils sont encore plus que correct. J'avoue que je ne bourre jamais dedans... Max 100 sur autoroute et 80 sur les départementales. Le seul souci actuellement, c'est la programmation de charge qui ne veux plus prendre en considération!!! J'ai tenté avec mon smartphone, via le tableau de bord, via le pc... Rien!!! Elle m'indique bien "charge 22H05" quand je coupe, mais démarre aussi tôt que je la branche... Et ce, avec un résidu de 10km que 75!!! Bav

Bonsoir, Ayant 57000km et 2an1/2 de vie. Je recharge tous les jours les batterie de ma BM sur une prise domestique classique. Actuellement, avec le temps assez clément, je suis encore sur 110km d'autonomie. Je ne pense pas que vous fassiez beaucoup mieux!!! Donc pour moi, les batteries sont de très grande qualités et tiennent bien dans le temps. Ceci en espérant qu'elles ne se dégradent pas d'un coup approchant des 100000bornes Par contre, depuis quelques jours, je remarque que, quelque soit l'autonomie restante, la charge démarre immédiatement au branchement. C'est très embêtant car parfois il me reste 3/4 et branchement vers 17H30 et ca me gène qu'elle charge à plein tarif... Pourtant mon smartphone m'indique bien la charge à 22H05 et mon tableau de bord également!!!! J'ai fais le test de modifier l'heure via le TDB : rien. Via mon Pc et le programme : rien. Via smartphone : Rien... Reste plus que prendre RDV au garage. Surtout qu'ils m'ont appelé pour une MAJ

2.500 euros pour 4 entretiens, qui plus est payé anticipativement c'est énorme comme coût pour un VE???

Il est vrai que j'ai lu certains commentaires dire que ce VE n'est pas fait pour faire autant de kilomètre... Moi, je pense tout le contraire!!! Si je devais faire 30 ou 40km par jour, je trouve que le prix d'achat d'un tel véhicule est exorbitant!!! Dans mon cas, c'est justement sur le nombre élevé de kilomètre que j'ai un retour positif de mon investissement sur le prix de l'essence. Dans le cas du "très peu de kilomètre", prenez une série 1 et avec 15 à 20000euros de différence au prix d'achat et le peu de route produit... Pour cette différence de prix vous roulez pendez 15ans !!! Enfin c'était mon discours auprès de madame pour qu'elle accèpte d'ouvrir le compte en banque

Bonsoir à tous, Je pense que la futur TESLA modèle 3 à 35000 dollars va aussi faire bouger la concurrence... En tout cas, pour ma part, si cette marque sort une "mini" modèle S avec leur technologie (voiture pratiquement autonome sur autoroute, ...) et une autonomie de 350 à 450km selon conduite... et pour un prix légèrement en dessous des 40.000euros... Il n'y pas photo, mon i3 est direct en vente!!!!

Bonjour à vous, Je suis heureux de constaté que MON ressenti fasse discuter... En effet, je recharge mon i3 toutes les nuits car je bosse de nuit (55km aller/retour domicile - lieu de travail) et lorsque je rentre ma femme reprend le véhicule pour conduire les enfants à l'école puis à son boulot (+/- 60km). Ce qui me paraissait le véhicule idéale pour notre route quotidienne d'ou l'importante flambée du kilométrage!!! Aussi, le prix du véhicule a aussi fait parlé. Je suis belge et en Wallonie nous n'avons aucune aide gouvernementale et BM n'a fait AUCUNE ristourne "plein pot". Pour votre info, avec un compteur "bi-horaire" j'ai du remettre à mon fournisseur électrique la somme de 954euros. Sur cette période, j'avais effectué un total de 37000km. Dans ces conditions, je trouve que l'économie est bien réelle. Heu... quoi dire d'autre??? Ha oui, c'est VOLKSWAGEN / AUDI qui me proposait une telle reprise. Pour l'achat d'un TIGUAN GTE ou A3 eTron. Il et évident qu'à ce prix, je garde ma BM. Un point positif que je perçois également, c'est la qualité des batteries. Il est vrai que je roule très très calme. Mais après 2ans et 54000 bornes, elle supporte toujours 125 à 135km quotidien en été.

Bonjour à vous, Je suis heureux de constaté que MON ressenti fasse discuter... En effet, je recharge mon i3 toutes les nuits car je bosse de nuit (55km aller/retour domicile - lieu de travail) et lorsque je rentre ma femme reprend le véhicule pour conduire les enfants à l'école puis à son boulot (+/- 60km). Ce qui me paraissait le véhicule idéale pour notre route quotidienne d'ou l'importante flambée du kilométrage!!! Aussi, le prix du véhicule a aussi fait parlé. Je suis belge et en Wallonie nous n'avons aucune aide gouvernementale et BM n'a fait AUCUNE ristourne "plein pot". Pour votre info, avec un compteur "bi-horaire" j'ai du remettre à mon fournisseur électrique la somme de 954euros. Sur cette période, j'avais effectué un total de 37000km. Dans ces conditions, je trouve que l'économie est bien réelle. Heu... quoi dire d'autre??? Ha oui, c'est VOLKSWAGEN / AUDI qui me proposait une telle reprise. Pour l'achat d'un TIGUAN GTE ou A3 eTron. Il et évident qu'à ce prix, je garde ma BM. Un point positif que je perçois également, c'est la qualité des batteries. Il est vrai que je roule très très calme. Mais après 2ans et 54000 bornes, elle supporte toujours 125 à 135km quotidien en été.

Bonjour, Je possède une I3 avec "REX" depuis janvier 2014. J'avoue m'être laissé tenter dès mon premier essais de cette voiture. Par le confort, l'originalité, le GRAND plaisir de conduire, et le look qui me plaît bien. Depuis, je me sent un peu comme un couillon... 55OOOeuro pour une voiture qui (ne me crachait pas dessus, c'est juste mon avis perso) possède une climatisation de m...e. j'ai toujours les mains gelées et froid en général dans cette voiture. J'ai déjà eu un peu toute les marques de voitures et même une clio a une meilleure clim. Mode AUTO, que je mette 18 ou 27, le soufflerie ne souffle jamais plus fort ou moins fort... je comprends pas!!! Chez moi, elle est à 23, AUTO, et soufflerie sur position 3. La puissance de la voiture... Génial!!! Sauf que pour atteindre mes 125km (été) ou 95km (hiver) je roule constamment en "ECO PRO" et ne dépasse jamais 85km/h. Donc ça ne doit pas être bcp plus puissant que renault ou nissan dans ces conditions. Les portes, qu'est ce que c'est chiant quand on se gare près d'une autre voiture... Nous sortons, chauffeur et passager arrière, et nous sommes coincé... Impossible de refermer les portes puisque nous somme bloqué entre les 2 !!! Les différents mode de conduite... Sur tous les sites ou revues on parle de 20kms gagné au passage de chaque mode. Chez moi, je gagne 7 ou 8km en passant de "NORMAL" à "ECO PRO +" Et chez BM on me dit toujours travailler dessus pour comprendre. La charge différée fonctionnait une fois sur 2. La non plus, pas d'explications. Le prix de revente... Actuellement, après 2ans et 54000km je désir la revente. Devinez combien on m'en donne? Elle est comme neuve, bcp de soins et nettoyée chaque semaine??? 23000euros!!! donc 32000e de perdu en 2ans!!!! Je peux vous dire que c'est la goutte qui m'a fait vraiment regretter cet achat impulsif !!! Je crois que si j'attend encore 2 ans et la fin du paiement de mon crédit, je pourrai la mettre à la ferraille voir même payer pour m'en débarrasser à ce tarif... Je lis ici que certains sont à fond dans leur tripe pour ce véhicule (un peu comme les fans d'apple) mais ne dites pas que je ne sais pas de quoi je parle après un peu plus de 2ans avec cette voiture...

D'après mes lectures par çi par là, elle serait disponible courant 2017 avec des batteries de 30kw pour le principal changement!!! Selon les journalistes, cela viendrait surtout de la venue prochainement d'une OPEL entièrement électrrique avec une autonomie de 320km... Clone de la nouvelle CHEVROLET BOLT. BOLT qui va être commercialisée autour des 30000 dollars aux states. La NISSAN a aussi été boostée...

C'est un entretien digne de BMW !!! Au départ, c'était du liquide de frein et l'entretien du REX mobylette... Si d'autres ont une facture similaire (amis français notamment) partagez afin de comparaitre...

Bonjour à la communauté, Comme promis dans un précédent post, voici la facture reçue pour l'entretien des 2 premières années de mon i3 et 49000km : N° 10000105 service gamme standard 20€ N° 10000610 service huile moteur 25€ N° 11427673541 filtre à huile 14,26€ N° 4000 castrol edge prof ti 0W30 57,20€ N° 10000618 service liquide de frein 20€ N° 1012 huile de frein 13,15€ N° 10000616 service microfiltre 15€ N° 64119321875 filtre charbon actif 98€ N° 83192180509 nettoyant filtre pollen 8,41€ N° 10000624 service controle véhicule 40€ N° 0407000 détergent lave glace 3,20€ Petit matériel et évac. déchets 7,77€ TOTAL 321,99 € TVA 67,62 € A PAYER 389,61 €

Bonjour à vous tous, Effectivement, elle a répondu sans réfléchir je pense. Je me suis rendu lundi matin chez le concessionnaire et sans aucunes prises de tête, mon interlocuteur voulais bien me le remplacer. Problème, PAS DE STOCK!!!! Mais, avec un peu de bonne volonté, ils m'ont prêté celle de leur véhicule de test et j'aurai ma nouvelle la semaine prochain lors de l'entretien REX. Hé oui, déjà 2 ans et 47000kms. Vidange du REX et liquide de frein. J'en profiterai pour vous dire le montant de la facture. Je pense qu'il n'y en a pas beaucoup qui ont déjà eu un entretien avec ce véhicule...??? Bien à vous.

Bonjour, Voici, à nouveau, des déboires avec ma i3... Cette fois, ce n'est pas la voiture, mais le câble 230V d'origine que ne s'allume plus... Donc plus de recharge. Téléphone au Service Dépannage : pas de stock, désolé Monsieur. Il faut attendre l'ouverture de votre concessionnaire ou on vient embarquer votre véhicule... Je ne vois pas pourquoi venir retirer ma voiture alors que ce n'est que le cable qui est défectueux!!!!! Je parviens à joindre via mail la vendeuse qui, elle, me répond que ce n'est PAS sous GARANTIE. C'est quand même un boitier à plus de 400euros et je trouve ça fort déplorable que ce ne soit pas couvert avec la garantie du véhicule... C'est quand même une pièce importante lors de la livraison du véhicule car sans elle, rien ne se passe!!! Avez-vous eu un problème similaire? Trouvez-vous normal la non garantie???

Ho que non, aucun remboursement!!! Je dois déjà être content d'avoir eu un véhicule de remplacement...

Je pensais que la France était beaucoup moins chère que le Belgique en matière d'assurance voiture "TOUT RISQUE"... Ici, en Belgique, je suis assuré en "OMNIUM COMPLETE" ce qui équivaux à votre "TOUT RISQUE" avec franchise de 400euros. Ceci pour un montant annuel de 843euros pour i3 REX d'une valeur de 55000euros

Je viens d'avoir ma première panne... "Erreur propulsion arrière". La veille de mon départ en vacances dans les Sable d'Olonne. Mon concessionnaire "LOUYET CHARLEROI" m'a remis un "série 1" diesel pour 3 jours. Après un échange téléphonique et mon mécontentement (carte kiwi achetée, câble spécifique france pour la recharge), et le véhicule de prêt QUE 3 jours!!! Plus de BM i3 de disponible et BMW i a pris la location de la série 1 le temps de mes vacances. Je les en remercie pour ça, mais je trouve aussi que c'est la moindre des choses pour un véhicule de ce prix. Bref, la panne résulte de la sonde de mon réservoir d'essence!!!! Tout était prévu pour ce voyage d'un peu plus de 600kms aller et vous faire un debrief de ce périple... Mais bon, l'année prochaine peut être !!!!