Philfazer

Sur la Max, y a l'heure

Non pas d'écrous anti-vol

Ils confondent les ë-commandes à distance de la C5X et les ë-commandes à distance des C3 qui sont moins nombreuses. Normal puisque la C3 est l'entrée de gamme ..... Dans la C5X on peut actionner le klaxon, allumer les feux de détresse et verrouiller/déverrouiller les portes à distance. Dans la ëC3 ces trois commandes à distance n'existent pas. Par exemple pour pouvoir verrouiller/déverrouiller les portes il faut que le véhicule soit déjà équipé d'un accès main libre, or la ëC3 ne l'a pas. Par contre les autres ë-commandes à distance fonctionnent (surveiller l'état de charge et programmer et gérer la charge) la troisième commande à distance pour la MAX (gérer la climatisation) ne fonctionne pas pour le moment.

La seule commande à distance qui ne fonctionne pas encore c'est le préconditionnement thermique (climatisation de l'habitacle) qui est prévu uniquement sur la finition MAX.

Les ë-commandes à distance fonctionnent sur ëC3

Encore du personnel de Citroën qui raconte n'importe quoi pour ne pas être ennuyé !!!

Oui tout à fait. le 130 est une vitesse maxi et non stablisée

Non ce n'est pas possible d'arrêter la charge a une valeur définie, aussi bien sur le véhicule que sur l'appli My Citroen. Après la notice mentionne la charge jusqu'à 80% c'est générique c'est pour les autres Citroen qui ont des batteries NMC comme ëC4. Avec la batterie LFP de la ëC3 c'est moins contraignant. On peut charger 2 ou 3 fois par semaine à 100%. D'ailleurs sur cette technologie LFP le BMS (Batterie Management Système) a besoin de charge à 100% pour bien calibrer la plage de la batterie.

Oui il y a un buffer mais ça n'a rien à voir avec le faite de recharger sa batterie à 100% Lors de ma recharge sur Wallbox (7,4 kW) le pourcentage s'incrémente et effectivement elle reste un peu plus longtemps sur le 99% mais la charge s'arrête bien toute seule à 100%

Je n'ai pas compris la deuxième question

Oui voir photos :

Oui

Non mais il me semble que ce n'est pas trop un problème avec les batteries LFP

J'utilisais Waze et e-Routes en second plan

Pour info, j'ai testé hier la recharge différée avec l'appli M Citroen sur ma ëC3 Max livré mercredi 5 février. Et bien tout fonctionne à merveille ! 🙂 1) à 17h50, j'ai programmé l'heure de début de charge à 18h00 2) J'ai basculé l'interrupteur sur Charge différée 3) C'est resté comme ça pendant 10 min 4) A 18h00 pile, l'interrupteur à basculé sur charge immédiate et la charge à débuté J'ai aussi testé e-Routes et ça fonctionne aussi très bien. le niveau de batterie à 68% au départ est bien retransmis à e-Routes et sur un trajet programmé (60 km) j'avais une prévision à 44% de batterie à l'arrivée. Et bien je suis arrivé avec 44%... 👍

Oui je suis au courant. Mais je pensais que votre question concernait la commutation automatique 🙂 Par principe, pour les baguettes à l'arrière je vais les rajouter dans ma liste des manques et voir le CC lundi..... Pour info j'ai testé la recharge différée avec l'appli My Citroen et ça fonctionne super 👍

Vous avez bien désactivé la confidentialité sur le véhicule avec le menu qui s'active par le bouton centrale à gauche du volant ?

Bonsoir Trimaran Non effectivement pas de baguette sur les portes AR uniquement à l'AV. On a bien la gestion automatique des feux de croisement, ça s'allume automatiquement lorsqu'on passe dans un tunnel par exemple, mais ce qui devrait fonctionner c'est "la commutation automatique des feux de route", basculement automatique feux de route / feux de croisement lorsqu'on croise des véhicules la nuit. J'avoue pour les baguettes à l'AR c'est nul....

Ca y est, livré mercredi , je n'ai fait que 40 km. La voiture avait 3 km lors de la livraison. Commande 25/05/24 Fabriqué 10/01/25 Carte grise 29/01/25 Livraison 05/02/25 ëC3 MAX rouge Elixir Monoton. Chaussé en pneus Goodyear efficientGrip Performance 2 Electric Drive Manquait : - les tapis AV et AR - gilet jaune et triangle - Kit anti crevaison Le câble T2 fait bien 6 m conformément aux commandes avant septembre 2024 (après c'est 5 m). Gravage présent Par contre suppression des ë sur les ailes AV Pas d'écrous antivol sur les jantes de la MAX 😞 Après plusieurs tentatives j'ai réussi à activer les services "Connect One" et "Connect Plus" sur My Citroen. 👍 Je n'ai pas encore testé les "e-commandes à distance" et "e-Routes" Concernant la nouvelle garantie Citroën (WE care 8 ans / 160 000 km) depuis le 10 janvier. Il m'indique que pour que les véhicules soient éligibles, leurs date de 1ere mise en circulation doivent être à partir de ce 10 janvier. Mais j'ai un doute car sur le net certains médias parlent plutôt de la date de commande..... wait & see Très agréable à conduire, je préfère le mode DC au mode D qui pour moi a trop de frein moteur, on sent quand même la différence, et la recharge du bargraphe sur le combiné instrument au dessus du volant le montre bien. Du coup je garde la même façon de conduire qu'avec mon thermique. Et puis je suis plus adepte de la conduite avec fonction roue libre que le one pédale. Mais chacun ses goûts. Bon courage à ceux qui sont en attente de livraison.

Pas de OTA sur la ëC3

on attend avec impatience ton retour sur ce qui a pu être amélioré .... 😉

Pour une commande à quelle date ?

non on ne peut pas limiter sur la MAX

Et la garantie 8 ans / 160000 km "We Care" créé par Citroen le 10 janvier 2025. Apparemment ce serait pour toutes les commandes passées à partir du 10 janvier 2025 !