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La phrase est claire dans la documentation : Donc d'après cette documentation, il n'est pas question de champ 100% libre. Et on ne parle pas d'accélération sans vouloir dépasser, puisqu'on ne doit pas seulement mettre le clignotant, mais le maintenir. Donc c'est sur la volonté du conducteur...

Oui, mais là ce n'est même pas une fonctionnalité de l'EAP/FSD mais seulement du "Régulateur de vitesse dynamique" et c'est clairement indiqué dans la doc Tesla, donc je suis très surpris que ça ne marche pas du tout Pourtant quand je l'ai lu en attendant la voiture, je me suis dit "génial" ce truc, beaucoup mieux que mon ancien régulateur... Mais non Vu que c'est clairement documenté, et qu'à vous lire ce n'est pas seulement moi, y-a-t 'il moyen de contacter le support Tesla pour ce "dysfonctionnement" ?

Oui c'est exactement le cas quand je veux doubler sur autoroute limitée à 130km/h, une voiture/camion qui roule à 100/110km/h. Une situation fréquente... Mais je n'y suis jamais arrivé ! Ça a déjà marché pour quelqu'un ?

Bonjour, Dans la documentation Tesla Régulateur de vitesse dynamique (tesla.com) il est précisé : Pour ma part, j'ai essayé de le faire plusieurs fois mais sans succès Quand ils indiquent "levier des clignotants en haut ou en bas", je suppose que c'est selon le coté de conduite et du coup pour nous c'est vers le bas pour indiquer un dépassement à gauche Au début j'avais essayé en mettant simplement le clignotant, mais en relisant j'ai cru comprendre qu'il fallait maintenir le clignotant, mais même en faisant cela je n'ai pas réussi à avoir la voiture qui accélère avant le déboitement, et du coup je déboite pour doubler et la voiture ne commence seulement à accélérer quand je suis dans la voie de dépassement avec plus personne devant. Or ça serait vraiment bien que la voiture commence à accélérer vers la voiture de devant qu'on va doubler en même temps qu'on commence à déboiter, comme on le fait naturellement en conduite complémentent "manuelle". Une idée ? Quelqu'un a pu utiliser cette fonctionnalité ?

Petit retour d'expérience après quelques jours d'utilisation sans premium... Plutôt pas mal, pas parfait, mais il y a aussi des pbs sur Spotify avec Premium, alors... Le plus gros pb que j'ai eu c'est que quand je partais de chez moi, il fallait toujours réactiver le Wifi Comme je n'avais pas à le faire en partant d'ailleurs, j'ai compris qu'en fait le pb était sur la configuration du Wifi de la maison. En effet dans les paramètres du Wifi du domicile sur la Tesla il faut cocher l'option de garder cette connexion en mode drive. Bien évidement on va vite perdre la connexion Wifi en partant du domicile et la voiture va basculer automatiquement sur le Wifi du téléphone qui aura été mis en partage de connexion grâce à l'appli "Hotspot automatique" (ou autre). Si en revanche on ne sélectionne pas l'option pour garder le Wifi du domicile en mode drive, dès qu'on passe en mode drive, le Wifi de la voiture est désactivé et il faut l'activer à la main pour passer sur le Wifi de partage de connexion du téléphone ! Conclusion, pour ne pas avoir à activer manuellement le Wifi, sélectionner l'option du Wifi de la maison pour qu'elle reste active en mode drive (même si ça semble idiot) Voilà, j'espère que ça servira à certains...

Super simple avec l'appli gratuite "Hotspot automatique"

Chez SFR red à 5€ pour 20Go ils ne propose pas de 2eme carte gratuitement...

Dans la notice, j'ai trouvé ça : https://www.tesla.com/ownersmanual/modely/fr_fr/GUID-5FF0247B-D41D-4E82-A733-0A01BC4E65FF.html Mais hier au feu rouge (vert) je n'ai rien remarqué 🙄 Savez-vous comment ça marche et dans quelle condition ?

J'ai finalement configuré MacroDroid qui marche super bien. Rien a faire quand je rentre dans la voiture et le wifi de la Tesla se connecte automatiquement sur mon smartphone 😜 Je réfléchis à passer sous iPhone... Y a-t-il l'équivalent ?

Merci @Shawo, je comprends bien, mais il faut pour cela une carte sim supplémentaire avec un abonnement... Du coup autant prendre l'abonnement premium 🤪 Je cherche plutôt à utiliser l'abonnement de mon smartphone qui comme pour la plupart a un abonnement avec beaucoup plus de gigas que nécessaire... J'ai essayé avec l'application IFTTT, pour essayer d'activer le partage de connexion quand le téléphone se connecte au bluetooth de la voiture, mais je n'y suis pas arrivé pour le moment 🙄 Des idées ?

Bonjour, Ma période d'essai d'un mois de la connectivité premium va bientôt expirer, et je voudrais essayer un moment sans, en utilisant le partage de connection de mon smartphone. Du coup je me demande quels conseils vous pourriez me donner. Y a-t-il des solutions simples pour avoir la connection wifi automatiquement sur android et iPhone ? Merci de partager vos experiences/tests sur la désactivation de la connectivité premium ?

@PAPS53 Que veux-tu dire par "Une petite intervention en télémaintenance et tout roule" ? Comment fait-on ça ?

Ok, super merci, par contre j'ai vu dans la vidéo que c'étaient des ports sans data ! Du coup impossible d'avoir une clé USB avec des MP3 ou c'est possible dans le port USB de la boite à gants ?

Pour ceux qui ont reçu leur TMY 2022 je suis curieux de savoir s'il y avait les ports USB ?

Ok merci pour la réponse... Dommage j'aurais préféré du Michelin 😜