Bouboune

MDR - Tu vois le mal partout. C'est une simple coincidence. Blague à part, c'est logique que si modèle neuf baisse, le marché de l'occasion s'ajuste en conséquence.

Expliqué ici, section "Mise à jour des paramètres audio" : https://www.notateslaapp.com/fr/mises-a-jour-logicielles/version/2025.26.3/notes-de-mise-a-jour

Non non, ils fonctionnent parfaitement dans 99.5% des cas Et j'ai déjà rebooté x fois pour d'autres raisons sans que ça change quoi que soit à ce comportement. C'est juste à cet endroit qu'ils décident de s'arrêter tout seuls et sans raison apparente. Surement un truc dans l'environnement de la route qui lui fait croire que j'ai fait mon changement de direction (chaussée 2x1 voie, rectiligne, dans une forêt). Bref on finit par vivre avec...

Non j'ai pas ça. Par contre j'ai des clignotants automatiques qui s'arrêtent en pleine ligne droite 150m avant l'endroit où je veux tourner, sans aucune raison logique. J'ai abandonné de chercher à comprendre, je mets les clignotants plus tard... Comme dit plus haut, les joies de rouler en Tesla !

Donc à leur initiative, intéressant. Vu la décote de ton véhicule, il doit rester un bon billet à mettre pour passer sur une Highland, même avec un transfert du FSD 🤪 D'ailleurs tu es éligible à l'upgrade en HW3 pour ledit FSD sur ton véhicule ?

Tu étais en contact récent avec eux ? Tu as fait l'essai d'une Highland ou d'une Juniper ? De quelle année est ton véhicule ?

A priori c'est pas à l'ordre du jour: https://electrek.co/2025/06/02/tesla-has-no-plan-for-hw3-owners-4-months-after-admitting-it-wont-support-self-driving/ https://www.notateslaapp.com/news/2735/teslas-hw3-upgrade-what-tesla-has-announced-what-to-expect

A quelle mise à jour penses-tu ?

La remise en état est toujours passé sous silence par les gens qui pratiquent ces formules. De deux choses l'une : soit ils sont tous super soigneux (possible), soit ils sont pris au piège et doivent rester dans la même crèmerie pour bénéficier d'une "fleur" sur ladite remise en état, et repartir sur un nouveau véhicule de la même marque...

J'aurais tenté l'hypothèse de l'introduction de la nouvelle batterie LG M53 qui ajoute 5 kWh aux modèles Grande Autonomie, mais ça ne colle pas avec le fait que ce taux de LOA canon n'est dispo que sur les propulsions, classique comme grande autonomie... Si Tesla voulait vider les stocks pour introduire cette batterie, les offres se seraient concentrées sur les modèles Grande Autonomie, donc c'est peut-être simplement pour relancer des ventes et essayer de rattraper l'année 2025 qui n'a pas bien démarrée pour Tesla ?

Test il y a 3 mois pour ma TM3 AWD de 12/2021 (LG M50) 50kkm : 5% de dégradation

Tiens tiens, une raison possible de la campagne promotionnelle en cours ? 2025 Tesla "5M" Long Range Battery leak!

je commençais déjà à me méfier de cette "IA" et des désastres que ça va provoquer par sa mauvaise utilisation par des gens qui n'y comprennent rien, mais là ça vire vraiment au grotesque (je parle de l'"IA" au sens large, pas de Grok en particulier - et j'arrête mon HS ici)

Et puis nickel la protection de la propriété intellectuelle 🤡 Je travaille dans une boîte qui développe du logiciel, je vais vraiment copier-coller mon code en cours de développement pour que Elon s'en inspire ? LOL

Les 4 mois se décomptent à partir de la date du communiqué du ministère, soit le 24 juin 2025 ?

Pour revenir au sujet de la baisse de prix actuelle, je pense de plus en plus que ça annonce quelques changements et qu'il faut vider les stocks. Ou alors les ventes sont tellement mauvaises qu'il faut commencer à baisser les prix de façon générale et durable...

Hello @Mustangor à ta place, et si tu n'es vraiment pas pressé, j'attendrai de voir si la caméra de pare-choc AV arrive enfin sur ce véhicule car le porte à faux avant est pénible pour les manoeuvres de parking, et la caméra au niveau du pare-brise n'est d'aucune aide sur ce point précis. Par ailleurs ils ne peuvent plus rien enlever en terme d'équipements* (à part le volant mais ça pourrait prendre plus de temps...), donc tu ne perds rien à attendre. *rapport à la disparition du radar AV, des capteurs ultra-sons et des commodos

C'est devenu la loterie ce bonus, si certaines personnes comptaient dessus pour franchir le pas, ça va pas aider...

C'est une imperfection dans la peinture, mais c'est dans les tolérances Tesla 😉

J'ai essayé une Performance récemment et l'ergonomie avec ces boutons au volant est vraiment lamentable, j'ai pas arrêté de déclencher l'assistance vocale parce que j'avais un pouce droit qui trainait là où il ne fallait pas, et la mise de clignotant en sortie de petit rond-point est juste pas possible. Je sais qu'on doit finir par s'y habituer, mais ma 1ère Model 3 ne m'a demandé AUCUN effort d'adaptation, et j'attends la même chose de mon éventuel futur véhicule, Tesla ou pas. Avec une caméra AV et un commodo de clignotant j'irai réessayer, mais dans l'état cette 3 ne m'intéresse absolument pas, dommage pour les finances de Tesla (et tant mieux pour les miennes).

Ce que je ne comprends pas de mon côté c'est que financièrement vous n'aurez jamais de retour sur investissement. Du coup, c'est quoi l'objectif ?

Exact, je n'avais pas fait attention à ce point. A mon avis ça va évoluer, avec les excès de production solaire maintenant qu'il fait beau, m'est avis que le système des heures creuses et des heures de charge pilotée va bientôt être chamboulé...

Si, c'est le "Other"

@utrillo a répondu plus vite que moi 😉 L'autorisation se passe bien mais la détection de l'état de connexion de mon véhicule dans l'application a été un peu capricieuse au début, j'ai du déconnecter et reconnecter mon véhicule pour que ça marche. Ne pas hésiter à faire cette manipulation si ça vous arrive...

Point de situation de mon côté : j'ai ouvert le contrat Octopus fin Avril et je n'ai fait qu'une mini charge pilotée car j'étais déjà à 80% mais je voulais voir comment ça fonctionnait (les décomptes sont mensuels). Courriel reçu ce matin avec un décompte qui me semble OK (et précis), et effectivement un cagnotte valorisée à 12 cts par kWh de charge pilotée. Le contrat est rempli de mon côté ! Pour ceux qui cherchent des liens de parrainages pour économiser 20€ à l'entrée chez Octopus, faites un tour sur dealabs, le système tirera aléatoirement un lien parmi tous ceux déposés par les contributeurs, donc pas de soupçons de favoritisme.