SEB08

Mise à jour faite également sur la mienne, le Soh est passé de 74% à 87% et l'autonomie de 165 km à 200. Je l'ai vendue dans la foulée, ayant déménagé et n'ayant plus besoin que d'une seule voiture.

De quand est ta voiture? Elle est du 29/02/2016.

Le maxi que j’ai pu faire avant de recharger doit être 150/160 km. Je prévois toujours une petite marge.

Je constate effectivement une perte d’autonomie, mais pas proportionnel à la baisse du SOH. Non pas de changement de trajet depuis l’achat, ni de la façon de conduire.

Oui achetée neuve et non 2ème Leaf. C’est ce qui est bizarre, la perte de SOH ne reflète pas la perte d’autonomie.

Ma Leaf 30 kWh vient de perdre sa première barres à un peu moins de 48000 Km. J’estime mon autonomie actuelle à 180/190 km, ce qui est assez proche de ce que j’avais lorsque je l’ai achetée.

Pour moi le meilleur système hybride et celui de Toyota: pas d’embrayage, pas de boite de vitesse, pas de démarreur, pas d’alternateur.

6,5l en Yaris Hybride !!! Ça me semble énorme !!! Sur quelle distance et quel type de parcours?

Personnellement, même pour faire de l’autoroute, je la trouve adaptée. Au niveau consommation cela reste raisonnable jusqu’à 110Km/h est augmente vers le 5L/5,5L à 13 Km/h mais cela reste honnête pour une voiture essence. Pour la Yaris, je ne l’ai jamais essayée. Elle fait 100 chevaux, la Auris 132 chevaux.

Allez essayer une Yaris Hybride, vous ne voudrez plus prendre autre chose comme voiture. J’ai acheté ma première prius en 2009 et pour rien au monde je ne prendrais autre chose. Il y a aussi l’Auris 1 qui a été commercialisée en version hybride qui correspondrait à votre budget, elle est un peu plus grande, mais ça reste raisonnablement. Habitant en ville, une voiture électrique ne serait peut-être pas pratique pour vous si vous n’avez pas de garage ou de borne de recharge à proximité.

Ben bizarrement, mon SOH étant descendu à environ 83%, je ne constate pas de baisse d’automie proportionnelle. En extrapolant, ça me donne une autonomie de 180/190 km en ce moment.

La première avait perdu 2 barres lorsque je l'ai vendue à 75000 Km, c'était une des premières. Je pensais que sur la version 30 Kwh, ils auraient fait des progrès, mais visiblement non....

Je pense que malheureusement je ne vais par tarder à y passer également.... Je suis vraiment déçu de Nissan.

Tu peux envoyé un message via le tchat en bas à droit pour avoir des infos. Il faudra que tu mentionne l’adresse mail avec laquelle tu a créé ton compte.

Je viens de mettre en ligne mon relevé Spyleaf dans le tableau: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1k7tLtkLu96UpggVzYng--evZiH6OFeKTm8Cz_Io8vZ4/edit#gid=0 Ma batterie a perdu 8% de capacité en 2 mois... Bizarrement mon autonomie semble identique à celle que j'avais l'année dernière avec les températures de ces derniers jours.

J'ai également reçu ma carte avec un crédit de 397€ pour mes réduction d’émission de CO2 depuis 2013. Ce système de carte est super.

Ça ressemble fortement à la panne que j’avais eu sur ma Leaf de 2011!!! Tu devrai voir avec la concession sans tarder , avril approche !!!

Je viens de faire un relevé sur la mienne ce matin, j'en suis à 90% soh pour 39500 Km et 23 mois.

La batterie n’etait chargée qu’a 69%....

Purée c’est impressionnant !!! Tu es tombé sur la perle des Leaf!!!

C'est qu'il y a de l'abus. Ma première Leaf avait été immobilisée 1 mois, j'avais une Leaf de démonstration en prêt le temps des travaux.

Oui cela s'explique peut être par la différence de climat.

Elle a 33000 km. 12 barres au tableau de bord. Il y a 2 semaines j'ai fait l'aller et le retour jusque Reims, soit 156 Km et il me restait 16% en rentrant. En autonomie, elle m'affiche en mode normal entre 183 et 195 km suivant les parcours effectués la veille.

Neuve, elle était à 100% . Elle était encore à 100% en début d'année.

Je viens de mettre à jour le relevé spyleaf de ma Leaf 30 Kwh le Soh est de 89%.... J' ai l'impression que la perte de capacité est plus rapide que sur une Leaf 2011