CLine

Attention aux clic clic...dans la boite à fusibles: RDV ici pour les miaistes: http://www.vehiculeselectriques.fr/topic13672.html

Et oui, vous n'avez plus qu'à acheter une mia d'occasion...la doyenne a 162000km, batterie LiFePo4 d'origine, autonomie intacte, et en plus elles sont tout à fait abordables. Contact par MP pour les clients potentiels, le Collectif MIA en connait toujours quelques unes à vendre avant que les annonces paraissent.

La future vôtre est peut-être là: https://www.webencheres.com/regionlib Vente du 16 au 29 aout 11h. Renault signera un nouveau contrat de location avec les nouveaux propriétaires. (Yoann, ne te gêne pas pour faire passer le message ailleurs où il serait plus à sa place, merci.)

Choc latéraux: bon résultats du fait notamment de la place conducteur centrale. expérience: Plusieurs accidents face à face, avec une très bonne absorption par la crash box constatées par les réparateurs. RDV sur vehiculeselectriques.fr pour Mia. Merci.

Cette page FB prend le relai de celle de MiaElectric, qui n'édite plus rien depuis longtemps! Ainsi on va continuer à faire parler de nos voitures...et surtout mettre en avant les actions collectives, vos concentr', vos présences aux rallyes et évènements VE, vos coups de pub, vos passages dans les médias, etc. Pour toutes les demandes style "je cherche des jantes" ou "je suis en panne", un grand merci de vous inscrire et connecter régulièrement à www.vehiculeselectriques.fr, lieu de notre "rassemblement", afin d'éviter la dispersion des informations techniques et juridiques cruciales, indispensables au maintien de nos Mias sur les routes, et de profiter au maximum des compétences des "anciens" et professionnels qu'on y côtoie.

Moins on y touche, plus ça marche longtemps...En choisissant Mia, on fait le choix de la simplicité fiable...Jamais personne ne s'est encore lancé dans un tel bricolage...jusqu'à nouvel ordre? La ventilation est un point à améliorer sur une future Mia2, c'est un souci bien connu pour être quasiment le seul défaut de la voiture!

Bonjour Franckenmia, allez voir du côté de vos MessagesPersonnels... En réponse à vos questions, tout est absolument normal. A très bientôt, mais pas ici.

Alicia, tu a reçu un MP: merci de le consulter.

Je vous invite à lire le sujet approprié sur vehiculeselectriques.fr (qui existe déjà), ainsi que l'abondante littérature qui répondra à vos questions...

Rassemblement des Miaistes sur vehiculeselectriques.fr en cours...va donc y poser ta question, jp64, mais à ma connaissance, pas de Mia répertoriée dans le coin pour le moment. Un jour, j'ai contacté Bancarel pour des housses, et leur problème était qu'il n'y en avait pas plus près qu'à Toulouse pour faire le patron. A part ça, toujours en C-Zimion de location? As-tu racheté ta voiture? Je me souviens de ton enthousiasme sur un autre forum quand tu l'as eue...

Peut-être voir du côté de la batterie 12v ...

Quelques fois, il suffit de tout débrancher reconnecter, puis tout rentre dans l'ordre pourvu qu'on prenne le temps de laisser la voiture réagir à tout ce qu'on lui demande. Plus de soucis de ce genre depuis bien longtemps ainsi.

L'usure prématurée des ampoules vient du fait que l'ancien soft laissait allumé le tableau de bord pendant toute la charge, jusqu'à débranchement du câble. Le nouveau y a remédié. Mes 3 ampoules ont été changées aussi en 2013. Attention, même topo pour le chauffage programmable: il laissera le chargeur et son ventilo tourner tout le temps de charge et ensuite de branchement du câble, même si la charge est terminée, comme avec l'ancien soft. Et le ventilo du chargeur en souffre...donc soit on met un pull, soit on use son ventilo, et quand il est grillé, il faut changer le chargeur. (Le mien y a eu droit fin 2012). Un frileux averti en vaut deux!

En effet, ce n'est pas sur ce forum que vous trouverez ceux qui en sont à plus de 200000km en électrique et roulent avec depuis plus de 10 ans. Il faudra peut-être chercher du côté des Teslas pour le plus gros rouleur à l'année...mais en France, on est en retard je pense pour ce genre de record.

Voici le post que j'ai fait sur vehiculeselectriques.fr, le forum peut-être moins bien référencé Google que celui-ci car pas de pub, mais qui a le mérite de compter plus de 10000 membres, 10 ans d'existence et des techniciens hors pair, capable de vous fabriquer une voiture électrique...et ceux-là, on en a besoin aujourd'hui! Plein d'autres messages aussi à y lire. Alors je vous y donne RDV, un sujet est ouvert pour cela. "Je suis sûre qu'on est déjà quelques uns à y avoir pensé. 1) une première rencontre Miaistes, une concentr', le jour de la vente aux enchères, dans la rue devant le lieu de la vente: objectif un max de Mia de la région (ou de plus loin). A Niort, on peut se recharger pour une modique somme...et il y a bien quelques habitants pas loin qui pourraient aider en mettant une prise à disposition. 2) une asso pour fédérer nos efforts dans la maintenance de nos Mia, qu'on a, j'en suis persuadée, tous l'intention de faire durer le plus longtemps possible. Objectif: centraliser les achats, les recherches de pièces...et si on en a les moyens, rachat de pièces détachées en stock, de certaines Mia accidentées par exemple. Pour les pièces proposées à la mise aux enchères, là, je pense que certains seront intéressés par le rachat en gros pour recréer une activité SAV lucrative à laquelle nous, simples particuliers, n'avons pas les moyens d'accéder. Pour cela, il faudrait que les lots soient vraiment petits, et je ne pense pas que ce sera le cas. 3) avoir un poids via une asso pour accéder justement aux informations juridiques ou autres, là, je n'y connais pas grand-chose en droit, peut-être d'autres sur ce forum [VE.fr]? 4) utiliser un max ce forum [VE.fr] pour tous s'y retrouver, et y retrouver des personnes aux compétences et à l'expérience précieuses pour les conducteurs de Mia, plutôt néophytes en matière de VE. 5) se mutualiser pour collecter un max d'infos techniques et les publier sur ce forum [VE.fr] pour permettre à tous d'y accéder facilement: notices techniques (jpp27 a déjà bien commencé), fabricants, pièces de substitutions, etc etc. Aussi, collecter des infos sur les process de recyclage pour identifier les circuits où des pièces sont récupérables (réseaux casseurs, garagistes agréés Mia...) 6) trouver un accès à la liste des véhicules immatriculés Mia pour les particuliers afin d'aller chercher nos membres et ne pas les laisser tout seul, s'ils en ont envie bien sûr, et n'ont pas trouvé le chemin vers ici [VE.fr]. 7) continuer à communiquer un max par tout moyen à sa disposition sur ce qu'est notre voiture et ses qualités uniques, pour qu'elle ne soit pas oubliée...et surtout continuer à la faire connaître...après tout, peut-être qu'une fabrication pourrait reprendre après la vente aux enchères, étant donné qu'elle n'a aucune concurrente sur le marché VE...je serais étonnée qu'aucun investisseur n'investisse le segment en France. " (ndlr: VE.fr= abréviation de vehiculeselectriques.fr) A bientôt sur vehiculeselectriques.fr !

Je comprends ton point de vue RV45, car tu roules en voitures de luxe dernier cri depuis longtemps. Donc les petites voitures basiques pas chères, tu ne les remarques même pas...alors que c'est pourtant la majorité du parc automobile. Concernant le concept Mia, il a pourtant séduit puisque 450 commandes étaient en attente fin 2013 , enregistrée sur les 3 derniers mois, alors que zéro notoriété, presque pas de réseau, pas de pub, marque inconnue...enfin niveau zéro du marketing et de l'image de marque. La Mia répond à une exigence de sobriété, de simplicité, d'écologie et de minimalisme...ce qui ne te convient pas du tout, tu n'es pas dans la cible, c'est tout!

En stock à portée d'essai: 1 Mia, 1 106elec, 1 C0, 1 Ion, mais pas de Zoé ni de Leaf...

Message du 31 mars...C'était prémonitoire...

Ce serait bien de préciser dans ta présentation, vjucker, d'où tu es, comme cela, on pourrait te répondre en pensant que c'est le Leclerc de telle ou telle ville... Et puis précise aussi en quoi tu roules, pour qu'un prochain message ne t'oblige pas à le redire, encore et encore, pour qu'on sache de quoi tu parles... S'il s'agit du Leclerc Cognac, il faut aller chercher une carte à la caisse carburant ou à l'accueil contre pièce d'identité, et tu peux te brancher aussi longtemps que tu veux, tant que c'est ouvert pour redonner la carte après. (Ils n'en ont que deux!)

Ah! les joies des Renault...

https://www.facebook.com/pages/FSB-Holding-les-m%C3%A9tiers-de-lenvironnement/419616378138755?fref=ts Page de l'un des deux repreneurs...pour s'y exprimer...mais quel impact? Une pétition à Maître Humeau...même question?

Je ne vois pas pourquoi il y aurait 2 repreneurs si l'entreprise ne devait pas être rentable...Les industriels et investisseurs ont sans doute fait leurs calculs, sinon il n'y en aurait pas, de repreneurs. En plus, Ségo nous promet une prime de 10000€ pour l'achat d'un VE à la place d'une mise à la casse d'un diésel: super pour Mia, ça! Le liquidateur ne pense qu'à récupérer des sous pour payer des créanciers, le projet industriel, le produit, la satisfaction des clients, le potentiel de marché...rien à faire, c'est pas son boulot...et il y a des gros requins appâtés derrière par les enchères pour le soutenir...et ça c'est scandaleux!

Oui c'est la com; une com pédagogique qui prouve que les VE sont autant performants et fiables qu'économiques, avec du confort et de la praticité en plus, calculs à l'appui. Mais des vendeurs qui vont sortir la calculatrice pour vous prouver que c'est plus rentable qu'un VT, ça court pas les rues!

Les participants de ce forum ne roulent pas en VE depuis 15 ans... En fait tous les pionniers sont des hommes, qui l'ont acquis pour en faire leur voiture principale, qu'elle soit 106 élec ou Tesla. Et ils sont restés pionniers pendant bien longtemps... et sont encore bien seuls. Car majoritairement ce sont les hommes qui s'intéressent aux bagnoles et les achètent neuves un certain prix...Pour celle de madame, ils sont moins exigeants, une VE pourrait "suffire", c'est un peu frime, pour être à la mode...mais pas encore assez bien pour eux... Donc non, ce n'est absolument pas le cas dans tous les ménages! C'est le cas seulement dans certains ménages qui ont très récemment fait l'acquisition d'une VE à moins de 25000€. Quand ils auront essayé la VE de madame, le développement du marché sera en bonne voie.

Il faut rendre aussi obligatoire dans les infos du participant non seulement son pseudo ou sa localisation, mais surtout en quoi il roule! Certains parlent de leurs véhicules, c'est très intéressant, mais on ne sait même pas de quel véhicule ils parlent. Et les différents intervenants d'une même discussion peuvent rouler avec des véhicules très différents, donc avoir des réponses forcément en rapport avec leur propre expérience...mais en quoi donc??!