MisterG

C'est bon. J'ai trouvé des chaines à neige pour les jantes de 18 pouces ref : R18 60 195 Y avait 2 références, une chez Polaire que m'a sortie l'atelier Renault. D'après le gars de Renault comme pour les SUV, les passages de roue sont étroits donc les chaines compatibles seront des frontales.. c'est un peu comme les roues de secours qui tentent à disparaître dans les coffres... il paraît que c'est le progrès ! Pour ceux que ça intéresse les références étaient : Polaire Steel Grip 110, ref : 7711940853 Polaire Auto Grip 110, ref : 7711780259 Puis chez Norauto, j'ai vu les Konig K-Summit K45 Pour les jantes 20 pouces si qqun veut alimenter le fil de discussion... ça pourra toujours aider.

Quand je regarde les sites je ne vois pas encore de modèle indiquant compatible R18 195 60 ALors soit c'est une reference merdique comme m'a dit le gars de Norauto créé pour les EV pour réduire les frottements et donc n'existant pas cette référence n'apparait pas sur les modèle de chaine. Soit c'est à mes risques et périls j'achètent alors que ce n'est pas marqué et ca marchera... ou pas

Pour alimenter la discussion. Apparemment ça 'existe pas des chaines pour Megane Etech... du moins si on est en 20 pouces !!! L'hallu ! Et sur des forums il parait que les chaussettes sont déconseillés pour les possesseurs de jantes de 20' et supérieures. Grosso modo c'est pneus hiver ou rien d'autre... c'est un peu fort de café. Bon j'ai la chance d'avoir des 18 pouces mais apres un passage chez Norauto qui n'ont pas trop su quoi me conseiller.. je suis un peu sur ma faim.

C'est ce que je me dis des fois quand j'entends les écolos. Je me dis mais le cancer de la planète c'est l'espèce humaine.. toutes les espèces animales et l'écosystème de manière générale irait tellement mieux sans nous, les écolos auraient mieux à faire en éradiquant l'espèce humaine plutôt qu'en les aidant à leur ouvrir les yeux et à être moins cons... je me dis des fois qu'ils se trompent de combat ou qu'ils sont des optimistes béats ou utopiques.

J'ai failli acheter ce scooter version Performance lorsqu'il était en promo à 50% mais plus dispo. Apparemment niveau problème conception ou sav c'est pas trop la joie et pas rassurant de voir que Seat arrête le commercialisation. Je crois que je vais attendre la prochaine génération de 2 roues électriques avec écran android automotive comme dans les voitures. Je pense qu'il y a du potentiel si les prix restent ceux qu'ils étaient en promo et pas ceux du BMW CE-04 ou d'une Zero SR/F. J'ai essayé la Zero SF/F et j'avais un devis pour un modele d'occaz à 17,000 €... juste avant j'avais été chez Triumph la 1200 Speed Triple était moins cher.

Salut tout le monde, Est-ce que vous avez des chaines à neige à conseiller car je vais aller au ski dans pas longtemps. J'ai la Megane EV40 Standard, le modèle de base du Leasing social. Je crois que ce sont des jantes 18' mais je n'ai pas été vérifié. En tout cas plus jamais de chaussettes ! J'avais testé les Michelin Easygrip (de mémoire) y a 10 ans, modèle vanté par les magazines... au final en pleine ligne droite à faible vitesse la voiture à commencer à se déporter sur la droite j'ai cru que j'allais me prendre la pile du pont. C'est de la vraie camelotte ces trucs quand tu crois que t'es en sécurité. Apparemment sur la neige fraiche c'est pas top. Bref, chaines à neige ou pneu hiver pour l'instant c'est les seules trucs quand je conduis qui me rassurent. Pareil une fois j'ai essayé une moto chaussée avec des pneus chinois et ça pleuvait... avant je n'achetais pas des marques de pneus inconnues ben maintenant c'est clair que ça risque pas que j'en achète ne serait-ce que pour essayer.

Si tu veux acheter une Tesla car tu aimes le produit mais que tu ne veux pas faire plaisir à Musk car tu ne l'aimes pas, le mieux alors serait d'acheter le véhicule d'occasion.

C'est comme les chargeurs et les câbles pour smartphone. Bref, quand vous changez de voiture faut penser à conserver ces petits accessoires. C'est pas grand chose mais à l'échelle de la planète c'est un geste écologique significatif.

Les concessions se font un max sur l'entretien c'est pour cela qu'elles insistent à faire l'entretien dans leur réseau. Faut savoir que même si les entretiens sont fait en temps et en heure et dans le réseau, la concession fera tout pour ne jamais avoir à prendre en charge les réparations si il y a un problème. Ils essaieront toujours de mauvaise foi de minorer pour payer le moins possible (suffit de lire les les story chaque semaine dans Autoplus "Ca vous est arrivé" ou on voit un quidam qui a tout respecté scrupuleusement, qui est client depuis 30 ans de la même marque et qui achète à la même concession et on lui refuse la prise en charge et doit payer une facture de 4787€ pour un filtre à particule alors que la voiture a été nickel entretenue et n'a que 70,000 bornes au compteur.) La morale de cette histoire c'est qu'il faut aller faire entretenir ailleurs ou c'est moins cher, la fidélité ça ne paie plus et la loi n'impose pas de faire réparer dans la concession mais simplement de faire ce qui est prévu dans le carnet d'entretien dans n'importe quel atelier compétent.

Pour compléter le post, j'ai retrouvé l'info à la page 43 sur 46 du contrat de financement. C'est 37.500 km maximum, soit 12.500 km / an s'agissant du leasing social donc pour une LOA classique il y a possibilité de négocier par tranche de 2.500 km l'option roulage d'après ce que j'ai lu dans les CGV sans pouvoir de mémoire dépasser les 60.000 kms

La photo ca m'a donné envie de manger des chicken wings. 😄

Salut la commu, Je regardais les infos ce midi et je voyais que dans des etablissements scolaires des profs avaient testé des velo-bureau... grosso modo les jeunes qui sont un peu hyperactifs pedalaient sur leur vélo qui prenait la place d'une chaise et ca leur permettait de se canaliser et de mieux se concentrer sur leur travail.... Je me disais avec les recharge à domicile, les panneaux solaire et le stockage V2G... si il y avait des solutions pour faire de 'activité sportive chez soi et stocker l'énergie fournie pendant les efforts ? Je sais que y a des solutions de ce genre par exemple Coldplay avait fait une scène ou les gens dansaient et ca emmagasiner l'énergie pour servir à alimenter d'autres trucs.... Je ne sais pas si c'est néligeable comme production mais ça peut motiver les gens à faire du sport de faire des économies de la sorte. Si certains ont vu des produits existants de la sorte merci de nous les faire partager.

Déterrage car je me suis posé la meme question et je n'avais pas trouvé. Perso j'aimais bien dans ma précédente Megane thermique le fait que l'info Traffic coupe la musique pour m'annonce un accident sur l'autoroute. Parce que c'est bien Waze mais c'est limité au 500m devant toi et parfois quand tu vois des bouchons tu voudrais bien savoir ce qui se passe plutot que d'essayer de scroller sur l'écran de la Megane pour au final que ca se recentre automatiquement alors que t'avais scrollé pendant 30 secondes et que tu approchais de l'origine du bouchon Bref, c'est pas moi qui ne sait pas utiliser un autoradio c'est eux qui n'ont pas prévu de tuner manuel

Salut tout le monde, Je voulais régler la chaine 107.7 sur la radio de la Megane électrique, mais je m'aperçois qu'on ne peut pas régler des stations ! Soit, mais en automatique de fait, la radio ne détecte pas cette fréquence et donc je n'ai pas accès aux infos Autoroute. Quelqu'un a trouvé une parade qui ne soit pas du genre install l'appli radio sur ton téléphone ? A noter que j'ai la version Leasing donc je ne peux pas utiliser les appli Android Automotive à priori car pas de compte PlayStore

Je vois beaucoup de ventes de kits de panneaux solaires... je suis un bras cassé en bricolage mais moi ça me fait surtout penser que ça vaut à priori rien vu que la plupart du temps faudra que le consuel passe pour valider l'installation... donc là faut être à priori bricoleur genre CAP électricité plutôt que bricoleur CAP du dimanche... donc ces kits... à part pour alimenter les pompes de la piscine ou pour de l'autoconsommation exclusif et encore je ne comprends pas trop comment ça marcherait ... pour moi c'est genre un groupe électrogène donc tu branches des prises 220V dessus et pas un tableau électrique d'habitat... je confirme je suis nul en bricolage. 🐵

Ouais il me semblait avoir vu une offre Mobilize assez fermée et très chère. Après c'est toujours la même chose... les opérateurs veulent s'en foutrent plein les poches et les offres qu'on nous propose au final c'est juste l'équilibre de ton investissement au bout de 20 ans et encore ça c'est sur le papier dans les faits y a toujours les impondérables.... Bref, je crois que y a urgence d'attendre... c'est pas encore tout de suite que j'aurai 100% d'autoconsommation avec le décalage production/consommation permis par la V2G.

Effectivement ça ne convient pas forcément avec des horaires standard de bureau. Après si on ne parle pas de stockage j'ignore si les opérateurs proposent des contrats de production avec échange d'électricité : genre ce qu'on produit et qu'on ne peut pas consommer immédiatement puisse être comptabilisé non pas sous forme de revente en euros mais en tant que watt produit, donnant droit en contre partie à consommer la même quantité à peu de chose près (ou via un coefficient car souvent on produit en HC et on a des besoins en HP). Les solutions V2G peuvent justement pallier et faire le plein en Heures Creuses et servir de tampon avec les Heures Pleines, ou encore permettre de stocker la surproduction du parc photovoltaique français... La souplesse que permet le stockage permet différentes solution, mais c'est sûr il ne faut prendre en compte les pertes dûes à la conversion qui ne sont pas anodines. Perso j'habite près de Nice donc niveau ensoleillement y a pire, je finis tôt les journées et j'utilise souvent le 2 roues pour me déplacer... donc le véhicule pourrait stocker sans problème... je ne sais pas avec une installation 3kWc ca fait quoi du 20kW jour qu'on peut produire ? Faut juste que les opérateurs fassent évoluer les contrats pour permettre de l'autoconsommation avec revente (sous forme d'équivalent Watt ou rémunérée en € selon... je pense que pour tout le monde l'idéal est d'avoir sa facture d'électricité égal 0 € voire pouvoir dégager quelques excédents en € ou que l'on puisse donner à ses proches ou dons défiscalisés.

Bonjour, J'ai l'impression que les offres n'existent pas encore pourtant j'en entends parler : A savoir le gouvernement souhaite décaler les périodes Heures Creuses pour qu'elles correspondent mieux avec la phase de production des panneaux solaires et dans un même temps ils veulent mettre en place des solutions pour réinjecter la production d'électricité solaire des particulier pour équilibrer l'offre et la demande lorsqu'il y a de fortes tensions. C'est très bien cela. Je me dis les offres de panneaux photovoltaiques avec borne de recharge V2G vont exploser alors.... Mais j'ai l'impression que à part pour les professionnels avec Izi de EDF je n'ai rien vu à destination des particuliers. Est-ce que certains ont vu des offres ou des dates de commercialisation ? Est-ce qu'il y a des risques si on a fait une installation PV antérieure de ne pas pouvoir basculer par la suite sur une offre V2G ? Mieux vaut- il attendre ou à priori pas du tout c'est dans l'intérêt de tous que les gens déjà équipés d'une offre PV basculent sur une offre avec V2G ?

OK. J'ai l'impression que c'est grosso modo une news repris par tous les media qui disent tous la même chose... à savoir ce que j'ai entendu hier au JT

Salut la commu, J'ai entendu parler du nouveau Gazole mais c'est passé comme ça comme une lettre à la poste.... genre on aurait donné plus d'importance à un fait divers. Mais d'après ce que j'ai entendu c'est moins cher, plus écologique et permet de recycler des huiles usagés, des pneus et autres déchets.... Et c'est tout ! On sait pas si c'est un labo privé qui a découvert ça, une grosse multinationale.. genre c'est livré que dans qqs points de vente car le gars il a trouvé ça dans son garage... Je trouve quand meme que c'est une info majeure.... alors présenté comme du Gazole c'est clair que ca n'a pas l'air d'en être du tout mais comme substitut au Gazole donc compatible avec les motorsiations gazole.... et ce serait meme plus performant que le gazole d'origine fossile. Ca mériterait vraiment un article à part entière je trouve.

Ah un petit bug pas plus tard qu'hier.... Impossible d'avoir Carplay fonctionnel sur mon iphone qui marchait bien depuis un moment et encore bien hier matin.... J'ai passé 30 minutes à faire tout un tas de test... refaire l'appairage bluetooth, redémarrer la voiture le téléphone.. encore et encore Rien n'y fait.... En fait dans Carplay paramétrage sur la voiture, j'avais les 3 icones : Tel, Musique et Multimedia... mais la 3e multimedia avait du mal à s'activer.. elle se désactivait d'elle meme au bout de 2 secondes ou parfois ca semblait etre actif mais impossible d'avoir les applis du telephone Waze, Music.... Sur le téléphone ca semblait vouloir fonctionner... je voyais bien le volume sonore qui reprenait l'icone de carplay via la fonction Airplay.. Et ce matin avant de prendre la voiture je me dis au grands maux les grands remèdes.. je reinitialise d'usine la voiture... Et oh magie du premier coup ça fonctionne ! Voilà vous savez quand ca devient récalcitrant... comme pour les vieux PC sous Windows qui merdouille... un cold reset et ca repart !

Finalement je trouve que cette Megane s'en sort plutôt bien niveau bug. Je déplore juste parfois quand je rentre dans la voiture des pb de lag en bluetooth pour écouter la musique de mon iphone... quand ça arrive c'est en permanence que la musique est hachée, faut juste que j'eteigne le tableau de bord et que le le rallume. Sinon quelque faux positifs de lecture de panneaux sur la route ou de capteurs mais ça je pense que ça touche tous les constructeurs. Après je regrette juste que la banquette arrière ne soit pas rabattable dans le placher car ça laisse quand même une fois pliée en 2 un obstacle non négligeable pour optimiser le chargement. Quand je lis certains qui galèrent surtout avec les VE ou la main d'oeuvre n'est pas encore compétence sur tout le territoire... Renault s'en sort très bien.

Bonjour à tous, J'ai été surpris en essayant de rabattre les sièges arrière de ma Megane ETech de me rendre compte qu'en fait ils restaient fixés au sol. Je m'attendais comme pour ma précédente Megane 2 de pouvoir ensuite les faire basculer vers l'avant afin de libérer un sol plat. Là certes le dossier a basculé mais ils restent quand mêmeou ils sont en faisant une bosse qui ne permet pas d'optimiser le chargement. J'ai loupé un truc ? Bref quand je vois une video sur Youtube de la précédente Megane ou il y avait plein d'astuce je me dis que c'est bien dommage qu'il ne l'ait pas soigné pareil.

Merci pour les précisions. J'ignorais pour l'aspect proportionnalité par rapport à la taille de la batterie. Je me suis évidemment poser la question... et en fait je suis à 115 km/h c'est le mode Eco de la Megane... et quand je vois que la prochaine station de recharge et à tant de km de distance... j'extrapole et je vois à combien je peux rouler donc c'est là que j'accélère et me met à 130 km/h car au lieu d'arriver avec 12% de batterie j'arriverai à 5% et quand elle est proche de zero... je sais que je suis à 85 kW en charge... donc l'un dans l'autre ça revient au même ce que je perds en rechargeant de 5% à 12% je l'ai gagné sur l'autoroute... j'en ai conscience... mais au moins je ne me suis pas trainé à me faire doubler sur l'autoroute car je déteste ça de subir et de galérer parfois à doubler un camion car le traffic est à 130 km/h... ça me rappelle ma première 125 cm3 sur l'autoroute.. c'était pas une 15 CV mais une 11CV et là c'était dangereux de ne pas en avoir sous la pédale pour se sortir d'une situation dangereuse.

Clairement moi je ne m'enaccommode pas. Se taper 1,000 km aller et 1,000 km retour avec une batterie de 40 kWh et avoir des charge bridé à 85 kW pour tomber à moins de 30 kW.... résultat 40 min de charge tous les 140 km.... ca en fait des arrêts et du temps de perdu ! Donc si vous faites du leasing je ne serai trop que vous recommandez de prendre la contrat SWITCH qui permet 3 fois par an de disposer d'un véhicule pour partir en vacances qqs jours en leur laissant votre véhicule électrique. Malheureusement ca ne marche pas avec le leasing social... c'est à faire valoir lors de la signature du contrat de location longue durée. (y a probablement un supplément à payer à voir combien mais perso si j'avais su et si j'y avais eu droit je l'aurai pris !)