tomgey

Bon, le petit espoir que j'avais avec les nouvelles fonctionnalités de planification de l'App ont été douchées ce matin. Je rentre mon trajet Somme-Touraine démarrant avec un Soc à 73%. Il me prévoit bien un seul arrêt sur une station Ionity au Sud de Paris. J'envoie ça vers la voiture qui me rajoute toute seule une recharge au Nord de Paris👿! Du coup navigation "à la main" en mettant la station Ionity comme destination pour bien avoir le preconditionnement. Faut peut-être que je retente le coup en décochant la planification des recharges dans la voiture. J'essaierai sur le trajet retour Vendredi!

Ils te mettront une batterie standard qu'ils te factureront 350€ alors qu'elle vaut 100€ sur internet ou 120€ en centre auto. A ta place je profiterais de l'immobilisation de la voiture pour en commander une que tu mettras dès que tu récupères la voiture. C'est très facile. Si la voiture ne bouge plus, tu es bon pour appeler Kia assistance si tu es encore couvert!

Je vote aussi pour la défaillance ICCU. Pas d'autre choix que de l'emmener en concession. C'est chiant mais c'est un problème bien connu qui sera pris en garantie sans discussion. S'ils ne sont pas trop manchots tu devrais récupérer ta voiture d'ici une quinzaine de jours (je ne compte pas les délais liés aux fêtes) avec un ICCU neuf avec la dernière mise à jour qui devrait fortement réduire le risque de nouveau problème identique. Je te recommande de changer la batterie 12V dans la foulée, idéalement par une AGM, afin de repartir sur des bases complètement saines. La batterie actuelle a 2 ans et a dû souffrir dans l'affaire.

Ça fait penser soit à une défaillance de la batterie 12V, soit à une défaillance de l'ICCU, les deux n'étant pas mutuellement exclusifs. Je te souhaite plutôt le premier. Peux tu donner la date de mise en circulation, si la batterie 12V a déjà été changée ? Est-ce que tu arrives encore à rouler avec la voiture, à charger en AC et/ou en DC?

C'est là qu'il y a peut-être un truc intéressant avec la nouvelle version de l'app Kia car quand on y programme une destination on peut désormais fixer manuellement des limites de batterie aux chargeurs et à destination. Donc il devrait arrêter de recalculer l'itinéraire dès que la voiture menace d'arriver sous les 30% à la borne de charge ou à destination. Je teste ça dans une semaine.

Peut-être une modification cachée à la faveur d'une des dernières mises à jour?

Première Révision pour moi, celle des 90000km, faite hier à 83000km car le propriétaire précédent avait fait faire celle des 60000km juste avant la vente à 53000km. Au début le devis était de 348€. Je m'attendais à ce type de tarif et j'étais résigné à payer, mais la charmante dame de l'accueil de l'atelier m'a tout de suite dit, sans que je ne demande rien, qu'elle allait voir ce qu'elle pouvait faire pour réduire la douloureuse. Résultat, j'ai payé 270€! C'est pas rien mais on revient dans le raisonnable. En prime ils m'ont fait la permutation des pneus avant-arrière et offert le café pendant la grosse heure que ça a pris. Je m'y attendais d'autant moins que je n'ai pas acheté mon EV6 chez eux (je l'ai achetée à un particulier) ni jamais aucune autre voiture. Du coup je me permets de les citer: Star Auto à Saint Saulve (à côté de Valenciennes).

Ça me rappelle quelqu'un il y a quelques temps qui avait acheté une EV6 faiblement kilomètrée à un retraité et avait eu la désagréable surprise de trouver un SOH à 94% et aussi un "operating time" élevé. Il se demandait si le compteur n'avait pas ete trafiqué. Je n'arrive plus à retrouver la conversation.

J'ai pris le temps de regarder. En fait ce que tu montres est la liste des stations de charge autour de la voiture. Effectivement il te les montre toutes si tu n'as pas de filtre. Mais si tu essaies de filtrer les stations par réseau, la liste des réseaux disponibles pour le filtrage est la même que sur l'App et assez restreinte. Il n'y a par exemple pas Electra ni Mobilize

- pour l'aide à la conduite ce n'est pas un volant capacitif sur les versions 2021-2024, du coup il ne suffit pas d'avoir les mains sur le volant, il faut le bouger de temps en temps. - pour ce qui est des options de confort, aucune n'est évidemment indispensable mais on s'habitue vite au luxe. Ayant une GT Line, j'avoue que les sièges ventilés lors des vacances en Italie en Juillet étaient bien agréables! Tu t'es fixé un objectif de date, donc c'est surtout ça qui va déterminer ton choix. Si tu hésites entre deux offres n'hésite pas à poster un message !

Ça dépend. Il s'agit d'un ICCU remplacé il y a 2 ans, avant la série de mises à jour soft arrivées depuis un an et les éventuelles corrections apportées sur les nouveaux modules produits. Il n'y a pas de preuve du fait de la non communication de HKMC sur le sujet, mais l'impression générale relevée dans les forums est que la dernière màj soft sur un ICCU potentiellement déjà abîmé ne protège pas forcément de la panne et que c'est le combo ICCU neuf et dernière mise à jour qui semble réduire fortement le taux. Après il y a aussi des gens comme moi qui ont l'ICCU d'origine sans avoir eu aucun problème (je touche du bois...) à 82000km pour une voiture de Mai 2022.

Ah bah j'aurai essayé !😉

On va me dire que je fais une fixette sur la batterie 12V, mais bon: peut-on imaginer que celle-ci soit en train de faiblir et que, pour la préserver, le système coupe la télématique lorsque la voiture n'est pas sollicitée physiquement?

En plus de l'ICCU, il y a évidemment le SOH. Les batteries de l'EV6 n'ont pas trop de souci à ce sujet mais je me souviens d'un fil récent où un acheteur avait eu une déconvenue. Il faut notamment essayer vérifier si la voiture n'a pas été stockée plusieurs mois avec une charge à 100% (dur à vérifier, je sais, mais si le vendeur commence à bafouiller ça peut faire suspecter quelque chose de pas clair) Et puis poser aussi la question de la batterie 12V. Après 2 ans la batterie d'origine est connue pour lâcher. L'idéal est un remplacement avant par une AGM. Sinon je peux confirmer que c'est une excellente voiture à acheter en occasion, avec un rapport prix /prestations absolument imbattable!

Peut-être qu'ils mettront tout ça bientôt dans l'appli. Ça bouge, lentement, mais ça bouge!