https://pushevs.com/2018/01/30/new-renault-zoe-r110-arrive-july/

L'article ne fait pas référence aux 60 kWh... Spéculation ???

 

A moins que tu fasses référence à cet extrait:

"Better rear seats

 

The rear seats should fold completely flat in a 60:40 configuration. Current rear backrest can only be folded in one piece, rather than a 60:40 split, which is very unpractical."

 

Alors ça ne parle pas d'une batterie en 60 / 40 kWh...

Tout l'article est de la spéculation, sauf peut être qu'il y aura une évolution en juillet mais quoi?

 

Après il parle bien d'une possible batterie de plus grande capacité;

 

Finally, with the energy density increase provided by the upcoming NCM 811 batteries Renault can do two things: increase the battery capacity or reduce costs. Since

Enfin, avec l'augmentation de la densité énergétique fournie par les prochaines batteries NCM 811, Renault peut faire deux choses: augmenter la capacité de la batterie ou réduire les coûts.

C'est une info vieille de juin dernier

 

http://renault-zoe.forumpro.fr/t10653-nouvelle-nouvelle-zoe

 

Grande chance que ce soit une fake news. Au mieux une annonce au mondial de fin d'année pour 2019 mais j'ai un peu du mal à y croire... la Zoe 41 kWh n'est sortie qu'il y a 1 an...

 

A mon avis c'est plutôt pour 2020.

ce coup là il y a le point d'interrogation n'est ce pas Freddy ...

on vous sent dans les starting blocs les gars... Les VE en 60 kWh vont donc se vendre comme des petits pains alors ....

ce coup là il y a le point d'interrogation n'est ce pas Freddy ...

on vous sent dans les starting blocs les gars... Les VE en 60 kWh vont donc se vendre comme des petits pains alors ....

Ça va être un tsunami

 

(HTC U11 / Tapatalk)

on vous sent dans les starting blocs les gars... Les VE en 60 kWh vont donc se vendre comme des petits pains alors ....

 

Je ne suis pas sûr que ce soit vraiment ça qui changerait beaucoup la donne. Les freins à l'achat portent bien sûr sur l'autonomie réelle, mais si on veut un vrai équivalent de VT c'est 80-100 kWh qu'il faut, le vrai problème c'est le "fil à la patte" de la recharge qui dure des heures (ou de la borne en panne) qui transforme toute traversée de la France, a fortiori de l'Europe, en aventure.

Déjà, nous attendons depuis novembre, puis décembre, que Renault nous recontacte enfin pour la batterie 40 kWh à la place de la 22 kWh ... Il va de soi que si une version 60 kWh venait à être disponible vers 2019 ou 2020, nous serions intéressés pour remplacer alors une deuxième fois la batterie ! Plus on a d'autonomie, et plus on roule ! Nous faisons 8500 km par an en moyenne depuis 5 ans avec notre Zoe, pour un forfait à 12 500 km/an. Donc avec une plus grosse batterie, nous nous rapprocherions mieux du forfait, en renonçant à prendre le vieux diesel pour certains trajets, dans la mesure où nous serions alors certains de pouvoir faire l'aller-retour. PS : quand est-ce que Renault va renoncer à nous faire payer une location à vie ? C'est une honte, un scandale, du racket ! Je suis prêt à payer une fois pour toute et acheter la nouvelle batterie !

Bonjour

 

@Battista

si tu peste contre la location de batterie , change de marque de voiture

il y en a plein d'autre ou cette location soit n'existe pas , soit n'est qu'une option possible

 

Patrick

Zoé R110 annoncée officiellement par Renault

https://electrek.co/2018/02/19/renault-upgrades-zoe-powerful-electric-motor/

 

(HTC U11 / Tapatalk)

Oui, et pas de pot : pas de recharge combo 150kW ni de batterie 60kWh… En bref, peu intéressante à mon avis.

 

pas de plus grosses batteries