ZEborne

[ACMC]

Je sais pas sur qui tu étais tombé  comme technicien, moi celui qui est intervenu à chaque fois était top

le pb c’était pas Zeborne mais l’ELVI qu’ils installaient 

 

mais content que cela soit réglé pour toi

[chriss34150]

Bonjour,

Lorsque la voiture est ouverte ma borne Elvi arrête la charge au bout d1h environ et l'anneau s'allume en orange ce que je n'ai trouvé sur aucun manuel ( rouge jaune bleu mais pas orange )

si je la débranche et rebranche elle se remet à fonctionner  Lorsque la voiture est fermée à clé la recharge se fait normalement

j'ai essayé de contacter le SAV de zeeborne mais aucune réponse merci de votre aide

j'ai eu de gros problème avec anneau rouge et impossible de la faire fonctionner pendant quelques jours et

 je la disjonctais la nuit et le lendemain elle refonctionnait incomprehensible

j'ai réussi une fois la connection avec EVbox mais depuis réinitialisation impossible le tel ne la trouve pas 

merci de votre aide 

[Tech21]

Il 'y a un problème connu de surchauffe de la borne Elvi fabriquée en Chine (fil neutre).

La mienne fonctionne parfaitement depuis 5 ans (mais fabriquée en Ukraine).

Jamais vu le Orange (ou le rouge d'ailleurs).

[chriss34150]

Bsr Merci beaucoup de votre réponse,

est ce qu'il ya une solution pour régler le problème? 

Crdt

[Tech21]

Le 08/06/2025 à 21:48, chriss34150 a dit :

Bsr Merci beaucoup de votre réponse,

est ce qu'il ya une solution pour régler le problème? 

Crdt

Non à part le remplacement par une autre, il me semble qu'à l'époque Zeborne faisait le remplacement par une Hager.

J'ai retrouvé un autre fil de discussion, mais pas de ton problème de l'anneau orange:

 

Modifié 9 juin par Tech21

[ACMC]

Sur l'Elvi je confirme qu'il y avait des pbs de chauffe sur les bornes fabriquées en chine et soit la borne se mettait en erreur, soit elle ne chargeait plus qu'à 2,6 ou 1,3 KW/h au lieu des 7,4 possibles

 

Moi ils m'avaient le remplacement par une newmotion

depuis zero probleme

 

 

Modifié 10 juin par ACMC

[chriss34150]

Bsr merci de vos réponses j'ai été voir l'autre fil de discussion et effectivement la borne Elvi a vraiment des problèmes

Par contre je ne sais pas comment faire pour savoir la puissance de charge que débite la borne lorsqu'elle veut bien fonctionné

le matin à la fraiche

 

[ACMC]

Le 10/06/2025 à 21:55, chriss34150 a dit :

Bsr merci de vos réponses j'ai été voir l'autre fil de discussion et effectivement la borne Elvi a vraiment des problèmes

Par contre je ne sais pas comment faire pour savoir la puissance de charge que débite la borne lorsqu'elle veut bien fonctionné

le matin à la fraiche

 

Tu regardes ce que t'annonce la voiture

ça affiche une valeur en kms récupérés par heure (sur les versions de 2020, je ne sais aps si çela a évolué après) ... ça va (de mémoire) de 6, 14, 20, 28, 34, 42 kms/heure

quand tu brabches en général tu voies cette valeur qui monte palier par palier jusqu'à se stabiliser

42 kms/h correspond à la charge max en monophasé à 7,4 KW/h

6 kms/h doit correspondre à 1,2 KW/h qui est la charge minimale

 

Tu as aussi l'info dans l'App quand la voiture est en charge

 

 

 

Modifié 11 juin par ACMC

[higgins91]

Le 10/06/2025 à 21:55, chriss34150 a dit :

Bsr merci de vos réponses j'ai été voir l'autre fil de discussion et effectivement la borne Elvi a vraiment des problèmes

Par contre je ne sais pas comment faire pour savoir la puissance de charge que débite la borne lorsqu'elle veut bien fonctionné

le matin à la fraiche

 

tu peux regarder ton compteur, suivant ce qui consomme à la maison, tu vois vite la tranche de consommation de la borne

 

[chriss34150]

bonsoir,

j'ai été voir pendant la charge elle est à 14km/h mais je ne sais pas combien elle chargait avant les problèmes

je sais que pour charger la 208 quasi vide il fallait 7h30 au moins

[chriss34150]

par contre lorsque je charge ma Mercédès elle annonce 3,8KW/h

[Tech21]

La borne Elvi en monophasée 7,4 kW sur une e208 avec un chargeur embarqué de 7 kW affiche 42 km/heure (TDB ou apli), c'est le cas de la mienne, une charge de 10 à 100% il faut compter un peu plus de 6 heures.

Tu peux voir ta conso sur le site Enedis si tu possèdes un compteur Linky, ma tranche d'heure creuse est de 2H à 8H30 du matin avec une légère montée en puissance progressive de la charge (programmation Elvi pour éviter de démarrer à 32 A directement):

 

Modifié 11 juin par Tech21

[chriss34150]

Bjr

super les relevés Enedis ( que je viens de découvrir , merci à TECH21) j'ai été voir depuis 2023 (c'est le plus loin possible)

et effectivement j'ai pu constater que la consommation ne dépasse jamais 4,5 alors que sur le graphique de Tech21

cela monte à plus de 7

donc je vais recontacter zeborne pour  leur montrer que la borne ne fonctionne pas bien depuis longtemps mais je ne crois pas à leur réponse

[chriss34150]

bjr

pourriez vous m'expliquer comment on démonte le cache de la borne 

[dhdrake]

Il faut les 2 tiges livrées avec et les enfoncer par le bas près du mur

[dhdrake]

Il faut les 2 tiges livrées avec et les enfoncer par le bas près du mur

 

 

[chriss34150]

Rebjr, j'ai enfoncé les deux tiges  le haut se déboite mais je nose pas tirer car cela est très très dur

je voudrais pas casser quelque chose 

je voudrai vérifier les cables car elle chauffe vraiment et je crains qu'elle prenne feu

 

[dhdrake]

Tu peux y aller sans crainte.

C'est juste mécanique.

 

[Tech21]

Du coup j'ai retrouvé la photo du fil neutre qui surchauffe:

Modifié 12 juin par Tech21

[dhdrake]

Moi le technicien n'avait pas branché la terre du côté compteur.

Je ne comprends pas comment la borne a pu fonctionner comme ça?

[Tech21]

Le 12/06/2025 à 13:21, dhdrake a dit :

Moi le technicien n'avait pas branché la terre du côté compteur.

Je ne comprends pas comment la borne a pu fonctionner comme ça?

Sans terre les protections électriques du tableau ne servent à rien à part le disjoncteur 40 A si on vient à les atteindre.

[dhdrake]

Je pensais que la borne avait une securité qui l'empêchait de fonctionner dans ce cas.

[Tech21]

Sinon j'ai trouvé un article indiquant bien qu'une recharge lente avait un très mauvais rendement, je mets l'info ici car je ne sais plus dans quel fil de discussion on en débattait:

https://www.automobile-magazine.fr/voitures-electriques/article/48295-recharge-dune-voiture-electrique-a-domicile-jusqua-30-delectricite-perdue-sur-une-prise-classique

 

[chriss34150]

Bonjour,

j'ai enfin eu le technicien de zeborne qui m'a expliqué que la société qui fabriquait les bornes a cessé son activité et qu'il n'y avait aucune pièce de rechange disponible donc il me propose de venir vérifier la borne  (150€) mais si elle a un problème il faudra la changer (950€)

voila il a reconnu que cette borne avait vraiment des problèmes de surchauffe 

le fait est que je l'ai protégé et j'ai branché la voiture le soir elle a chargé à 32km/h puis fini à 20km/h donc  apparemment elle fonctionne

par contre ma question:

comment se fait il que lorsque j'ai été voir le prix des bornes de recharge cela varie entre 350€ et 1500€ et quelles sont les p^lus fiables à votre avis 

merci de vos répônses

[Tech21]

Je t'aurai bien envoyé vers ce vendeur, les bornes sont "made in Ukraine" si ton électricien veut bien faire le remplacement pour 150€:

https://www.ebay.fr/itm/315507477319

 

Mon dernier échange avec le vendeur/

Bonjour, conçu aux Pays-Bas, assemblé en Ukraine

2 août 2024

 

Modifié lundi à 06:26 par Tech21