Le 12/08/2025 à 18:39, Ghyl a dit :

Le design extérieur est assez clivant. Y a petit côté C6/CX/DS ou c’est moi?

Le designer francais FERRAG Rafik est en effet passé par Citroën et il y a repris indubitablement les codes stylistiques de la CX. Lorsque je l'ai vu à l'époque de sa sortie je me suis immédiatement dit que cette voiture aurait eu le mérite de sortir sous la marque DS.

Avec ce genre de design, DS aurait beaucoup plus de succès à mon avis, je n'accroche personnellement pas du tout avec leur créations actuelles.

La P7 est finalement annoncée officiellement en Europe :

https://www.autoplus.fr/environnement/voiture-electrique/xpeng-avait-presente-sa-nouvelle-p7-en-europe-sans-confirmer-sa-commercialisation-le-constructeur-chinois-vient-finalement-de-trancher-1472423.html

La version RWD LR coûte 223.800 Yuan en Chine

C'est moins que le moins cher des G9 (RWD SR) à 248.800 Yuan

Sachant que le G9 RWD SR est à 59.990 € en France, une simple règle de 3 donnerait approximativement 53.900 € pour la P7 RWD LR.

Modifié il y a 4 heures4 h par E911V

Il y a 3 heures, E911V a dit :

La P7 est finalement annoncée officiellement en Europe :

https://www.autoplus.fr/environnement/voiture-electrique/xpeng-avait-presente-sa-nouvelle-p7-en-europe-sans-confirmer-sa-commercialisation-le-constructeur-chinois-vient-finalement-de-trancher-1472423.html

La version RWD LR coûte 223.800 Yuan en Chine

C'est moins que le moins cher des G9 (RWD SR) à 248.800 Yuan

Sachant que le G9 RWD SR est à 59.990 € en France, une simple règle de 3 donnerait approximativement 53.900 € pour la P7 RWD LR.

Merci. Meilleure nouvelle de la rentrée, après ce salon de Paris très ennuyeux.

Toutefois, comme le souligne cet article de Frandroid qui rappelle les versions existantes en Chine, la Xpeng P7 pourrait être taxée si elle est fabriquée en Chine, ce qui alourdirait la note.

La version LFP de 75 kWh et RWD devrait être très intéressante, tout en étant suffisante en autonomie.

Modifié il y a 1 heure1 h par Hybridébridé
Article de Frandroid

C'est JC de la chaine EV qui doit être heureux :

Du coup, j'ai un doute, le marché Français sera t-il un marché d'export ? En effet, pourquoi la Xpeng P7 n'était pas au salon de Paris (alors qu'elle était à Munich 1 an avant), et que l'annonce de son arrivée a été faite au lendemain du salon ?

Il y a 14 heures, perlybird a dit :

Le designer francais FERRAG Rafik est en effet passé par Citroën et il y a repris indubitablement les codes stylistiques de la CX.

Bonne remarque, c'est vrai qu'il y a très probablement des gênes de la Cx dans cette P7.

Ce surtout Alex qui la veut.