C'est cela, arrivée en CC ce mois ci normalement. Mon vendeur est allé en formation à Toulouse, bluffé par le rapport qualité prix.

Délai novembre, décembre, janvier selon choix.

Max BLD a sorti une vidéo de présentation avec petit essai routier :

Info intéressante : 6 à 80% soit 58,6730 kWh en 21:35 min => puissance moyenne 164,16 kW

Article sur AP : https://www.automobile-propre.com/articles/essai-xpeng-l03-ce-nouveau-suv-electrique-est-il-le-xpeng-au-rabais-que-lon-craignait/

Embargo terminé ?

Il y a 2 heures, ManuTaden a dit :

Max BLD a sorti une vidéo de présentation avec petit essai routier :

Le châssis n'a pas l'air fou. Beaucoup trop mou.

Il y a 18 heures, E911V a dit :

Le châssis n'a pas l'air fou. Beaucoup trop mou.

J'ai vu beaucoup de critiques dans ce sens, à voir en essai réel mais ça me refroidit un peu. Pour les possesseurs de G6 par exemple c'est aussi prononcé que ça?

Pour pouvoir comparer entre une Model 3 (2019) et le G6 (2025), l'écart de tenue de route en montagne (route très sinueuse) n'est pas, pour ma part, flagrant. La hauteur de caisse fait qu'il y a un peu moins de rigidité latérale mais, en fonction de la conduite adoptée, elle colle très bien à la route.

Après, je ne roule pas comme un "Fangio" non plus.

Pour la subjectivité des essais, voir aussi celui-ci : https://www.moniteurautomobile.be/essais-auto/premier-essai/xpeng-l03-awd-performance-ultra-2026-bon-plan-sur-presque-tous-les-plans.html