Il y a 2 heures, id3 a dit :

C'est des bornes 11kW donc du triphasé 16A, on peut charger en mono mais à 16A (3,6kW) pas à 32A(7,2kW) bien que ce n'est pas précisé. 

Alors, si on souhaite rester sur du monophasé, il vaut mieux choisir une autre box pour avoir du 7,2 KW ?

il y a 50 minutes, TG0901 a dit :

Alors, si on souhaite rester sur du monophasé, il vaut mieux choisir une autre box pour avoir du 7,2 KW ?

A par s'ils fournissent une borne mono 32A, en effet. 

Il y a 3 heures, id3 a dit :

A par s'ils fournissent une borne mono 32A, en effet. 

Dommage car le prix est intéressant 🧐 

Il y a 5 heures, id3 a dit :

Comme beaucoup. 

Tu peux faire comme j'ai fait quand je charge la voiture à l'extérieur, j'ai fait une petite rainure sous la porte de garage et j'y passe le câble de la borne qui se trouve dans le garage. 

C'est une option aussi même si monsieur n'est pas chaud.

En fait, le câble passerait forcément au niveau de la porte d'accès(porte de garage avec portillon) et du coup, vu qu'on passe que par cette porte pour rentrer dans la maison (plus rapide que par la porte d'entrée) c'est pile dans le lieu de passage.

il y a 2 minutes, Tethys a dit :

C'est une option aussi même si monsieur n'est pas chaud.

En fait, le câble passerait forcément au niveau de la porte d'accès(porte de garage avec portillon) et du coup, vu qu'on passe que par cette porte pour rentrer dans la maison (plus rapide que par la porte d'entrée) c'est pile dans le lieu de passage.

Chez moi aussi l'entrée principal est par le garage. 😋

Ce que j'ai fait c'est découper la cornière métallique du bord du garage et casser un peu le béton juste assez pour y placer le câble, puis je referme la porte dessus. 

il y a 3 minutes, id3 a dit :

Chez moi aussi l'entrée principal est par le garage. 😋

Ce que j'ai fait c'est découper la cornière métallique du bord du garage et casser un peu le béton juste assez pour y placer le câble, puis je referme la porte dessus. 

Si à l'occasion tu pouvais prendre en photo, ça m'aiderait à bien visualiser, ce que tu as fait 😁

il y a 7 minutes, Tethys a dit :

Si à l'occasion tu pouvais prendre en photo, ça m'aiderait à bien visualiser, ce que tu as fait 😁

Je vais essayer mais j'ai du mal à mettre des photos sur le forum. 

il y a 9 minutes, id3 a dit :

Je vais essayer mais j'ai du mal à mettre des photos sur le forum. 

Depuis le téléphone (Android) ou la tablette (Apple), ça m'est impossible aussi de mettre des photos ou captures d'écran.

Je n'ai pas contrôler depuis le pc ...

Il y a 2 heures, Tethys a dit :

Si à l'occasion tu pouvais prendre en photo, ça m'aiderait à bien visualiser, ce que tu as fait 😁

J'ai réussi, la borne est juste au-dessus des parapluies.

J'ai mis du silicone dans la rainure pour la protéger des intempéries.

 

 

 

 

 

Modifié janvier 16, 20206 a par id3

Une photo de la wallbox VW, je l'avais vue quand j'ai été au salon de Frankfurt.

Modifié janvier 16, 20206 a par id3

il y a 27 minutes, id3 a dit :

J'ai réussi, la borne est juste au-dessus des parapluies.

J'ai mis du silicone dans la rainure pour la protéger des intempéries.

 

 

 

 

 

Merci !

Donc ça oblige à ouvrir et fermer la porte pour faire passer le câble.

Et donc dans mon cas, vider tout le stockage qu'on a fait sur les rails de la porte 😂

Il y a 23 heures, Tethys a dit :

Merci !

Donc ça oblige à ouvrir et fermer la porte pour faire passer le câble.

Et donc dans mon cas, vider tout le stockage qu'on a fait sur les rails de la porte 😂

Si on ne sait plus garer la voiture, il est grandement temps de ranger le garage. 😉

Modifié janvier 17, 20206 a par id3

Il y a 2 heures, id3 a dit :

Si on ne sait plus garer la voiture, il est grandement temps de ranger le garage. 😉

Ah ah oui ça devient urgent j'en ai bien conscience 😂

Je stocke les vêtements des enfants depuis leur naissance et je n'arrive pas à m'en séparer ... Mon mari n'en peut plus, je vais devoir me faire une raison rapidement 😅

Modifié janvier 17, 20206 a par Invité

Salut à tous,

J‘ai fait la simulation ci-dessous suite au dernier mail reçu de VW, via leur lien. 
L’offre vous semble-t-elle correcte ? Ça ferai la pose à 1 000 € sachant que la wallbox était annoncée à 599 €. 
 

il y a 17 minutes, TG0901 a dit :

Salut à tous,

J‘ai fait la simulation ci-dessous suite au dernier mail reçu de VW, via leur lien. 
L’offre vous semble-t-elle correcte ? Ça ferai la pose à 1 000 € sachant que la wallbox était annoncée à 599 €. 
 

En comparaison, j’ai trouvé ça sur proxyserve.fr. Frais d’installation : 330 € !

ils chargent un peu chez Elli 😢

 

Ce n’est pas la wallbox de VW sinon VW a changé le design. Je ne comprend pas les 1000 euro d’installation: un prix de base ou un forfait. En sachant que mon panneau est dans le garage je trouve cher l’installation 

Vaut voir c'est laquelle aussi, il y a 3 modèles de 399€, 599€ et 849€.

Ce qui serait bien c'est de connaitre le forfais de l'installation.

Celle indiquée est celle à 599 €. Ça fait 1 000 € la pose, ils se rattrapent !

Il y a 19 heures, id3 a dit :

Vaut voir c'est laquelle aussi, il y a 3 modèles de 399€, 599€ et 849€.

Merci pour le lien, on lit ici :

1. What charging capacity does the ID.Charger offer? 
In Germany and other European markets, all three versions of the ID.Charger will be equipped with a three-phase 11 kW power supply.

This allows the ID.3 1st to be fully charged in around 6 hours.
With single-phase connection, the ID.Charger provides up to 7.4 kW charging power.

 

Donc en monophasé, charge à 7.4 kW : c'est parfait pour les triplettes (e-Up!, Mii et Citigo) ?

Modifié mai 2, 20206 a par topolino

Il y a 2 heures, topolino a dit :

Donc en monophasé, charge à 7.4 kW : c'est parfait pour les triplettes (e-Up!, Mii et Citigo) ?

Non parce-que les triplettes peuvent charger à 7,2kW sur un chargeur triphasé de 11kW (3x16A) ou elles se branche sur L1 et L2 de la wallbox. Sur une borne monophasé elle ne prennent que sur L1 et à max 3,6kW (16A).

 

Mais la borne VW peut charger en triphasé 11kW donc elle convient pour charger les triplettes sur ses deux phases, mais a condition d'avoir une installation triphasé à domicile.

Modifié mai 2, 20206 a par id3

Le 16/01/2020 à 08:29, Invité a dit :

Quelque chose comme ça, ça serait pas mal mais ces au canada qu'il faut que j'aille le chercher 😅

 

 

Sinon un système comme ça qui permet d'installer la borne dans le garage et n'avoir juste qu'une trappe ce qui revient moins cher probablement ...

 

 

Ce que je vous conseille c’est de mettre une prise P17 32A à l’extérieur et d’y venir y brancher ce chargeur https://wattsattitude.fr/produit/chargeur-nomade-32a-mono-7kw-reglable-10-16-20-24-32a-prise-type-2-via-p17-cee-32a-lg-6mtrs/

Ça permettra de n’avoir qu’une prise à l’extérieur et de ranger le chargeur à chaque fois qu’on ne l’utilise pas 

Les commandes de la VW id.3 approche. Maintenant il faut avoir la wallbox pour profiter pleinement du véhicule. Avez vous trouver votre station de recharge. Sinon sur quel modèle allez vous prendre, car je commence à croire que le wallbox de VW ne sera pas si accessible que ça.

Tout dépend de savoir quel installation on a à domicile, un recharge mono ou triphasé pour recharger à soit 32A mono ou 16A tri.

Pour moi j'ai du triphasé donc ce sera plutôt triphasé, bien que je n'ai pas encore décidé ce modèle ma plait bien car en plus il a une protection DC. Attention une indication précise que ce modèle n'est pas reconnu en France.

il y a 18 minutes, id3 a dit :

Tout dépend de savoir quel installation on a à domicile, un recharge mono ou triphasé pour recharger à soit 32A mono ou 16A tri.

Pour moi j'ai du triphasé donc ce sera plutôt triphasé, bien que je n'ai pas encore décidé ce modèle ma plait bien car en plus il a une protection DC. Attention une indication précise que ce modèle n'est pas reconnu en France.

Je suis en monophasé je pense partir sur une borne avec proxiserve 

Il y a 17 heures, Wass a dit :

Les commandes de la VW id.3 approche. Maintenant il faut avoir la wallbox pour profiter pleinement du véhicule. Avez vous trouver votre station de recharge. Sinon sur quel modèle allez vous prendre, car je commence à croire que le wallbox de VW ne sera pas si accessible que ça.

Non il ne faut pas de wallbox pour profiter du véhicule pleinement. 
Perso prise classique renforcée me suffit avec mes 30000km annuels, tout dépend des besoins de chacun. 😉