Voyant jaune dans le sigle Hyundai à l'avant du véhicule

[Domsys]

Bonjour à tous,

 

Pour le second fois le matin je retrouve mon Kona avec le petit voyant dans le logo Hyundai sur le devant de la voiture, allumé en jaune fixe. Sur le mode d'emploi si le témoins dans la trappe de recharge est jaune il est indiqué "charge de la batterie auxiliaire de 12V ou du système de climatisation / chauffage en cours". S'avez vous si ce voyant sur la face avant à la même fonction que celui dans la trappe.

 

La voiture a juste 900 km au compteur il me semble étrange que la batterie 12 v est besoins de charge, et pas de clim programmée.

 

Merci de vos retours

[vag123]

C'est normal. La batterie de 12V est rechargée par la "grande" batterie de la voiture. Ce témoin s'allume de temps en temps, quand cette recharge est nécessaire.

Il n'y a aucun souci car il faut bien la recharger cette batterie 12V.

[Domsys]

Bonne nouvelle. Pour enlever le voyant j'ai juste allumé le contact puis éteindre le voyant disparait.

 

Merci de la réponse

[Didier_]

Le système de recharge de la batterie 12 V par la batterie de traction s'arrête si on ouvre la porte ou le capot.

Le mieux c'est de laisser faire le système qui est conçu pour entretenir la batterie 12 V.

 

Modifié juillet 28, 2020 par Didier_

[Domsys]

En effet, mon interrogation était principalement que le véhicule est cas neuf.

Apres il a passé un peu de temps en stockage en raison du confinement …..

[olivier35]

La batterie 12V sert pour le multi média et l'électronique, ... , c'est normal que son niveau baisse, donc qu'elle est besoin de se recharger régulièrement. Sur un VT elle se recharge dès que le moteur tourne via l'alternateur. Là c'est un chargeur spécifique depuis la batterie haute tension. En plus si tu as une version connectée ta voiture va tirer sur la batterie 12V en continue.

[Domsys]

Bien sur avec un VT la recharge est transparent car assuré par l'alternateur

[vag123]

En réalité il ne faut quasi pas se préoccuper de cette charge de la batterie 12V qui se fait automatiquement.

[ettal]

... qui se fait automatiquement, si besoin est, à chaque recharge batterie, par cycles de 20 minutes.

[Vbust]

On est rendu a combien de sujet ouvert sur le voyant jaune ? .....😤

[michelleaf2.0]

Automatiquement peut être, mais je suis tombé en panne aujourd'hui. plus rien dans la voiture ne s'allumait. La voiture était dans mon garage et pas d'appareils allumés, les portes étaient verouillées. Juste assez de courant pour ouvrir les portes, les rétros ne se sont même pas déployés. Seule la dépanneuse (assistance hyundai) a réussi à faire redémarrer la voiture avec le boost.

Direction dépanneuse et garage hyundai demain car week-end!

J'avais une alerte batterie dans l'application, il y avait marqué "avertissement" en rouge  à coté de batterie.

J'ai tenté de rechargé la batterie mais rien à faire elle n'avait que 7,4 V de tension au lieu des 12V

La veille j'avais reçu un message dans l'ordinateur de bord mais après avoir roulé elle était repassée au vert dans l'appli.

La gestion de la charge ne semble pas au point.

[vag123]

Ce serait plutôt un souci propre à ton véhicule, sinon ça arriverait régulièrement avec toutes les Kona. Ma voiture vient de passer une semaine immobile à l'extérieur et elle a démarré sans le moindre problème dès que j'en ai eu besoin. Elle n'a d'ailleurs jamais posé de souci avec la recharge de la batterie de 12V.

[michelleaf2.0]

il y a 48 minutes, vag123 a dit :

Ce serait plutôt un souci propre à ton véhicule, sinon ça arriverait régulièrement avec toutes les Kona. Ma voiture vient de passer une semaine immobile à l'extérieur et elle a démarré sans le moindre problème dès que j'en ai eu besoin. Elle n'a d'ailleurs jamais posé de souci avec la recharge de la batterie de 12V.

Je ne dis pas le contraire, mais il faut le savoir, si un avertissement batterie apparaît sur l'appli c'est important! Il me semble que le soucis batterie 12V est bien connu des proprio de kona!

[ettal]

Il m'est arrivé il y a quelques années avec une Leaf de ne plus pouvoir bouger la voiture (frein mou jusqu'au plancher) car le 12V ne répondait plus... heureusement, je disposais d'un chargeur.

 

 Depuis ce temps-là grâce à Torque, je garde à portée de vue les indications en temps réel de la tension batterie auxiliaire et son SOC.

 

Modifié septembre 14, 2020 par ettal