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Forum • Vous y croyez ?

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Bonjour a tous, je suis attentivement les événements même si je comprend pas forcement tout !

 

Pourquoi ne pas licencier quelques personnes (220 je trouve ça déjà élevé !) ?

Car comme dit sur le forum, ça fait beaucoup de salariés pour peu de voitures produites, donc adapter le nombre d'emploi aux besoins de l'entreprise me parait judicieux pour assurer la rentabilité de la voiture.

 

Les Locations de batterie permet rapportent a Mia tout les mois? Donc ils devraient produire les Mia avec location de batterie en priorité pour avoir des rentrée d'argent tout les mois !

 

Les salariés travail t'ils comme avant? Car s'il y a eu des jours ou l'usine était fermée, cela fait des journées non payés pour les employés...

 

Et pourquoi ne pas satisfaire les clients avec les quelques Mia neuves qu'il y a en stock? ça permettrait d'entrée encore de l'argent.

 

Car avec au total près 1000 commandes pour un si bon produit, je trouve ça vraiment dommage! Encore les carnets de commandes seraient vide je comprendrais mais la, il y a des mois de travail assurés.

Si seulement une prime d'une centaine d'euros pour les véhicules fabriqués en France et une taxe sur les véhicule fabriqué en dehors de nos frontières pouvait voir le jours, ça compenserais surement notre compétitivité qui est plutôt mauvaise...

(D'ailleurs autrefois, les voitures étrangères avaient des taxes ce qui les rendaient plus chères !)

 

Vous croyez que Mia va s'en sortir?

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Bonjour,

Je pense surtout que facteur limitant de Mia est l'absence de véhicules de démonstration.

Lorsque j'ai pris la décision d'acheter un VE fin 2012, la seule bagnole que j'ai pu voir de mes propres yeux dans le trou où j'habite était LA C-zéro de la concession Citroën d'Auxerre, Préfecture du département de l'Yonne. Alors si tu crêches au fin fond de la Lozère ou du Cantal...

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Bonjour,

Je pense surtout que facteur limitant de Mia est l'absence de véhicules de démonstration.

Lorsque j'ai pris la décision d'acheter un VE fin 2012, la seule bagnole que j'ai pu voir de mes propres yeux dans le trou où j'habite était LA C-zéro de la concession Citroën d'Auxerre, Préfecture du département de l'Yonne. Alors si tu crêches au fin fond de la Lozère ou du Cantal...

Le garage de ma région a une Mia c3 de démo ou il a ajouté une camera de recule et un becquet, mais on commence a voir quelques Mia circuler, j'en ai vu deux cette semaine dans la même ville.

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Personnellement, je n'en ai JAMAIS vu une seule et pourtant, je bosse sur Paris toute la semaine (mais c'est vrai qu'en train et RER...). A défaut de concession ou de show-room, ils auraient dû proposer à leurs clients d'être leurs VRP (dans le style "maison-témoin"...), au moins 1 à 2 par département et renvoyer les contacts internet sur eux.

Pour vendre un VE sans pub et sans bagnole, c'est mission impossible !

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Faire du protectionnisme n'est a mon avis pas la bonne méthode (taxé les produits étranger et les autres pays en feront de meme.).

Je compte / comptais m'acheter une mia d'ici fin de l'année... Le choix le plus rationnel, économique et écologique.

 

On croise les doigts pour la suite.

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Les horaires d'ouverture au public de l'usine communiquées sur leur site internet ont disparues

avant de passées à ouvert puis fermée et enfin disparaitre définituvement .... évanouies ?

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A défaut de concession ou de show-room, ils auraient dû proposer à leurs clients d'être leurs VRP (dans le style "maison-témoin"...), au moins 1 à 2 par département et renvoyer les contacts internet sur eux.

Pour ma part c'est mia qui m'a orienté sur un garage qui n'avait plus de véhicule de démo a proposer car il les avait tous prêté a des clients en attente de leurs mia. Du coup le garage a pris contact avec un des clients le plus proche de chez moi pour lui demander si ça ne lui posait pas de problème de me faire essayer le véhicule. Le client a accepté et comble du confort il est même venut chez moi avec la mia pour me la faire essayer et en discuter ! Pour le coup quoi de plus convainquant qu'un réel utilisateur qui parle des atouts et des inconvénients sans langue de bois ? Du coup j'ai commandé ma mia sereinement (même si je suis bien moins serin depuis le redressement ...)

En tout cas lorsque j'aurai la mienne, je sais que ça ne me pausera aucun problème de la faire essayer a qui le souhaitera (en prenant bien entendu contact au préalable), voir même m'inscrire sur des sites de covoiturages car je sais que ces véhicules attirent plus que les thermique (même les gros modèles) rien que par curiosité et parce que le covoiturage rime avec écologie.

 

En tout cas encore un grand merci à Rémy pour m'avoir fait essayer sa mia de prêt !

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Un article intéressant ...

 

Mia Electric lancera ses petits véhicules en Corée en 2015

 

Mia Electric a établi une filiale en Corée du Sud en vue de la commercialisation de ses petits véhicules sur ce marché à partir de 2015.

 

Le modèle phare de Mia, un minibus avec siège conducteur central et 3 places à l’arrière, sera présenté dans un premier temps au Salon international du véhicule électrique qui aura lieu du 15 au 21 mars sur l’île coréenne de Jejudo.

 

Le gouvernement de Jejudo veut largement développer l’utilisation des véhicules électriques et a déjà installé un réseau de plus de 400 stations de recharge sur l’île. L’objectif est de remplacer la totalité du parc de l’île (371 000 véhicules) par des modèles électriques d’ici à 2030. (KOREA HERALD 27/2/14)

A lire ici : http://www.ccfa.fr/Mia-Electric-lancera-ses-petits

 

Plus de détails (en anglais) ici : http://www.koreaherald.com/view.php?ud=20140227000871

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Des projets de developpement de Mia, il y en a plein sur le net...on peut egalement retrouver des sujets plus anciens avec des objectifs de volume ou meme les declarations de l'actuelle dirigeante lorsqu'elle a repris cette usine avec le resultat actuel ou finalement les dernieres infos datent du 12/02...ca fait presqu'un mois et meme le journal local qui informe regulierement de la situation de cette usine n'a pas publie une nouvelle positive ne serait-ce qu'une nouvelle voiture produite depuis cette date...

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Personnellement, je n'en ai JAMAIS vu une seule et pourtant, je bosse sur Paris toute la semaine (mais c'est vrai qu'en train et RER...). A défaut de concession ou de show-room, ils auraient dû proposer à leurs clients d'être leurs VRP (dans le style "maison-témoin"...), au moins 1 à 2 par département et renvoyer les contacts internet sur eux.

Pour vendre un VE sans pub et sans bagnole, c'est mission impossible

 

Qui connait Mia Electric ? A part les gens qui s'interessent aux VE personne et pourtant meme moi qui suis passionné d'automobile, j'ai decouvert Mia en decouvrant ce blog...et j'ai loué ma c-zero actuelle dans un salon consacre aux ve ou Mia n'etait pas present...a moins que je l'ai pris ce jour-la pour une voiture sans permis puisqu'il y avait quelques modeles presentes...

 

Ce n'est pas etonnant puisque la production totale depuis la creation correspond a 10 vehicules par departement et a 3 jours de vente de Clio...et 1 chance sur 35000 d'en croiser une en France...

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Ce n'est pas etonnant puisque la production totale depuis la creation correspond a 10 vehicules par departement et a 3 jours de vente de Clio...et 1 chance sur 35000 d'en croiser une en France...

1 chance sur 35 000 d'en croiser une...

Je comprends mieux ! Moi qui n'ai jamais gagné au loto ni aux tirages au sort

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Qui connait Mia Electric ? A part les gens qui s'interessent aux VE personne et pourtant meme moi qui suis passionné d'automobile, j'ai decouvert Mia en decouvrant ce blog...et j'ai loué ma c-zero actuelle dans un salon consacre aux ve ou Mia n'etait pas present...a moins que je l'ai pris ce jour-la pour une voiture sans permis puisqu'il y avait quelques modeles presentes...

 

En tant que passionné de voiture, il fallait venir au dernier Mondial de l'automobile de Paris et tu aurai vu que Mia qui était présent !

 

C'est marrant de voir comment certains s'amusent avec plaisir des difficultés d'une société, une vraie cours d'école..

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...et 1 chance sur 35000 d'en croiser une en France...

Je pense que c'est un raccourcis un peu rapide ... tout dépend du département !

Déjà autours de Cérizay je suis sure que tu explose les chiffres ! Et puis moi qui suis dans le Rhône, j'ai deux collègue de boulot qui en ont croisé une et de couleur différentes, donc il s'agit déjà de deux voiture distinctes !

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C'est marrant de voir comment certains s'amusent avec plaisir des difficultés d'une société, une vraie cours d'école..

Non, c'est en ce qui me concerne, exactement l'inverse !

Je pense sincèrement, sans l'avoir jamais vue en réalité, que la Mia est une réalisation ultra-pertinente. Je n'en déplore que plus sa discrétion sur le terrain (c'est un euphémisme...).

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Mia est un concept qui a été largement étudié dès 2008-2009 avec la Friendly.

C'est la voiture électrique qui offre le meilleur rapport prix/autonomie du marché car la Zoé a un peut plus de 15 000€ n'a pas les batteries d'inclues...

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C'est marrant de voir comment certains s'amusent avec plaisir des difficultés d'une société, une vraie cours d'école..

 

Excusez moi mais je ne vois pas en quoi ecrire ici des chiffres verifiables pour tenter d'expliquer une situation est critiquable...

 

A moins que ce soit l'allusion a la voiture sans permis mais sachez dans ce cas qu'il existe de nombreux vehicules sans permis ayant le meme gabarit...d'ou cette remarque qui peut etre egalement une explication justifiant le fait qu'on ne remarque pas ce vehicule dans un salon...

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Je pense que c'est un raccourci un peu rapide ... tout dépend du département !

 

ce n'est qu'une moyenne et comme toutes les moyennes il y a des valeurs basses et hautes...alors si c'est 1 sur 10.000 dans certains depatements c'est 1 sur 100.000 dans d'autres...

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Bonjour,

 

Le fait est qu'autour de moi personne n'avait jamais entendu parler de la MIA. Ni dans ma famille, ni parmi mes amis, ni parmi mes collègues dont certains pourtant sont déjà éco-friendly (il y a un possesseur d'Opel Ampera avec qui j'ai pas mal discuté). Personne n'avait la moindre idée de quoi je parlais quand j'ai évoqué la MIA... ils en ont peut-être déjà croisées sur la route, mais sans y prêter attention. Je vis en région parisienne, mes collègues sont situés de Paris Sud (Essonne) à Paris Nord-Est (Meaux) en passant par Evreux à l'Ouest et ma famille se balade du Périgord à la vallée de Chevreuse. Et pourtant personne ne connaissait !

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C'est la voiture électrique qui offre le meilleur rapport prix/autonomie du marché car la Zoé a un peut plus de 15 000€ n'a pas les batteries d'inclues...

 

Personne ne dit le contraire...c'est justement pour ca qu'il faut essayer d'analyser les raisons de cet echec...l'absence de communication, de concessionnaire, un site internet avec un configurateur non mis a jour, le fait qu'on puisse la confondre avec une voiture sans permis pour ceux qui ont eu la chance d'en croiser une sont surement une premiere expication...

 

c'est souvent le cas de nombreuses petites marques sauf que Mia n'a pas la structure d'une petite marque...

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C'est la voiture électrique qui offre le meilleur rapport prix/autonomie du marché car la Zoé a un peut plus de 15 000€ n'a pas les batteries d'inclues...

 

Personne ne dit le contraire...c'est justement pour ca qu'il faut essayer d'analyser les raisons de cet echec...l'absence de communication, de concessionnaire, un site internet avec un configurateur non mis a jour, le fait qu'on puisse la confondre avec une voiture sans permis pour ceux qui ont eu la chance d'en croiser une sont surement une premiere expication...

 

c'est souvent le cas de nombreuses petites marques sauf que Mia n'a pas la structure d'une petite marque...

Je sais pas si l'echec est réellement le bon mot, d'ailleurs il m'agace car la nouvelle politique que Mme Boos était très bonne et avait d'ailleurs permis d'obtenir plus de 500 commandes en moins de 6 mois ce qui est positif par rapport aux années précédente.

Je pense que Mia peut y arriver, quand les commandes seront livrés (ce que j'espère), ça fera toujours ça de plus a circuler sur nos routes, puis du bouche a oreille, un peut de pub... et les ventes peuvent continuer sur la lancée.

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seul souci c'est que meme si tout le personnel est payé au salaire minimum (ce qui n'est surement pas le cas) chaque voiture produite a coute presque 15000 euros de frais de perso depuis la creation...et les frais de perso ne sont qu'une partie du cout d'une usine...

 

et 500 voitures sur 1 an c'est 9000 euros de frais de perso par voiture...vendue 10-12000...

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C'est presque certain aujourd'hui, MIA ne s'en sortira pas sans un vrai réseau.

Donc soit le rachat par un constructeur qui accédera à toute la technologie pour presque rien,

soit une arrivée massive de capitaux... comme promis depuis longtemps...

Je commence à douter d'obtenir un jour le véhicule commandé et pourtant je suis enchanté de celui de prêt.

Espoir, espoir...

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seul souci c'est que meme si tout le personnel est payé au salaire minimum (ce qui n'est surement pas le cas) chaque voiture produite a coute presque 15000 euros de frais de perso depuis la creation...et les frais de perso ne sont qu'une partie du cout d'une usine...

 

et 500 voitures sur 1 an c'est 9000 euros de frais de perso par voiture...vendue 10-12000...

Je pense qu'il y a beaucoup trop d'employés !! Faut licencier, c'est mieux que de fermer! !!!

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Je sais pas si l'echec est réellement le bon mot, d'ailleurs il m'agace car la nouvelle politique que Mme Boos était très bonne et avait d'ailleurs permis d'obtenir plus de 500 commandes en moins de 6 mois ce qui est positif par rapport aux années précédente.

Je pense que Mia peut y arriver, quand les commandes seront livrés (ce que j'espère), ça fera toujours ça de plus a circuler sur nos routes, puis du bouche a oreille, un peut de pub... et les ventes peuvent continuer sur la lancée.

Entièrement d'accord avec toi. Mme Boos a parfaitement pigé le facteur limitant de Mia : l'absence de pub et l'absence de véhicules circulants. Elle a choisi la seconde option : augmenter la diffusion en abaissant le prix de vente (ce qui est doublement intelligent, ça fait bosser les ouvriers et ça évite d'engraisser les agences de pub). Mais il semble que les frais fixes ont été supérieurs aux montants des ventes. Et sans trésorerie...

C'est le problème de la flexibilité qui est posé : l'industrie doit pouvoir adapter à tout moment la main d'oeuvre à son volume de charge. Le code du travail protège en France tellement bien les salariés en CDI que leur entreprise meurt avec eux. Tous ensemble, tous ensemble...

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Mia est un concept qui a été largement étudié dès 2008-2009 avec la Friendly.

C'est la voiture électrique qui offre le meilleur rapport prix/autonomie du marché car la Zoé, à un peu plus de 15 000€, n'a pas les batteries d'inclus...

Tu prêches un convaincu. Mais avoir raison trop tôt est souvent un grand tort : la Traction a coulé la SA André Citroën (et a tué indirectement son patron)... avant d'en devenir l'emblème.

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