Vous rêvez d'une AC Cobra - mais hésitez à cause du bruit du V8 ? La solution existe :

[ManuTaden]

Vous prenez une AC, un châssis cage, 4 pneus slick et une batterie, mais surtout les moteurs de Tesla S Plaid  😱

vous mélangez, vous secouez les éléments, vous ajoutez un peu de compétences en matières de véhicules sportifs et, en particulier de châssis, et vous obtenez une AC Cobra Plaid soit plus de 1 000 cv dans environ 1 500 kg :

 

AC Cobra Plaid Roulante

 

 

AC Cobra Plaid - le châssis : les 3 moteurs Tesla et la batterie complète 100 kWh sont présents, ce qui explique l'empattement allongé par rapport à une AC Cobra originale

 

Première vidéo - croisée un peu par hasard il y a quelques temps, en cherchant une vidéo d'AC Cobra thermique :

 

Ma conclusion : ils sont vraiment fous ces américains 😆

 

[Enreflexion]

C'est moche ce trop long capot avant 

[ManuTaden]

Le 01/01/2025 à 23:21, Enreflexion a dit :

C'est moche ce trop long capot avant 

c'est le problème d'avoir choisi d'utiliser le pack complet issu de la TMS.

ça augmente forcément l'empattement. Le concepteur, dans une seconde vidéo parle aussi d'une meilleure stabilité sur route.

 

 

j'ai déjà vu une AC électrifiée, il faudrait que je retrouve ce qui avait été réalisé, parce qu'il s'agissait de pièces de Tesla, dans un châssis cage sur mesure, mais les dimensions étaient identiques à celle d'une AC Cobra 427 originale.

 

 

[Doudou57]

Ace Classic Electric et elle pèse 1130kg. 

Maintenant vouloir une cobra sans le V8 c'est un peu comme vouloir acheter une Tesla avec un V8, c'est contradictoire avec l'adn du véhicule.

 

Modifié jeudi à 09:55 par Doudou57