Appel aux heureux propriétaires des #5

Pourriez-vous me renseigner votre conso et autonomie moyenne en précisant le modèle svp ?

J'imagine qu'une #5 Premium consommera moins qu'une #5 Brabus.

Certains essayeurs relèvent une consommation élevée mais avec sa grosse batterie et sa vitesse de recharge, le problème s'élimine selon moi.

 

Je vais remplacer ma Skoda Enyaq 80 (2022) et j'hésite encore un peu...

Candidates sur ma liste : Skoda Enyaq 85x (2026), VW ID-7 Tourer GTX, Volvo EX40

 

Merci d'avance pour vos réactions 🤗

Si tu vises l'ID7 elle doit passer en 800V avec le partenariat VW/Xpeng 

J’ai la Brabus. Je roule en confort à 135 sur l’autoroute et je fais confiance au gps sur la batterie à l’arrivée après avoir eu raison à chaque fois

A chaque fois qu’on a des ralentissements il s’ajuste. Ou si je suis moins sage

 

En septembre, lorsque j’étais encore à plus de 400km de l’arrivée de l’autoroute il disait toujours que j’avais assez de batterie pour arriver chez moi. Il faisait dans les 20 degrés. chaque pause pipi de 5 minutes chargait tellement en 400kW que ça paraissait irréel de voir les pourcentages enchaîner. 

 

je viens de faire pas mal de route entre perpignan et le pic du midi via Toulouse (350km) Aucun besoin de charge sur le trajet.  C’était surtout de l’autoroute à 135km/h
 

a l’arrivé on a droit qu’à 2h de charge dans le 65. Et grâce aux 22kW du chargeur ça a été suffisant en un restau pour être libre d’aller dans les stations de ski et aux alentours. 
 

On a mangé dans un Mac do qui avait un chargeur à 180kW.  La voiture est restée à 180kW de vitesse de charge presque tout le long et atteint 90% alors qu’on a été très vite pour manger et repartir.  Elle était encore dans les 78kW de vitesse de charge à 90%
 

les 22kW en vacances font une sacrée différence. Déjà avec la smart #1 à chaque vacances ça nous arrangeait sacrément. 
 

En descendant des pistes de ski on voyait les % de batterie monter vite. Et le mode tout terrain neige est sacrément rassurant 
 

avec un gros mix en montagne mais beaucoup d’autoroute pour y arriver, la voiture indique une autonomie moyenne de 432km. Ça correspond bien à ce qu’on obtient au quotidien. 

Modifié décembre 11, 202511 déc. par chriscat

@chriscatsi je comprends bien, avec une Brabus, le 400km d'autonomie sur autoroute est faisable ?

Je suis toujours en vacances et je me demande si c’est pas un excès d’optimisme alors j’ai cherché mon historique. 
 

J’étais à 320km et 3h de chez moi quand j’ai chargé à 90% et il restait dans les 10% d’après les estimations fiable de mon gps
 

comme on roule en général de 100 à 20% on peut dire que la vraie distance qu’on parcourt serait 320km à 135km/h.   
si on prévoit de rouler à 135km/h jusqu’à  0% , par beau temps, alors 400km est bien l’autonomie. 
 

Lundi mon trajet de 350km a majorité autoroute se faisait sans charge en partant à 100%. Mais il y avait pas mal de route départementale et de montagne qui compliquent la comparaison. 
 

donc c’est vrai de dire 400km d’autonomie en brabus mais en pratique on fera plutôt 300 à 350km entre les charges sur autoroute si on roule à 135 comme moi. 

Le mieux est de planifier un trajet avec ABRP avec départ soc à 100% et vitesse 130 kmh 

Oui c’est un bon indicateur. Mais toujours pessimiste. On fait un peu mieux en vrai. Mais pas loin 

Ça permet aussi de comparer les VE sur un même trajet.