L'autonomie des véhicules électriques augmente, et pas seulement pour les voitures ! Un petit avion de voltige aérienne vient d'être développé, il a presque 1 heure d'autonomie :

 

http://www.lenouvelliste.ch/articles/valais/canton/rarogne-une-start-up-valaisanne-a-developpe-un-avion-de-voltige-acrobatique-electrique-620067?image=1

 

"C'est évident que l'aviation doit être électrique"

 

"Un moteur électrique est jusqu'à dix fois plus robuste qu'un moteur à essence. Les frais de maintenance sont cinquante fois moindres. Et la sécurité est bien meilleure. En cas d'accident, les batteries ne peuvent pas exploser, contrairement au carburant liquide."

 

"Globalement le coût d'un avion à propulsion électrique est inférieur de deux tiers à celui d'un avion à essence, si l'on tient compte du prix d'achat, de l'entretien, du carburant, estime M. Demont. Et il est bien plus silencieux."

oui, j'ai déjà vu voler l'E-fan de airbus, ça augure du bon, notamment en avion école ça va sacrément réduire la facture.

Oui c'est sympa

Attention quand même ça me parait encore un peu tôt:

- la réglementation impose une autonomie A+30' (Toujours conserver 30 minutes de réserves)

- la voltige ne peut se pratiquer que sur des sites autorisés: rajouter le temps de" décollage de l'aérodrome /trajet aller/trajet retour/ temps de tour de piste et atterrissage" .

Restera pas grand chose comme temps pour voltiger

Mais la capacité de batteries va continuer à augmenter et donc c'est une idée à suivre !

 

(Et les toitures des hangars d'aviation me semblent idéales pour supporter des centaines de m² de panneaux solaires)

la réglementation des 30' c'est pour le transport publique.

ce n'est pas le cas en voltige et les circuit de décollage sont réduits.

un pas pb pour moi.

L'autonomie des véhicules électriques augmente, et pas seulement pour les voitures ! Un petit avion de voltige aérienne vient d'être développé, il a presque 1 heure d'autonomie :

 

http://www.lenouvelliste.ch/articles/valais/canton/rarogne-une-start-up-valaisanne-a-developpe-un-avion-de-voltige-acrobatique-electrique-620067?image=1 paris taxi Airport

 

"C'est évident que l'aviation doit être électrique"

 

"Un moteur électrique est jusqu'à dix fois plus robuste qu'un moteur à essence. Les frais de maintenance sont cinquante fois moindres. Et la sécurité est bien meilleure. En cas d'accident, les batteries ne peuvent pas exploser, contrairement au carburant liquide."

 

"Globalement le coût d'un avion à propulsion électrique est inférieur de deux tiers à celui d'un avion à essence, si l'on tient compte du prix d'achat, de l'entretien, du carburant, estime M. Demont. Et il est bien plus silencieux."

Humm, c'est bon pour l'environnement tout ça

Oui c'est sympa

@ichoux: transport public ou aéroclub je crois, en tout cas sûr pour les voyages. En local c'est réduit à 15'

il me semble.

Et sur Tallard vous avez peut-être directement un box de voltige?

Hors parachutages bien sûr

effectivement, il y a des cessions place.

un petit NOTAM et hop !

 

juste une interrogation...

Les vidéos montrent un avion qui fait le bruit d'un thermique alors que le texte parle d'un avion silencieux ???

juste une interrogation...

Les vidéos montrent un avion qui fait le bruit d'un thermique alors que le texte parle d'un avion silencieux ???

Oui c'est comme les VE en ville, ça ne pollue pas mais ça fait du bruit tout de même. Là pour cet avion électrique, il y a le bruit des pâles et la résonance du moteur sur une structure très légère… ; même un planeur fait du bruit…

ok. merci pour la réponse...

effectivement c'est l'hélice qui fait le plus de bruit sur un avion, meme thermique.