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okidok

Vitesse de recharge

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Voici ma vitesse de recharge pour ma 1ère charge rapide après 150 km. Un peu déçu mais peut-être cohérent par rapport à la température extérieure ? Il restait 30% de batterie au moment de recharger.

 

 

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Alors d'après cette courbe, je suis censé avoir la vitesse maximum jusqu'à 20 % et ensuite une chute à 75 kilowatt-heure à 50%.

 

Donc le fait d'avoir démarré ma charge à 30 % ainsi que le froid font que ma courbe est un peu inférieur à celle ci-dessus.

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Le 28/02/2026 à 13:54, okidok a dit :

Alors d'après cette courbe, je suis censé avoir la vitesse maximum jusqu'à 20 % et ensuite une chute à 75 kilowatt-heure à 50%.

 

Donc le fait d'avoir démarré ma charge à 30 % ainsi que le froid font que ma courbe est un peu inférieur à celle ci-dessus.

Non, la courbe "2021" est accessible à tout le monde avec une mise à jour en concession. Je ne sais pas comment vérifier ça avec CarScanner ou un autre indice...

Mais quand bien même, rien de problématique selon moi. Sauf peut-être si tu étais dans le sud-ouest ces derniers jours et encore...

 

Les dernières 208 avec moteur et batteries différentes ont forcément une autre courbe dans le détail (cette courbe n'était pas très précise AMHA), avec un pic un peu plus élevé notamment. Je n'ai toujours pas vu mieux dans cette catégorie de batterie (50kWh) / voiture, ça n'évolue pas à ce niveau !

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Le 01/03/2026 à 07:17, RacletteFumee a dit :

Je n'ai toujours pas vu mieux

Donc les 100 kWh théoriques sont rarement atteints ? Dans les bonnes conditions de température extérieure, quelles ont été vos vitesses de charge maxi ?

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Le 01/03/2026 à 08:24, okidok a dit :

Donc les 100 kWh théoriques sont rarement atteints ? Dans les bonnes conditions de température extérieure, quelles ont été vos vitesses de charge maxi ?

Je voulais parler de la voiture en général. Les derniers VEs de même gabarit et même taille de batterie ne font toujours pas mieux dans leur courbe de charge. Une 208 de 2020 fait la même chose à peu de choses près qu'une nouvelle R5 😉 Et la dernière 208 semble au top à ce niveau.

Pour les 100kW tout ronds il faudrait charger à partir de 10% et batterie à 25°C pas plus (cf ne pas avoir besoin de chauffer ou refroidir la batterie dans l'immédiat), faut aligner toutes les planètes...

 

Le 01/03/2026 à 08:57, okidok a dit :

La mienne est d'avril 2022 (ancien modèle ?)

Je ne sais pas. Il y a une histoire de levier de vitesse je crois qui change à ce moment, ainsi qu'une limitation du couple au démarrage. D'autres forumeurs en sauront sûrement plus que moi...

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Le 01/03/2026 à 08:58, okidok a dit :

Faute de frappe j'imagine ?

Non, une énième bizarrerie/aberration du vieil infodivertissement Peugeot 😁 

Si quelqu'un a un tableau de correspondance avec des plages en kW 😂 Bon, sur le terrain on peut toujours consulter la borne ou l'appli cf ta capture Electra...

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Le 28/02/2026 à 12:18, okidok a dit :

Voici ma vitesse de recharge pour ma 1ère charge rapide après 150 km. Un peu déçu mais peut-être cohérent par rapport à la température extérieure ? Il restait 30% de batterie au moment de recharger.

 

 

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Avec une température plus élevée

 

 

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