Voici ma vitesse de recharge pour ma 1ère charge rapide après 150 km. Un peu déçu mais peut-être cohérent par rapport à la température extérieure ? Il restait 30% de batterie au moment de recharger.

 

 

Modifié 28 février28 févr. par okidok

Ça paraît normal !

 

 

Alors d'après cette courbe, je suis censé avoir la vitesse maximum jusqu'à 20 % et ensuite une chute à 75 kilowatt-heure à 50%.

 

Donc le fait d'avoir démarré ma charge à 30 % ainsi que le froid font que ma courbe est un peu inférieur à celle ci-dessus.

Modifié 28 février28 févr. par okidok

Le 28/02/2026 à 13:54, okidok a dit :

Alors d'après cette courbe, je suis censé avoir la vitesse maximum jusqu'à 20 % et ensuite une chute à 75 kilowatt-heure à 50%.

 

Donc le fait d'avoir démarré ma charge à 30 % ainsi que le froid font que ma courbe est un peu inférieur à celle ci-dessus.

Non, la courbe "2021" est accessible à tout le monde avec une mise à jour en concession. Je ne sais pas comment vérifier ça avec CarScanner ou un autre indice...

Mais quand bien même, rien de problématique selon moi. Sauf peut-être si tu étais dans le sud-ouest ces derniers jours et encore...

 

Les dernières 208 avec moteur et batteries différentes ont forcément une autre courbe dans le détail (cette courbe n'était pas très précise AMHA), avec un pic un peu plus élevé notamment. Je n'ai toujours pas vu mieux dans cette catégorie de batterie (50kWh) / voiture, ça n'évolue pas à ce niveau !

Le 01/03/2026 à 07:17, RacletteFumee a dit :

Je n'ai toujours pas vu mieux

Donc les 100 kWh théoriques sont rarement atteints ? Dans les bonnes conditions de température extérieure, quelles ont été vos vitesses de charge maxi ?

Modifié 1 mars1 mars par okidok

Sur les anciennes un utilisateur avait affiché une photo de son tableau de bord qui affichait une recharge de 500 km/h pour la e208 

Le 01/03/2026 à 07:17, RacletteFumee a dit :

Les dernières 208 avec moteur et batteries différentes

A partir de quelle année modèle ?

La mienne est d'avril 2022 (ancien modèle ?)

Le 01/03/2026 à 08:40, Tech21 a dit :

qui affichait une recharge de 500 km/h

Faute de frappe j'imagine ?

Le 01/03/2026 à 08:24, okidok a dit :

Donc les 100 kWh théoriques sont rarement atteints ? Dans les bonnes conditions de température extérieure, quelles ont été vos vitesses de charge maxi ?

Je voulais parler de la voiture en général. Les derniers VEs de même gabarit et même taille de batterie ne font toujours pas mieux dans leur courbe de charge. Une 208 de 2020 fait la même chose à peu de choses près qu'une nouvelle R5 😉 Et la dernière 208 semble au top à ce niveau.

Pour les 100kW tout ronds il faudrait charger à partir de 10% et batterie à 25°C pas plus (cf ne pas avoir besoin de chauffer ou refroidir la batterie dans l'immédiat), faut aligner toutes les planètes...

 

Le 01/03/2026 à 08:57, okidok a dit :

La mienne est d'avril 2022 (ancien modèle ?)

Je ne sais pas. Il y a une histoire de levier de vitesse je crois qui change à ce moment, ainsi qu'une limitation du couple au démarrage. D'autres forumeurs en sauront sûrement plus que moi...

Le 01/03/2026 à 09:38, RacletteFumee a dit :

Il y a une histoire de levier de vitesse

Oui, effectivement, j'ai le nouveau levier de vitesse.

Le 01/03/2026 à 08:58, okidok a dit :

Faute de frappe j'imagine ?

Non, une énième bizarrerie/aberration du vieil infodivertissement Peugeot 😁 

Si quelqu'un a un tableau de correspondance avec des plages en kW 😂 Bon, sur le terrain on peut toujours consulter la borne ou l'appli cf ta capture Electra...

La courbe de la version 115kW / 51kWh :

Modifié 1 mars1 mars par RacletteFumee

Le 28/02/2026 à 12:18, okidok a dit :

Voici ma vitesse de recharge pour ma 1ère charge rapide après 150 km. Un peu déçu mais peut-être cohérent par rapport à la température extérieure ? Il restait 30% de batterie au moment de recharger.

 

 

Avec une température plus élevée

 

 

Le 01/03/2026 à 08:58, okidok a dit :

Faute de frappe j'imagine ?

non

25 février 2024 à 18h00... 

 

Bon, ma fille est revenu de son "périple", elle est arrivée à la maison avec 2%.

 

C'est bien, elle apprend 🙂

Le 01/03/2026 à 10:15, Electro800V a dit :

Avec une température plus élevée

 

 

Je ne comprends pas l'allemand, le sous titrage ne fonctionnent pas.

D'après l'écrit au dessus des courbes, il y a une mise à jour qui améliore la vitesse de recharge.

 

Le 01/03/2026 à 08:58, okidok a dit :

Faute de frappe j'imagine ?

Non non la voiture affichait une recharge de 500 km par heure de charge au tableau de bord, j'imagine que cela à duré peu de temps avant de baisser.

Impossible de me rappeler qui était à l'origine de cette photo ?

Modifié 1 mars1 mars par Tech21

moi... c'est 3 messages plus haut 😁

Le 02/03/2026 à 18:07, higgins91 a dit :

moi... c'est 3 messages plus haut 😁

Effectivement mais c'était encore plus impressionnant de le voir affiché dans la voiture 😁

Le 02/03/2026 à 19:18, Tech21 a dit :

Effectivement mais c'était encore plus impressionnant de le voir affiché dans la voiture 😁

oui ! même si cela n'a hélas pas duré...

Le 01/03/2026 à 09:52, RacletteFumee a dit :

La courbe de la version 115kW / 51kWh :

 

Oui c'est bien ce que j'ai observé.

Les 100KW sont tenus jusqu'à ~33% (ça monte même a 105KW sur l'affichage de la borne !)

 

J'ai tout le temps eu la même courbe sur les bornes Electra.

J'ai eu à me charger une fois sur Tesla et c'était la cata niveau puissance je ne sais pas pourquoi.

Modifié 9 mars9 mars par Thaots