Vibrations à l'avant entre 90 et 100 km/h

[Steph_B]

Alors là je n'en reviens pas.

J'ai reçu en fin de journée un mail officiel de l'usine Volvo qui me dit en substance :

- suivre ce fil d'actualité depuis le début

- avoir identifié le problème mais que ma voiture n'est pas réparable en fonction de son VIN

 

Ils me proposent de la reprendre pour l'utiliser à faire des tests supplémentaires en usine et ils m'offrent en échange la même version Ultimate mais en MY24 Extended Range sous deux mois. J'ai hâte. 

 

Et en plus il y aura une maj importante du logiciel pour vraiment baisser la conso d'ici là.

[MrLolan]

Le 01/04/2024 à 23:17, Steph_B a dit :

Alors là je n'en reviens pas.

J'ai reçu en fin de journée un mail officiel de l'usine Volvo qui me dit en substance :

- suivre ce fil d'actualité depuis le début

- avoir identifié le problème mais que ma voiture n'est pas réparable en fonction de son VIN

 

Ils me proposent de la reprendre pour l'utiliser à faire des tests supplémentaires en usine et ils m'offrent en échange la même version Ultimate mais en MY24 Extended Range sous deux mois. J'ai hâte. 

 

Et en plus il y aura une maj importante du logiciel pour vraiment baisser la conso d'ici là.

Sacré 1er avril.

[RolandB]

Ce fil me fait un peu peur... j'ai ma C40 depuis un mois et demi, et j'ai un problème de claquement au niveau de l'amortisseur avant-droit, pour lequel j'ai RDV demain chez mon concessionnaire.

Pas de vibration de mon côté, mais comme je le lisais un peu plus haut, de sérieux problèmes concernant le "toucher" du train avant, dont lesXC40 et C40 seraient victimes.

 

Je suis passé de Tesla à Volvo pour des raisons de qualité, mais il semblerait que l’aspect "premium" de nos autos n'en ont que le nom : entre ce problème mais aussi un volant pas droit, une garniture de ce même volant qui grince, de la condensation dans le bloc clignotant arrière, ça commence à faire beaucoup pour une voiture à 65K€.

[Steph_B]

@RolandB Oui je partage avec toi ce sentiment de premium qui n'en est pas. Au motif d'économie de poids (nécessaire) et d'écologie on te met des matériaux de m.... dans la voiture. Par exemple la tablette du coffre qui est en carton bouilli et se plie dès que tu poses un objet dessus. J'ai la finition Ultimate (+10 000 euros) et je n'ai même pas de loupiottes sur les places arrières. Très pratique le soir. Et la sono Harmann Kardon est très loins d'être à la hauteur de ce qui se fait ailleurs, en terme de réglages et de qualité. Tu ajoutes à cela une camera 360° qui n'est qu'une mauvaise blague...

Quand au "toucher" de route, à presque 45000 km parcourus à son volant, après avoir découvert que la géométrie du train avant déconnait (et qui a été réparée) je n'apprécie toujours pas le comportement de celui-ci, qui demande beaucoup de corrections.

Heureusement que le OPD sauve le lot.

[RolandB]

Le 02/04/2024 à 17:49, Steph_B a dit :

@RolandB Oui je partage avec toi ce sentiment de premium qui n'en est pas. Au motif d'économie de poids (nécessaire) et d'écologie on te met des matériaux de m.... dans la voiture. Par exemple la tablette du coffre qui est en carton bouilli et se plie dès que tu poses un objet dessus. J'ai la finition Ultimate (+10 000 euros) et je n'ai même pas de loupiottes sur les places arrières. Très pratique le soir. Et la sono Harmann Kardon est très loins d'être à la hauteur de ce qui se fait ailleurs, en terme de réglages et de qualité. Tu ajoutes à cela une camera 360° qui n'est qu'une mauvaise blague...

Quand au "toucher" de route, à presque 45000 km parcourus à son volant, après avoir découvert que la géométrie du train avant déconnait (et qui a été réparée) je n'apprécie toujours pas le comportement de celui-ci, qui demande beaucoup de corrections.

Heureusement que le OPD sauve le lot.

Ah merde j'ai une Ultimate aussi (toutes options) et certains points que tu soulèves me chiffonnent bien :

- la tablette du coffre est en dur chez moi, et pliable (mais c'est du costaud)

- j'ai de belles lampes à LED à l'arrière comme à l'avant, tactiles et dont l'allumage est progressif

- la sono fait jeu égal avec celle que j'avais dans la Tesla, et je la trouve pas mal quand même (caisson d'extrêmes graves à l'arrière)

- pour la caméra 360° c'est clair il vaut mieux ne rien mettre, ça frise le ridicule !

 

Côté train avant je suis bien d'accord avec toi, il n'est pas précis, et rebondit même dans certains cas : j'ai été surpris à plusieurs reprises lors de dépassements où il ne fallait pas perdre de temps. La voiture faisait une sorte d'embardée vers la gauche, ce qui est assez surprenant et anxiogène...

 

A propos du train avant, je suis allé ce matin chez Volvo pour un RDV, suite à des problèmes de claquements récurrents sur l'avant-gauche. Il pleuvait des cordes, et bien entendu on n'a pas eu le moindre bruit lors de l'essai avec le technicien (j’enrageais !). Quand j'ai évoqué ce même problème d'autres proprios de C40/XC40, il m'a dit "oh là, si on écoutait tout ce qui se dit sur les forums"...

Retour à la case départ pour moi donc. Je vais attendre que ce claquement se manifeste vraiment fort, et je leur ramènerai.

[browning]

dans mon cas, le bruit est permanent, reproductible à volonté.

dès qu'il y a un peu de dégradations sur la route, le bruit est là.

 

je viens de sonner au garage, l'atelier va ma rappeler pour envisager un essai.

 

en qq minutes on pourra très vite reproduire le bruit

dans mon cas, ça ne claque pas, c'est vraiment un peu comme si on mettait un tuyau de pvc dur autour d'un axe, et qu'on agiterait l'axe

(si je me fais bien comprendre)

à suivre

[Titimil]

Le 03/04/2024 à 14:09, RolandB a dit :

Ah merde j'ai une Ultimate aussi (toutes options) et certains points que tu soulèves me chiffonnent bien :

- la tablette du coffre est en dur chez moi, et pliable (mais c'est du costaud)

- j'ai de belles lampes à LED à l'arrière comme à l'avant, tactiles et dont l'allumage est progressif

- la sono fait jeu égal avec celle que j'avais dans la Tesla, et je la trouve pas mal quand même (caisson d'extrêmes graves à l'arrière)

- pour la caméra 360° c'est clair il vaut mieux ne rien mettre, ça frise le ridicule !

 

Côté train avant je suis bien d'accord avec toi, il n'est pas précis, et rebondit même dans certains cas : j'ai été surpris à plusieurs reprises lors de dépassements où il ne fallait pas perdre de temps. La voiture faisait une sorte d'embardée vers la gauche, ce qui est assez surprenant et anxiogène...

 

A propos du train avant, je suis allé ce matin chez Volvo pour un RDV, suite à des problèmes de claquements récurrents sur l'avant-gauche. Il pleuvait des cordes, et bien entendu on n'a pas eu le moindre bruit lors de l'essai avec le technicien (j’enrageais !). Quand j'ai évoqué ce même problème d'autres proprios de C40/XC40, il m'a dit "oh là, si on écoutait tout ce qui se dit sur les forums"...

Retour à la case départ pour moi donc. Je vais attendre que ce claquement se manifeste vraiment fort, et je leur ramènerai.

T'inquiètes Volvo est au courant se sont les coupelles d'amortisseurs mais pour le moment ils trouvent pas de solution.

 

[Steph_B]

Le 03/04/2024 à 14:09, RolandB a dit :

Ah merde j'ai une Ultimate aussi (toutes options) et certains points que tu soulèves me chiffonnent bien :

- la tablette du coffre est en dur chez moi, et pliable (mais c'est du costaud)

- j'ai de belles lampes à LED à l'arrière comme à l'avant, tactiles et dont l'allumage est progressif

- la sono fait jeu égal avec celle que j'avais dans la Tesla, et je la trouve pas mal quand même (caisson d'extrêmes graves à l'arrière)

- pour la caméra 360° c'est clair il vaut mieux ne rien mettre, ça frise le ridicule !

J'aimerais bien voir une photo de ta tablette car si la mienne semble rigide en apparence, elle plie dès que tu mets deux manteaux un peu lourds dessus.

Pour les LED a l'arrière, à mon époque early MY23, volvo les a supprimé du premier niveau de finition de sièges. Si tu prenais des options pour les sièges alors tu avais droit à des LED à l'arrière. Je me demande bien quel génie du marketing a eu cette idée pour une finition ULTIMATE à +10 000 euros.

Pour la sono, outre que je trouve le son pas très distinct entre aigus/médiums/basses, je trouve surtout qu'on ne peut pas régler avec finesse les HP. Soit c'est les quatre, tout à l'avant, tout à l'arrière ou conducteur. Basta. Tu ne peux pas par exemple balancer (Droite Gauche) ou fader (Avant Arrière). Ce qui me semble pourtant la base pour des sono à treize hautparleurs.

Ah, petit cerise sur le gâteau, ma voiture était commandée avec les PixelLeds mais a été livrée sans...la faute à l'Ukraine et j'ai du me battre avec Volvo pour qu'ils me remboursent les 1500 euros de l'option.

 

[RolandB]

Le 03/04/2024 à 17:33, Steph_B a dit :

J'aimerais bien voir une photo de ta tablette car si la mienne semble rigide en apparence, elle plie dès que tu mets deux manteaux un peu lourds dessus.

Voilà m'sieur

 

Le 03/04/2024 à 17:33, Steph_B a dit :

Pour les LED a l'arrière, à mon époque early MY23, volvo les a supprimé du premier niveau de finition de sièges. Si tu prenais des options pour les sièges alors tu avais droit à des LED à l'arrière. Je me demande bien quel génie du marketing a eu cette idée pour une finition ULTIMATE à +10 000 euros.

Ah oui du coup je les ai parce que j'ai une finition différente, et en effet, ça craint et c'est plutôt mesquin de la part de Volvo !

 

 

Le 03/04/2024 à 17:33, Steph_B a dit :

Pour la sono, outre que je trouve le son pas très distinct entre aigus/médiums/basses, je trouve surtout qu'on ne peut pas régler avec finesse les HP. Soit c'est les quatre, tout à l'avant, tout à l'arrière ou conducteur. Basta. Tu ne peux pas par exemple balancer (Droite Gauche) ou fader (Avant Arrière). Ce qui me semble pourtant la base pour des sono à treize hautparleurs.

Moi je peux fader avant/arrière (du moins couper l'un ou l'autre), toi aussi certainement

 

 

Le 03/04/2024 à 17:33, Steph_B a dit :

Ah, petit cerise sur le gâteau, ma voiture était commandée avec les PixelLeds mais a été livrée sans...la faute à l'Ukraine et j'ai du me battre avec Volvo pour qu'ils me remboursent les 1500 euros de l'option.

Ah en effet c'est nul, d'autant que ces feux sont une véritable tuerie (désolé de remuer le couteau dans la plaie...)

[Steph_B]

J'ai bien fait de demander une photo de la tablette car pour moi la tablette c'est ce qui cache les bagages. Pas le fond du coffre qui est identique au tien.

Pour la sono, oui j'ai la même possibilité de faire avant arrière mais "fader" c'est la possibilité de mettre 30% à l'avant et 70% à l'arrière par exemple. Là tu ne peux pas.

Pour les loupiotes, je suis à peu près persuadé que le précâblage électrique existe mais les techniciens de la CC m'affirme que non. Comme s'ils démontaient souvent les pavillons de toit. Bref de la radinerie à l'état pur qui est une économie de bouts de chandelle.

[Daniel615be]

Soyez content de pouvoir choisir entre l'avant et l'arrière ou le conducteur, dans ma finition on ne peut que régler les aigus et les basses. Le système audio High Performance 250W avec 8 haut-parleurs, c'est une grosse blague. 

Je ne sais pas si c'est une limitation du hardware ou une limitation d'Android Automotive, je pencherais plutôt pour la seconde...

 

Ce système Androïd Automotive, c'est vraiment la plus grosse déconvenue de ce véhicule.

Je n'appréciais pas les systèmes sous Android avant la sélection du véhicule, ça n'aide pas à me réconcilier avec. 😅