Vianney

[dpp]

Il y a 5 heures, Epeac a dit :

@barjo28 Je n'ai pas regard la vidéo de l'article, mais je ne vois pas comment elle va faire démarrer sa voiture après l'avoir ouverte : va-t-elle devoir garder son bras devant le porte gobelet pendant tous ces trajets ?

Non, car elle a une prothèse. Elle l'enlève pour conduire et la pose sur la zone de lecture 😂

 

Le 08/12/2019 à 17:09, Busquet2 a dit :

Moi j’ai une carte dans mon portefeuille, une keyfob dans ma poche et un téléphone. Normalement je ne devrais jamais me retrouver dans cette situation

Moi à 150 € la clé, je passe mon tour. J'aurais préféré une clé sans contact simple comme j'avais sur la Leaf, sans carte et sans téléphone, gratuite et petite que j'aurais eu toujours dans ma poche... C'est ce que je faisais avant et c'était simple et pratique. Parce que mettre la carte dans la poche et s'assoir dessus, pas sûr qu'elle résiste très longtemps... C'est sûr que c'était moins geek, mais nettement plus simple!

 

Modifié décembre 9, 2019 par dpp

[cr1cr1]

Le 06/12/2019 à 17:05, dpp a dit :

... Quelques instants après, j'ai entendu le petit coup de klaxon caractéristique du verrouillage de la voiture. J'ai immédiatement réalisé que le téléphone et la carte Tesla étaient dans la voiture, verrouillée et que j'étais dehors comme une cruche!

...

😂

Ça résonne chez moi ton histoire car ça me rappelle une aventure similaire début des années 2000 avec ma Laguna 2 avec carte accès matin libre... que je venais de laisser sur la plage arrière dans ma veste posée bien à plat. C'était au parking de la gare du Nord, tard le soir. 

 

Après m'être traité de cruche ou assimilé, avoir appelé l'assistance Renault absolument inutile - elle me demandait les détails de la carte grise et ne comprenait pas que je n'y avais pas accès dans les voiture verrouillée - j'ai décidé de passer à l'action en cassant une vitre.

 

J'ai fini par trouver une pelle danse un coin du parking, et je me suis mis à taper sur les vitres avec le manche en bois pour tenter de les casser... 😬

 

Vitre de custode. Nada 

Vitre latérale arrière. Nada.

Vitre latérale arrière. Nada.

Contrairement à Elon, je n'ai pas réussi 😅

Je frappais vraiment comme un bœuf. Je me souviendrai toujours de la tête de ce couple qui m'a regardé puis a pris ses jambes à son cou en voyant mon air ahuri avec ma pelle, en train de cogner une voiture 😂

 

Je mesure 1,90m et pèse un quintal. Je tappais encore et encore sans réussir à casser de vitre ! 

 

Et à un moment, alors que la voiture bougeait sous mes coups, j'ai entendu le son du déverrouillage !! Je me suis précipité sur une poignée pour l'ouvrir et récupérer mon portefeuille 🤙😀

 

J'ai pu rentrer avec les vitres intactes. Jamais je n'aurais imaginé que c'était si solide.

 

Morale de l'histoire : toujours avoir un manche de pelle dans sa poche 😜

Modifié décembre 10, 2019 par cr1cr1

[kvp]

Pour ça j'ai toujours ma montre téléphone au poignet, comme ça tranquille...

 

[cr1cr1]

Il y a 2 heures, pfg a dit :

🤣 Et en fait on saura jamais pourquoi elle s'est ouverte ? La peur ?

Mon frère bossant dans le milieu automobile m'a donné l'hypothèse suivante : le choc sur la vitre se serait propagé aux accéléromètres qui ont peut-être déverrouillé automatiquement le véhicule comme c'est prévu en cas d'accident. 

[cr1cr1]

Le 10/12/2019 à 14:31, pfg a dit :

Pas trop embêtant de replier les airbags après ? 🙂

Ca a été un grand sujet de discussion à l'époque avec mon frère. Un pote qui a bossé chez un fournisseur d'airbags m'avait expliqué qu'il n'y a pas qu'un événement unique déclenché sur détection de choc par l'accéléromètre. Tout un tas de scénarios sont imaginés. Les voitures modernes ne déclenchent que les airbags où une présence est détectée sur le siège. Dans mon cas, j'étais peut-être dans le scénario de la voiture verrouillée à l'arrêt avec un couple tranquille à l'intérieur vacant à ses occupations... et la voiture tombe d'une falaise. Au choc, elle se déverrouille pour faciliter l'accès aux secouristes 😬😜

[Fly]

Le 07/12/2019 à 12:17, dpp a dit :

Android

Je suis sur iPhone, j'ai eu la même mésaventure que toi, et je vois que je ne suis pas seul, j'ai lu aussi dans un autre fil que cela est arrivé à quelqu'un. Tu as trouvé la solution depuis ?

[dpp]

Il y a 11 heures, Fly_PetitPrince a dit :

Je suis sur iPhone, j'ai eu la même mésaventure que toi, et je vois que je ne suis pas seul, j'ai lu aussi dans un autre fil que cela est arrivé à quelqu'un. Tu as trouvé la solution depuis ?

Oui. D'abord, j'essaie de bien penser à sortir de la voiture avec le téléphone ou de laisser une porte ouverte si le téléphone est à l’intérieur. Mais surtout, j'avais l'habitude pour économiser la batterie d'activer l'option application toujours en veille pour toutes les applications. Je pense que c'est pour cela que la voiture s'est verrouillée, parce que l'application était passée en veille. Depuis, j'ai passé l'application Tesla en option appli non surveillée. Donc elle ne passe plus en veille automatique. Mais je n'ai pas refait le test, il faudrait que je vérifie, en prenant ma carte avec moi au cas où....

Donc pour moi, ce n'est pas un bug de la voiture, mais un paramétrage du téléphone qui induit ce comportement. Ceux qui disent que ce n'est pas normal car ce ne leur est jamais arrivé n'ont tout simplement pas le même paramétrage de leur téléphone.

En tous cas, je ne suis pas prêt d'oublier ce jour...

[oxanou]

il y a 37 minutes, dpp a dit :

Oui. D'abord, j'essaie de bien penser à sortir de la voiture avec le téléphone ou de laisser une porte ouverte si le téléphone est à l’intérieur. Mais surtout, j'avais l'habitude pour économiser la batterie d'activer l'option application toujours en veille pour toutes les applications. Je pense que c'est pour cela que la voiture s'est verrouillée, parce que l'application était passée en veille. Depuis, j'ai passé l'application Tesla en option appli non surveillée. Donc elle ne passe plus en veille automatique. Mais je n'ai pas refait le test, il faudrait que je vérifie, en prenant ma carte avec moi au cas où....

Donc pour moi, ce n'est pas un bug de la voiture, mais un paramétrage du téléphone qui induit ce comportement. Ceux qui disent que ce n'est pas normal car ce ne leur est jamais arrivé n'ont tout simplement pas le même paramétrage de leur téléphone.

En tous cas, je ne suis pas prêt d'oublier ce jour...

Oui bien sur, il faut que l'application soit toujours "active", avec un accès à la localisation totalement actif, le bluetooth et les données cellulaires actives, etc... Perso, mon iPhone avec ou sans cette appli ne se décharge pas plus ou moins vite, aucun souci. Idem avec l'Androïd de ma femme.

Les problèmes de non fonctionnement avec certains téléphones viennent très probablement de ça.

[N3W0NE]

Le 06/12/2019 à 17:05, dpp a dit :

 

Et vive la technologie. Avec la Leaf, j'avais toujours la clé sans contact dans ma poche et cela ne pouvait pas arriver.

Par contre je ne vois pas la différence avec une clef. C’est exactement le même problème. Il suffit de considérer la carte comme une clef, et tu la garde toujours dans ta poche. C’est ce que je fais. C’est même plus fin qu’une clef, je trouve ça plus pratique. 

[Fly]

Il y a 19 heures, dpp a dit :

Donc pour moi, ce n'est pas un bug de la voiture, mais un paramétrage du téléphone qui induit ce comportement.

Je ne trouve pas cette option sur iPhone...

 

Il y a 19 heures, oxanou a dit :

Oui bien sur, il faut que l'application soit toujours "active", avec un accès à la localisation totalement actif, le bluetooth et les données cellulaires actives, etc... Perso, mon iPhone avec ou sans cette appli ne se décharge pas plus ou moins vite, aucun souci. Idem avec l'Androïd de ma femme.

Les problèmes de non fonctionnement avec certains téléphones viennent très probablement de ça.

Un réglage que j'aurais manqué ???

 

Modifié février 27, 2021 par Fly_PetitPrince

[dpp]

Il y a 3 heures, Fly_PetitPrince a dit :

Je ne trouve pas cette option sur iPhone...

 

Je ne sais pas répondre pour l'iphone, mais ce n'est pas une option de l'application Tesla. Sur Android, dans les paramètres, il y a possibilité pour économiser la batterie de forcer le passage en veille d'applications non utilisées ou au contraire de faire qu'elles ne passent jamais en veille. Au début, j'avais mis l'appli tesla comme toutes les autres en veille forcée. Depuis, je l'ai passée dans les applis jamais en veille. Du coup je pense que cela règle le problème, mais si j'y pense je ferai un test pour vérifier....

 

Et pour répondre à @N3W0NE, la clé de la leaf était un petit ovale qui pouvait se mettre au fond d'une poche de pantalon sans gêner en étant assis dans la voiture. Par contre, la carte de la Tesla étant un rectangle beaucoup plus grand, si je la mets dans la poche de mon pantalon et que je m'assois dans la voiture, je risque de la déformer. Et je n'ai jamais de poche sur la poitrine. En plus, elle est dans un étui de protection. Donc pour moi c'est moins pratique, mais de toute façon je ne m'en sers quasiment jamais.

[idefix]

Sans dire que, normalement quand la clé est dans la voiture, la voiture ne se verrouille pas. Enfin, si c'est bien fait 

[Fly]

Il y a 21 heures, dpp a dit :

Je ne sais pas répondre pour l'iphone, mais ce n'est pas une option de l'application Tesla. Sur Android, dans les paramètres, il y a possibilité pour économiser la batterie de forcer le passage en veille d'applications {...}

J'ai l'impression que j'ai moins de problèmes, car il se peut qu'avant je "tuais" l'application, chose qu'il ne faut pas faire... À suivre...

[jeromem35]

Petite question : si admettons je n’ai pas de carte et que mon téléphone est à l’intérieur de la voiture et la voiture se verrouille ou qu’il n’a plus de batterie... (admettons !). 

Cela ne serait-il pas une solution  d’avoir une des deux cartes dans la boîte à gants protégée par un code Pin ? Si j’ai bien compris l’assistance tesla peut déverrouiller la voiture à distance ? 
 

(d’ailleurs que font ils comme contrôles dans ces cas là ?). 
 

Auquel cas il suffit de demander à un passant d’appeler l’assistance Tesla pour pouvoir déverrouiller la voiture ? 

Modifié février 28, 2021 par jeromem35

[Ben21]

Il y a 11 heures, jeromem35 a dit :

Petite question : si admettons je n’ai pas de carte et que mon téléphone est à l’intérieur de la voiture et la voiture se verrouille ou qu’il n’a plus de batterie... (admettons !). 

Cela ne serait-il pas une solution  d’avoir une des deux cartes dans la boîte à gants protégée par un code Pin ? Si j’ai bien compris l’assistance tesla peut déverrouiller la voiture à distance ? 
 

(d’ailleurs que font ils comme contrôles dans ces cas là ?). 
 

Auquel cas il suffit de demander à un passant d’appeler l’assistance Tesla pour pouvoir déverrouiller la voiture ? 

si dans ce cas par malchance tu es en plus garé dans un parking souterrain sans couverture 3G/4G, ton plan de secours tombes à l'eau, peut être récupérable avec un téléphone tiers qui créerais un hotspot wifi du même nom qu'a ton domicile dans l'espoir que la voiture se connecte dessus...