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VEsoul/2018

Par vesoul 2017
dans Discussions générales

Featured Replies

Posté(é)
C'est de pire en pire...

on a compris que tu n'aimais pas ce genre de post, je t'invite juste à ignorer plutôt que continuer à poster pour rien.

merci.

Posté(é)

Je fais encore ce que je veux je crois, on est en démocratie sur ce forum non?

 

Apparemment ça ne gène personne à part gepeliste et moi qu'il déforme le contenu des articles qu'il poste lui même et qu'en plus il colporte des fake-news? (le futur Soul EV avec 95 kwh de batterie ça c'est du haut level )

 

Pour les nouveaux venus qui veulent se renseigner sur les VE, je trouve ça le fait moyen quand même...

Posté(é)

Je suis également de l'avis que certains propos devraient être plus argumenté et si il s'avère d'une erreur de le mentionner.

Pour le Kia Soul à 95kWh on attend toujours un lien ou à défaut une argumentation et je crois qu'on va attendre longtemps ...

Posté(é)

Vesoul 2017 n'est pas très familier des forums, mais il fait au moins l'effort de contribuer, en étant attentif à ne pas polluer les autres discussions.

 

Libre à ceux qui n'apprécient pas de ne pas lire ce sujet.

Posté(é)

@Kratus, le problème est de contribuer avec des informations erronées et sans fournir ses sources :

Voici quelques exemples en complément du Kia Soul 95Wh

 

Des cellules pouch à 160Ah et cylindriques à 111Ah :

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Un Kia Soul avec minimum 64kWh sortira début 2019

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Mais après je raconte que des bêtises en indiquant la capacité des Kia Soul à 27 et 30 kWh :

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Posté(é)

Bonjour

effet d'annonce

écris par un journaliste qui n'a pas de notion des puissances mise en jeu

pour obtenir cela, 800kms en 60 seconde, avec une consommation moyenne de 15kWh/100Km (moyenne réaliste compte tenu du fait qu'ils parlent de la batterie et pas de la voiture) , il faudrait >6000kW (6MW) soit environs 10 usines moyennes

impossible dans le domaine public à porté de Mr tout le monde

Patrick

Posté(é)

Merci, très intéressant.

Mais pourquoi certains s'évertuent ils à considérer qu'une I3 se doit de n'être qu'une citadine et qu'elle n'a aucune raison de faire de la route, ou de l'autoroute ?

Sa taille réduite est un atout en ville, et ses performances en sont un autre pour le voyage....

Posté(é)
Il y a 3 heures, vesoul 2017 a dit :

bonjour

un autre article très intéressant sur l hydrogène

https://insideevs.com/fuel-cell-vehicles-possible-when/

 

Bonjour

tu aurais du préciser que c'est un article qui donne un argument de plus CONTRE l'H2

 

Patrick

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