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R2D2

VE circulant en Europe

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Voici des statistiques que je tiens à jour année après année: s'il y a des manquants, et que les chiffres ne sont pas forcément exacts à quelques centaine d'unités, les ordres de grandeur sont bien là. Ainsi on peut voir que la zoé continue à être le VE de très loin le plus représentatif en Europe, la leaf se maintient avec difficulté dans le trio de tête, et laTM3 vient chiper la troisième place à la I3 pour sa première année de commercialisation en Europe: un exploit, dont on verra ces prochains mois si elle arrive à confirmer l'essai.

 

VE en circulation en Europe.PNG

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il y a une heure, R2D2 a dit :

 laTM3 vient chiper la troisième place à la I3 pour sa première année de commercialisation en Europe: un exploit, dont on verra ces prochains mois si elle arrive à confirmer l'essai.

de plus, elle devrait sous peu, être la voiture la plus vendue au monde devant la Leaf ....

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Va falloir inverser les colonnes et les lignes.

Car beaucoup de nouveaux modèles en 2020 

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Très intéressant ce tableau, et étonnant sur plusieurs points.

La Zoé résiste très bien à l'arrivée de nouveaux challengers, contrairement à la Leaf qui marque le pas (effet Rapidgate + Chademo ?)

 

iPace et E-Tron se vendent mieux que je ne le pensais (et c'est tant mieux, ça convertit au VE des gens qui roulaient pour beaucoup dans de grosse bagnoles polluantes) et contribuent à la baisse des vente de Model S et X (principalement due quand même à l'excellent départ de la Model 3)

La E-Golf, je pensais ses ventes anecdotiques, mais elles continuent à augmenter malgré l'approche de l'ID3.

 

Les chiffres de 2020 vont clairement être intéressants, notamment avec les (nombreux) nouveaux arrivants.

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Environ 88000 EV pour le groupe coréen, in comprend mieux pourquoi ils investissent en Europe pour les structures de recharge et bientôt une ligne de production.. 

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Automobile Propre

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