... ou plus précisément Godewaersvelde - La destrousse

 

Petit CR de nos premières vacances en VE :

Nous avions choisi à l'aller de faire une halte du coté de Valence pour ne pas risquer d'arriver à La Destrousse à une heure indécente.

Départ mardi 16/07 ver 5h30, véhicule chargé à bloc (coffre et batterie), avec un grand coffre de toit et 4 passagers à bord.

Première recharge d'environ 51 kWh en 1h11 à la borne Ionity sur l'aire de Wrigny, près de reims. Géniales, ces bornes ionity... pour rappel, avec la carte newmotion, c'est un peu moins cher et surtout hyper simple

Deuxième recharge sur l'A5, aire de Troyes Fresnoy le Château : 21 kWh en 35 mn et 4.90€ (sodetrel)

Troisième recharge à Dijon, 9 ru René Char, hors de l'autoroute : environ 30 kWh en 35mn, forfait de 7€ par CB, Bravo au Siceco

Quatrième et dernière recharge à l'Aire de Solaize (A7 - km13) : 23 kWh en 45mn pour 5,60€ (Sodetrel)

Arrivée à Valence vers 19h

Bilan : environ 850km effectués à 18,5kWh/100 de moyenne (à confirmer)

 

Recharge sur Prise de courant la nui à Valence, suffisant pour rallier La Destrousse le lendemain.

 

Nous ne restons que 4 jours là-bas, où nous rechargeons également à 10A pour repartir chargé à bloc le samedi vers Le Thor, dans le Vaucluse

Sur place, recharge uniquement en 10A sur notre lieu de villégiature. Nous avons effectué un peu moins de 1000 km à une moyenne de 11.9 kWh/100 (nous avion enlevé le coffre de toit).

 

Les trajets sur place étaient 100% sur réseau secondaire, mais quand même par exemple avec l’ascension du Ventoux  de manière assez nerveuse (c'était assez fun) et d'autres itinéraires assez dénivelés pour ceux qui connaissent le secteur... La consommation de cette niro autant que son agrément de conduite nous ont litérallement bluffés (pour mémoire, nous ne l'avons que depuis le 15 juin

 

Retour le samedi 4 août, où, avec l'expérience de l'aller, nous ne ferons que 3 arrêts, en essayant d'éviter les aires d'autoroutes bondées ce WE "noir".

Départ vers midi chargé à bloc bien entendu et premier arrêt à Serrières, Quai Jules Roche. 

Un peu cher, puisque nous avons rechargé 34kWh pour 18.78€ (Sic) en 50mn,  Mais bon... le cadre pour déheuner, au bord du Rhone était agréable.

Seconde Charge comme à l'aller à Dijon, hors autoroute. Comme nous savons que l'étape suivante sera longue, nous rechargeons à 95%, soit environ 40 kWh en 1h05 pour un forfait de 7€. Nous avons eu la surprise de voir arriver un magnifique Mercedes EQC rouge, à faire palir notre niro. Bon, on ne joue pas dans la même catégorie de prix non plus. C'était quelqu'un de chez mercedes qui était en charge de le tester sur différents réseaux de bornes avant sa commercialisation effective qui ne devrait pas tarder. 

Nous arrivons avec 6% de batterie sur l'aire de Greux, déserte compte tenu de l'heure, où nous rechargeons à nouveau presque à bloc (62 kWh en 1h15 selon la borne ionity). 

Pour la petite histoire, Google Maps nous a un peu baladé n'importe comment pour changer de sens sur l'autoroute (presque 50 km là  où je pense 15 devaient suffire. Au final, nous avons rendu la main au GPS de la niro)

Enfin, arrivée à Godewaersvelde le dimanche vers 2h30 du matin.

Bilan : environ 1050km à 19,4 kWh/100 de moyenne

 

Au final, nous avons peut-être passé 2h de plus en arrêt à l'aller comme au retour, mais avec une sensation d'arriver beaucoup moins fatigué qu'en thermique...

Finalement, relativement peu de stress, à part une borne Sodetrel défectueuse près de Lyon, qui nous a fait sortir de l'autoroute

Confirmation que les bornes Sodetrel sont... bof, pour ne rien dire d'autre (charge à 33 voire 25 kWh quand il fait chaud)

Ionity tient ses promesses, mais les bornes sont  encore trop rares

 

Modifié août 8, 20196 a par godewaersvelde

Excellent retour d’expérience, merci pour ce partage !

Merci pour ce récit.

l'Aire de Viry n'est pas franchement facile d'accès vu que l'entrée d'autoroute la plus proche pour y accéder est celle de Dormans.

il y a 19 minutes, tech60 a dit :

Bonjour

Merci pour ce retour d'expérience très enrichissant sur les capacités de conso du niro.

Par contre à quelle vitesse rouliez vous sur autoroute ?

ouaip, intéressant à connaître, en max, en moyenne + régul, clim, ventil ? pour 4 et VE chargé à bloc + grand coffre de toit (çà aide pas)

Car les consos sont de 18.5 à 19.4 .

J'habite à Fuveau, sympa les routes par chez nous ?

Il y a 1 heure, Enreflexion a dit :

ouaip, intéressant à connaître, en max, en moyenne + régul, clim, ventil ? pour 4 et VE chargé à bloc + grand coffre de toit (çà aide pas)

Car les consos sont de 18.5 à 19.4 .

Le limitateur de vitesse était à 110km/h et la clim était utilisée dès que nous ďépassions les 70 km/ h (rouler fenètres ouvertes devient inconfortable...)