Je suis rentré d’Alsace il y a quelques années, par temps froid.

Le graphique d’affichage de la puissance est resté bloqué avec un taquet indiquant l’impossibilité de récuperer l’energie de freinage, pendant une centaine de kms. Je devais vais être en mode eco. Si c’était à refaire, je lâcherais le mode eco pour permettre à la batterie de se préchauffer, et récupérer ainsi l’energie de freinage.

à mon avis ça ne sert à rien.

Mon Ampera le faisait (déjà en 2012). Ça permet juste d'impressionner ses passagers par temps très froid quand ils s'assoient et que les sièges sont déjà chauds.

Bref, que de la frime.

Il y a une chose qui m'échappe.

 

Lorsque je prends la S par ces temps froids mais pas énormément non plus (l'application me donne 13°C) la batterie est froide.

J'ai les pointillés jaunes, très peu de frein régénératif et ce pendant un bon moment si je roule ECO, ce qui est mon cas à 99% du temps.

 

La dernière fois je fais le test de préchauffer pendant 30mn avant de partir et cela n'a rien changé mis à part l'habitacle bien entendu.

 

A quoi sert donc le préchauffage si l'on ne peut pas anticiper cette chauffe du système de traction avant roulage ?

 

 

Perso, le préchauffage des batteries se fait uniquement quand la température est très basse du genre vers 3-4° sinon, c'est juste l'habitacle. Et dans tous les cas, j'ai les pointillés jaunes ...

Ok donc pas moyen de partir avec un système à température avant de rouler.

Au départ je pensais que c'était ça le but de cette fonction, j'avais mal compris.

 

 

il y a 30 minutes, LJBZH a dit :

Ok donc pas moyen de partir avec un système à température avant de rouler.

Au départ je pensais que c'était ça le but de cette fonction, j'avais mal compris.

 

 

... L'alternative est de mettre en charge avant de partir... Ca va réchauffer le pack.

Je me vois bien, en tenue de nuit, aller brancher ma beauté pour qu'elle se réchauffe pour quelle soit prête quand moi, je serais prêt ?

 

il y a 16 minutes, TheKiller83 a dit :

Je me vois bien, en tenue de nuit, aller brancher ma beauté pour qu'elle se réchauffe pour quelle soit prête quand moi, je serais prêt ?

 

Pas besoin de faire ça, en effet ! ?.... On peut la brancher le soir et programmer le début de la recharge, mettons une heure avant le départ..... Ou démarrer la recharge à partir de l'appli en se levant .

 

Modifié janvier 30, 20197 a par oliviers

il y a 29 minutes, oliviers a dit :

Pas besoin de faire ça, en effet ! ?.... On peut la brancher le soir et programmer le début de la recharge, mettons une heure avant le départ..... Ou démarrer la recharge à partir de l'appli en se levant .

 

Tout à fait ... si on la branche tous les jours, ce qui n'est pas le cas de tout le monde ?

C'est ce que je fais, un petit coup de charge 1H avant le départ c'est impeccable .

 

Perso, le préchauffage des batteries se fait uniquement quand la température est très basse du genre vers 3-4° sinon, c'est juste l'habitacle. Et dans tous les cas, j'ai les pointillés jaunes ...

Tout à fait [emoji6]
Tu dois voir apparaître le logo de la batterie en rouge sur l’application en mode chauffage ou au pire le flocon et la jauge en bleu...

Tout à fait ... si on la branche tous les jours, ce qui n'est pas le cas de tout le monde [emoji41]

Ce n'est pas une bonne idée.
Il faut brancher tous les jours, si c'est possible.

Mais c'est pas possible pour tout le monde ?

Qu’ Est-ce que vous entendez par branché ? 

 

Brancher et rechargé ? Où juste brancher?  

il y a 10 minutes, Aloga a dit :

Qu’ Est-ce que vous entendez par branché ? 

 

Brancher et rechargé ? Où juste brancher?  

Brancher la prise et la laisser branchée. La voiture mettra en charge selon les besoins et les réglages. 

Si la voiture n'est pas utilisée pendant plusieurs jours, la batterie perd sa charge petit à petit ("phantom drain"). 

Après qqs % de perte, la charge se remet en route pour réatteindre le niveau programmé.(75% dans mon exemple)

 

Modifié février 5, 20197 a par oliviers