Le 03/05/2023 à 13:15, aiy a dit :

Bonjour,

je suis propriétaire d’une id4 depuis le mois de janvier. J’ai parcouru 18 000 km en faisant un mixte de route  en général 10 km/h dessous des vitesse règlementaires

. Je suis très cool. Mes pneus AR ont 18 000 km ils sont déjà presque en fin de vie.

Quelqu’un a-t-il porté une réclamation auprès de Volkswagen pour ce même problème …..

à savoir que ce sont des Bridgestone ?

J’ai fait 32 000 km en 2021, avec mon AiwaysU5 et les pneus étaient encore loin d’être usés

. J’ai fait 23 000 km sur 6 mois avec ma kia eV6 en 2022, et idem les pneus étaient loin du témoin!!!!

merci pour vos réponses

La marque du pneumatique est peu être en cause, mais l'absence de suspension pilotée  sur l' ID vu le poids de l’engin est peu être une autre piste car perso avec mes jantes de F1 (21 pouces et du Pirelli Scorpion) je suis encore loin des témoins d'usure à 30000KM, je pense qu'ils seront dead vers 45000 / 50000 km.

Le 03/05/2023 à 16:31, Flychloe a dit :

Pour ma part toujours des pneus à changer tous les 18/19000kms. Je me suis renseigné au niveau du concessionnaire mais évidemment l’usure des pneus varie avec tellement de paramètres qu’ils ne peuvent intervenir. Pas de défaut de parallélisme constaté. 
j’avoue que le bénéfice que je fais en roulant en électrique font avec les 350€ par train de pneus changés tous les 6 mois. 
Bref inconditionnel de la marque depuis 30 ans, les problèmes de voyants qui s’allument à tout bout de champs, les mises à jour OTA qui ne se font pas (je suis toujours en 2.4), les piles des clefs à changer tous les 4 mois me fait sérieusement penser que la prochaine voiture VE sera d’une autre marque (Hyundai, Kia, Renault…). Là je suis saturé de VW. 

Je peux comprendre, c’est ma première Volkswagen dans l’ensemble ça va mis à part les  pneus et effectivement les piles d’une télécommande !!! …… j’entends bien les discours de tout le monde ….mais en tout cas pour l’usure prématurée aucun problème de parallélisme  etc etc 

ils sont  bien usés sur toute la surface mais à 18 000 km c’est quand même énorme comme je l’ai dit plus haut ,j’ai vendu ma Kia ev6  en décembre, j’ai roulé avec 23 000 km aucune trace d’usure de pneus, idem pour ma chinoise Aiways que j’ai gardé 32 000 km qui est parti.  au Danemark avec des pneus en très bon état 

C’est le première  qui me pose un souci

j’ai appelé le concessionnaire cet après-midi qui me dit avoir eu vent de ce genre de problème, mais bien sûr aucune prise en charge du constructeur!!!!

ils ont intérêt de bouger car je sens bien que ce sera ma dernière européenne!!!! 

Le 03/05/2023 à 16:34, pops50 a dit :

La marque du pneumatique est peu être en cause, mais l'absence de suspension pilotée  sur l' ID vu le poids de l’engin est peu être une autre piste car perso avec mes jantes de F1 (21 pouces et du Pirelli Scorpion) je suis encore loin des témoins d'usure à 30000KM, je pense qu'ils seront dead vers 45000 / 50000 km.

Je ne pense pas tant que ça je n'ai pas les suspensions pilotées et je suis loin de cette usure.

Le 03/05/2023 à 19:31, aiy a dit :

ils ont intérêt de bouger car je sens bien que ce sera ma dernière européenne!!!! 

Je comprends volontiers l'énervement mais de la à réclamer de l'argent et à rejeter la totalité des constructeurs automobiles d'un continent cela me semble un poil extrême ...

 

Il faut savoir si votre train est bien réglé et sans défaut, ça le garage vous le doit gratuitement au nom de la garantie

 

Par contre pour le train usé désolé mais c'est mort ... Personne ne fera rien 

Vous pouvez essayer de gueuler à la concession pour un changement de pneu moins chère si effectivement il y a défaut de réglage avéré  

Je comprends bien, c’est juste pour le principe car c’est ma première européenne en électrique et pas de chance…… je pense que la voiture est parfaitement bien réglée . Je l’ai eu neuve  il n’ y a même pas six mois et les pneus sont usés régulièrement.

et surtout que j’ai eu le même problème qui était bien connu sur un touareg . Il y a presque 20 ans maintenant.

merci

Le 04/05/2023 à 12:04, aiy a dit :

Je comprends bien, c’est juste pour le principe car c’est ma première européenne en électrique et pas de chance…… je pense que la voiture est parfaitement bien réglée . Je l’ai eu neuve  il n’ y a même pas six mois et les pneus sont usés régulièrement.

et surtout que j’ai eu le même problème qui était bien connu sur un touareg . Il y a presque 20 ans maintenant.

merci

Chaque constructeur possède ses problèmes réglages et parfois cela est au détriment total de l'usure des pneus ... 

Mais comme vous semblez quand même être pire que les autres du forum il y a peut être un problème 

 

En tout cas vous ne battrez pas mon record en Clio 2 de 920Kg pour 75ch, 120 000Km sur un train arrière 😝

Le 04/05/2023 à 14:27, Sophie.H a dit :

En tout cas vous ne battrez pas mon record en Clio 2 de 920Kg pour 75ch, 120 000Km sur un train arrière 😝

Pas mal, j'avais fait plus de 100 000km sur un espace phase 1.😄

Il faudrait que les utilisateurs d'ID4 postent leurs retours en incluant la taille des jantes et le modèle des pneumatiques.

Pour moi 21 pouces Pirelli Scorpion anti crevaison d'origine, ils vont faire 45 000/ 50 000 Km vu le degré d'usure à 30 000 Km 

Bonjour 

jàntes 19 ´et pneus bridgestone!!

Le 09/03/2023 à 15:01, Litaire a dit :

Pneus AR en monte 21' Pirelli Scorpion anti-crevaison d'origine, remplacés … à 35.000 km

Je pense pouvoir mener les AV jusqu'à 45-50.000 km.

…

Je m’auto-cite partiellement…

Et je précise :

255/40 R21 à l’arrière 

235/45 R 21 à l’avant 

iD4 First 

Pneus Hankook 

AV 235/50/20 

AR 255/45/20 

Plus de 40000 km 

RAS