il y a 19 minutes, Fullhaya a dit :

Cette fois il est temps. Je change les 2 pneus AV et je remonte exactement les mêmes.

La première monte aura parcouru un peu plus de 57 000 km. Un record pour moi depuis que je conduis.

Finalement cette VOLVO ne nous coute vraiment pas grand chose en entretien.

Les AR suivront quand ce sera utile.

Tu restes donc sur les Michelin Crossclimate ?

J'etais parti sur des Hankook ion evo lors du 1er changement des avant, après presque 45000 km ils sont déjà bien usés, heureusement que le prix était bien inférieur aux CrossClimate.

Pour le changement j'hésite à repartir sur du classique Michelin Primacy 5 qui en pneus été serait le mieux pour la longévité.

Modifié lundi à 11:084 j par xc40

Je ne me suis pas posé longtemps la question du choix. A environ 360 € une paire de pneus montés équilibrés qui vont me durer plus de 4 ans je prends. Et même si je ne suis pas souvent en montagne j'apprécie d'avoir ces pneus 4 saisons quand le besoin s'en fait sentir. J'ai hésité avec les Crossclimate 3 mais ils ne semblent pas homologués VOLVO. Avec mon choix je reste sur une valeur sure qui convient à mon style de conduite.

Je viens de changer le train AV, 40.000 Km j'aurais pu pousser 5000, encore. Mais usure prononcé sur les flans ( je n'ai pas assez souvent vérifié le gonflage )

A l'arrière, encore, au moins 40.000, me dit le garage.

4 saisons Michelin

il y a 13 minutes, cromagnon a dit :

Je viens de changer le train AV, 40.000 Km j'aurais pu pousser 5000, encore. Mais usure prononcé sur les flans ( je n'ai pas assez souvent vérifié le gonflage )

A l'arrière, encore, au moins 40.000, me dit le garage.

4 saisons Michelin

Quand j'ai changé mes pneus avant c'était aussi du a l'usure des flans prononcé (encore plusieurs mm avant le témoin) a la fois sur les crossclimate et aujourd'hui sur les hankook ion, je vérifie pourtant le gonflage 4 fois par an.

C'est sûrement dû au poids important du véhicule