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benjisail

Usure anormale et prématurée des pneus arrières

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Et tu as demandé une géométrie complête (lectures !) prise en charge par la garantie j'espère ...

 

M'ayant indiqué qu'aucune prise en charge Nissan pour la géométrie n'était possible après 1 500km ma seule voie aurait été le contentieux avec une issue très incertaine.

 

Les pneus AR ont toutefois fait 45 000km ...

 

Le garage ou j'ai fait monter les pneus (pas chez Nissan évidement) m'a dit que pour lui la géométrie devait être bonne car les pneus était usés de façon régulière. Il m'a confirmé qu'elle n'était pas réglable.

 

L'usure plus prononcée à l'AR est peut être due au fait que l'AR est plus lourd sur une électrique (alors que le moteur AV est plus léger qu'un moteur VT) ?

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Invité

Bonjour

sur l'ensemble des mes voitures,(>à 15 en 40 ans et >2000000kms ) sauf défaut de géométrie, l'avant s'est toujours usé plus à l'avant qu'a l'arrière, même sur la leaf

cependant , par comparaison, avec Thierry, sur nos soulEV ,qui on à peu près le même kilométrage au même âge, mes arrières sont un peu plus usés que lui, les avant identique

j'explique éventuellement l'usure arrière par le poids du matériel (60à 80kg) que je traine en quasi permanence

pour des pneus nexem qui selon certains ne sont pas top, l'usure actuelle me parais correcte , je ne devrais pas à les changer avant les 50000kms

Patrick

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Les pneus AR ont toutefois fait 45 000km ...

 

tu auras dû commencer par ça, ça m'aurait éviter de poster.

je pensais qu'on parlais de 6500km par exemple.

 

conseil : donne la voiture au jeune du coin pour l'envoyer en montagne tous les 6 mois.

tu verras, ça replace les carcasses des pneus après.

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Les pneus AR ont toutefois fait 45 000km ...

 

tu auras dû commencer par ça, ça m'aurait éviter de poster.

 

Tu a lu trop vite

Dans mon post il y avait

 

Sur ma seconde Acenta c'est l'inverse ..... Les pneus AR ont fait 40 000km alors que l'AV a fait 70 000km ..

 

A noter que je parle de 40 000km et 45 000km.

40 000km = Ill faut que je change les pneus

45 000km = Ouf heureusement qu'ils sont changés

 

Par contre 2 Acenta et 2 répartitions d'usures différentes (AV/AR) et je n'ai pas changé la conductrice

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Un point de donnée en plus;

 

 

Sur ma Leaf Tekna (17 pouces) 2014, j'ai remplacé à :

- 24000Km avec les pneus avant (usés 95%, complètement lisses sur les côtés extérieurs)

- 25000Km avec les pneus arrières (usés 80%, puis crevaison)

 

L'usure des pneus dépend du style de conduite, etc. je parcours quasi-quotidiennement 100-110Km de route de montagne / voie rapide avec la mienne, mais bref, n'entrons pas dans cette discussion.

 

J'ai constaté deux choses :

- La géométrie de la voiture a été depuis refaite, et il a été nécessaire de corriger un défaut prononcé de parallélisme et de carrossage à l'avant (et expliquant l'usure sur les côtés extérieurs au moins).

- La monte d'origine de la Leaf en 17 pouces (Dunlop) n'est pas disponible dans le commerce. Il est d'ailleurs quasi impossible de trouver des pneus "faible roulement" dans cette dimension "sport".

Je me suis donc résolu à une monte Michelin Primacy à l'avant et Continental Sport Contact à l'arrière.

Il en ressort un bien meilleur comportement de la voiture sur route mouillée. Je ne constante absolument aucune modification du bruit, ni de l'autonomie de ma Leaf.

 

Romain.

Je me demandais après avoir fait refaire le parallélisme a l'avant si cela avait corrigé le problème d’usure extérieur du pneu car je viens de découvrir le même problème puis pourquoi avoir choisi 2 monte de pneus différents car cela semble défier toutes logique sinon ne compté pas sur NISSAN pour vous apporté une solution, ils s'en fiche complétement et je pèse mes mots, non ce qui les intéressent vraiment c'est que vous sortiez le carnet de chèque, c'est a croire qu'ils nous prennent pour des américains!

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Bonjour,

 

Je relance le sujet car je suis aussi malheureusement concerné et c'est suite à une recherche "défaut parallèlisme arrière Nissan Leaf", "Nissan Leaf défaut géométrie train arrière"... que j'ai trouvé ce forum et ce sujet.

 

Les faits:

- J'ai acheté une Leaf Tekna dont j'ai pris livraison le 23/09/2015.

 

- Au mois de novembre, dans un virage à gauche, à faible vitesse, j'ai dérapé et heurté un poteau téléphonique. Je me suis arrêté et comme c'était à la tombée de la nuit je n'ai rien remarqué. Je suis rentré chez moi (environ 3 km) et j'ai regardé plus en détail. J'ai alors vu que la carrosserie avait été déformée au bas de la caisse entre la portière (elle aussi déformée) et la roue arrière droite. J'étais très déçu d'avoir abimé une voiture neuve et récente mais les dégâts apparents étant limités je n'ai pas souhaité faire réparer ni faire une déclaration de sinistre à mon assurance malheureusement.

 

- Fin janvier 2016 je constate une usure anormale sur l’extérieure du pneu arrière droit. J'ai alors fait réalisé un contrôle de parallélisme (1) qui a permis de mettre en évidence des valeurs anormales:

- Carrossage arrière droit -0°59'

- Parallélisme arrière droit 0°31'

Après réglage, seul le carrossage a pu être remis dans une valeur acceptable, le parallélisme ne pouvant pas être corrigé.

 

- Comme le pneu était très usé sur le côté extérieur, j'ai fait remplacer les 2 pneus arrière (2) le 16 février 2016 à 8983 km.

 

- Nous avons pensé que le problème venait du choc du mois de novembre. Il était trop tard pour faire une déclaration de sinistre à l'assurance. J'ai donc commencé à réfléchir comment résoudre ce problème et j'ai demandé au concessionnaire Nissan combien couterait un essieu arrière soit environ 1700€ plus la pose et une fusée ou axe de roue en supposant que ce ne soit pas l'essieu qui soit déformé mais l'axe de roue environ 450€ plus la pose.

 

- Au mois de novembre 2016 de nouveau l'usure prématurée de l'extérieur du pneu arrière droit (25500 km==> 25500-8983=16517km seulement pour des pneus arrières) oblige au remplacement des 2 pneus (3).

 

- Le temps passait j'hésitais ne sachant pas vraiment ce qui en était... Après beaucoup d'hésitations, de recherches de ma part, j'envisageais début 2017 une réparation soit par remplacement à mes frais de l'essieu arrière ou de l'axe de roue. Le chef du garage de la concession m'a demandé de faire recontrôler (4) auparavant le parallélisme avant d’éventuellement intervenir. Ce contrôle a confirmé le défaut entrainant l'usure prématurée extérieur du pneu arrière droit.

 

- Au mois de novembre 2017 de nouveau l'usure prématurée de l'extérieur du pneu arrière droit (47038 km==> 47038-25500=21538km seulement pour des pneus arrières) oblige au remplacement des 2 pneus (5).

 

- Début 2018, comme j'envisage de remplacer cette Leaf par une nouvelle (40kw) je prépare la vente de ce véhicule pour acheter le nouveau. Pour cela il devient indispensable de faire la réparation pour pouvoir la vendre dans de bonnes conditions. C'est alors que le chef du garage de la concession Nissan s'est souvenu d'un problème signalé par le constructeur sur certaines Leaf. Il s'est renseigné et le 12 mars 2018 le garage Nissan a procédé au "MONTAGE CALLE TRAIN AR GEOMETRIE" à 52565 km.

 

- La correction du défaut de géométrie ayant été faite à 52565 km le pneu arrière droit a subit une usure anormale qui nécessite le remplacement des 2 pneus arrière de nouveau voir photo "20180627_193127.jpg" j'ai fait faire un devis (6) et le remplacement des 2 pneus est prévu le 4 juin. Actuellement avec ces pneus je suis verbalisable.

 

- Le défaut de géométrie a donc engendré un préjudice financier de (1) 64,90€ +(2) 293,1€ +(3) 211,97€ +(4) 70,2€ +(5) 299,98€ +(6) 287,43€= 1227,58€ sans compter le tracas, les risques de verbalisation, le temps et les km perdus.

 

- Le véhicule a actuellement 60700 km. Je devrai avoir encore à l'arrière les pneus d'origine ou, dans le pire des cas, être avec la deuxième paire or je vai en être à la cinquième paire plus 2 contrôles géométrie pour le train arrière!

 

- Manifestement Nissan reconnait qu'il y a un problème de géométrie puisqu'il a prit en charge l'installation d'un kit de "calle".

 

- J'ai fait une réclamation mais ils refuse de prendre en considération ma demande en me répondant "Après étude de votre dossier, nous avons le regret de vous informer que nous ne pourrons donner une suite favorable à votre demande. En effet, la politique commerciale de Nissan West Europe ne prévoit pas l’octroi de gestes commerciaux pour des interventions réalisées en dehors du réseau officiel Nissan."

 

Avez-vous des nouvelles, d'autres infos... ? Car manifestement Nissan n'a pas fait de campagne de rappel, il ne m'a pas informé... J'ai eu la "chance" d'avoir affaire à un responsable de garage honnête qui m'a fait bénéficier du montage de la correction mais j'ai l'impression d'après la discussion que j'ai eu avec la personne qui m'a appelé pour la réclamation qu'on va le lui reprocher !!!

 

Merci d'avance pour vos réponses et participations.

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